Groot blok Chevy Hoofd ID. Het vinden van Swap Meet Gold

als het gaat om het maken van macht, staan Big-block Chevy ‘ s bekend om het gemakkelijk maken van veel van het. De overvloed van kubieke inches is onthutsend, en de canted-ventiel cilinderkoppen zijn grotendeels verantwoordelijk, omdat ze een serieus grote hoeveelheid lucht stromen. Laten we eerlijk zijn, bewegende lucht maakt macht, en grote blok Chevy hoofden doen dat heel goed.

het oorspronkelijke ontwerp van de cilinderkop wordt vaak aangeduid als een kop van 26 graden. Dit komt door een van de inlaatklephoeken. Maar 26 graden is slechts een van de vier hoeken die nodig zijn om de kleppositionering van het grote blok te beschrijven. In werkelijkheid is de uitlaatklep 17 graden gekanteld ten opzichte van het dekoppervlak, en zowel de inlaat-en uitlaatkleppen zijn 4 graden zijdelings hellend. Deze verschillende klephoeken geven de big-block kop een karakteristieke “kleppen wijzen overal” verschijning wanneer de klepdeksels worden verwijderd. Dit is waar de bijnaam “porcupine head” vandaan komt.

de gietijzeren head 3856208 werd gebruikt op de 1965 Corvette met de 425 pk 396ci motor, en op Z16 Chevelles. Als je nu een paar, verwachten te betalen rond $ 3,000.

fabrieks Chevy heads werden aangeboden in zowel aluminium als gietijzer, zowel open – als gesloten-kamer ontwerpen, en ovale (personenauto) of rechthoekige (high performance) inlaatpoorten. Laat-model vrachtwagens met grote blokken zijn voorzien van een nog kleinere ovale-inlaat poort, vaak aangeduid als de “peanut” poort.

toen in het midden van de jaren’60 de grote blokkop werd geïntroduceerd, hadden ze allemaal gesloten verbrandingskamers met een capaciteit van ongeveer 100 tot 109cc. In 1969 werd de open verbrandingskamer geïntroduceerd die betere lucht/brandstofstroom en verbrandingseigenschappen bood. De kamergrootte was ongeveer 114 tot 118cc.

Gen V en Gen VI big block motoren gebruiken niet-verstelbare tuimelarmen, vastgehouden door geschouderde bouten. Mark IV en eerdere motoren gebruiken conventionele schroefdraadbouten die veranderingen in de klepriem mogelijk maken. GEN V en VI hoofden kunnen worden omgezet in verstelbare rockers door het installeren van speciale aftermarket rocker noppen, of door het boren en tikken van de noppen noppen voor Mark IV 7/16-inch diameter rocker noppen.

De meeste productie big-block heads hebben vergelijkbare kenmerken. Deze omvatten 7/16-inch rocker-arm studs (behalve Gen V en Gen VI) en een zeven-bout klepdeksel patroon. De Gen V en VI hoofden gebruikt een niet-verstelbare rocker arm met 3/8-inch noppen.

terwijl alle vroeg gietijzeren en volledig aluminium bougies met 3/4-inch Reach packeted bougies gebruikten, gebruiken de meeste ijzeren bougies die na 1969 werden gemaakt kleinere bougies met conische zitting. Aluminium hoofden bezitten twee extra schroefdraad bazen onder de inlaat lopers. Dit is voor extra klemmen en betere head-pakking retentie bij gebruik met blokken die voorzieningen in de lifter valley hebben. De enige OE blokken met deze bazen waren de zeldzame ZL1 aluminium blokken, maar veel aftermarket blokken hebben deze extra functie. Mark IV, Gen V en Gen VI heads hebben allemaal hetzelfde hoofd-bout patroon, maar ze zijn niet uitwisselbaar als gevolg van verschillende water Jas koeling passages.

veel liefhebbers hebben een set gebruikte heads gekocht tijdens een swap meet, en helaas kregen ze uiteindelijk iets wat ze eigenlijk niet wilden. Hier is kennis koning. Weten wat je zoekt kan zeker bespaart u een hoop geld-en hoofdpijn – bij het schuren van de” gebruikte ” stapel. Daarom hebben we deze korte Big-block Chevy head ID-gids samengesteld om u te helpen die swap-meet gold te identificeren.

Big-Block Chevy cilinder Head Casting Numbers

330864: ’68 t / m’ 84 ovale poort, open kamer, 2,06-en 1,72-inch kleppen. Gebruikt op 396ci, 402ci, 366ci vrachtwagen, 427ci vrachtwagen, en 454ci vrachtwagen.

330865: ’68 t / m’ 84 ovale poort, open kamer, 2,06 – en 1,72-inch kleppen. Gebruikt op 396ci, 402ci, 366ci vrachtwagen, 427ci vrachtwagen, en 454ci vrachtwagen.

330866: ’68 t / m’ 78 ovale poort, open kamer, 2,06 – en 1,72-inch kleppen. Gebruikt op 366ci truck en 427ci truck.

330867: ’68 tot’ 73 ovale poort, open kamer, 2,06-en 1,72-inch kleppen. Gebruikt op 427ci vrachtwagen.

336765: ’68 t / m’ 78 ovale poort, open kamer, 2,06 – en 1,72-inch kleppen. Gebruikt op 427ci vrachtwagen.

336768: ’73 t / m’ 76 ovale poort, open kamer, 2,06-en 1,72-inch kleppen. Gebruikt op 427ci vrachtwagen.

336781: ’73 t / m ’85 ovale poort, open kamers, 2,06 – en 1,72-inch kleppen. Gebruikt op 454ci motoren.

343771: ’68 tot’ 86 ovale poort, open kamer, 2,06-en 1,72-inch kleppen. Gebruikt op 366ci vrachtwagen, 427ci vrachtwagen, en 454ci motoren.

343772: ’68 tot’ 86 ovale poort, open kamer, 2,06-en 1,72-inch kleppen. Gebruikt op 366ci vrachtwagen, 427ci vrachtwagen, en 454ci motoren.

343783: ’70 t / m’ 76 ovale poort, 2,06-en 1,72-inch kleppen. Gebruikt op 454ci vrachtwagenmotoren.

346236: ’75 t / m’ 87 ovale poort, open kamer, 2,06 – en 1,72-inch kleppen. Gebruikt op 454ci Motor.

352625: ’70 tot’ 76 ovale poort, open kamer, 2,06-en 1,72-inch kleppen. Gebruikt op 454ci vrachtwagen.

353049: ’73 t / m’ 84 ovale poort, open kamer, 2,06-en 1,72-inch kleppen. Gebruikt op 454ci motoren.

366765: ’74 t / m’ 78 ovale poort, open kamer, 2,06 – en 1,72-inch kleppen. Gebruikt op 427ci vrachtwagen.

473328: ’68 tot’ 69 ovale poort, open kamer, 2,06 – en 1,72-inch kleppen. 366ci truck.

3856206: ’65 en’ 66 ovale poort, gesloten kamer, 2,19-en 1,88-inch kleppen. Gebruikt op 396ci motoren. 97cc kamer.

3856208: ’65 rechthoekige poort, gesloten kamer, 2,19-en 1,99-inch kleppen. Gebruikt op 396/425 hp, 396/375 hp Z-16 Chevelle.

3856213: ’66 t / m’ 82 ovale poort, gesloten kamer, 2,19-en 1,88-inch kleppen. Gebruikt op 366ci en 427ci vrachtwagens.

3856260: ’68 ovale poort, gesloten kamer, 2,19-en 1,88-inch kleppen. Gebruikt op 396ci vrachtwagen.

Aluminium koppen met gietnummer 3919842 waren fabriekscilinderkoppen voor L89-en L88-motoren. Verwacht veel geld te betalen als je zelfs een bruikbaar paar.

3872702: ’65 en’ 66 ovale poort, gesloten kamer, 2,19-en 1,88-inch kleppen. Gebruikt op 396ci en 427ci motoren.

3873858: ’65 tot’ 67 rechthoekige poort, gesloten kamer, 2,19-en 1,88-inch kleppen. Gebruikt op 396ci en 427ci motoren.

3876875: ’77 tot’ 85 ovale poort, open kamer, 2,19-en 1,88-inch kleppen. Gebruikt op 427ci vrachtwagen.

3904390: ’67 ovale poort, gesloten kamer, 2,19-en 1,88-inch kleppen. Gebruikt op 396ci en 427ci motoren.

3904391: ’67 rechthoekige poort, gesloten kamer, 2,19-en 1,88-inch kleppen. Gebruikt op 396ci en 427ci motoren.

3904392: ’67 rechthoekige poort, gesloten kamer, 2,19-en 1,88-inch kleppen, aluminium. Gebruikt op 427ci L88 en L89 motoren.

3904393: ’68 tot’ 76 ovale poort, open kamer, 2,19-en 1,88-inch kleppen. Gebruikt op 366ci vrachtwagen.

3908952: ’67 ovale poort, open kamer, 2,19-en 1,88-inch kleppen. Gebruikt op 427ci vrachtwagen en scheepsmotoren.

3909802: ’67 ovale poort, gesloten kamer, 2,19-en 1,88-inch kleppen. Gebruikt op 396ci en 427ci motoren.

3917215: ’67 en’ 68 ovale poort, gesloten kamer, 2,19-en 1,88-inch kleppen. Gebruikt op 396ci en 427ci motoren.

3917219: ’68 t / m ’85 ovale poort, open kamer, 2,06 – en 1,72-inch kleppen. Gebruikt op 366ci en 427ci vrachtwagen motoren.

3919840: ’67 t / m ’69 rechthoekige poort, gesloten kamer, 2,19 – en 1,88-inch kleppen. Gebruikt op 396ci en 427ci motoren.

3919842: ’68 en’ 69 rechthoekige poort, gesloten kamer, 2,19-en 1,88-inch kleppen, aluminium. Gebruikt op 396ci en 427ci L88 en L89 motoren.

3931063: ’68 en’ 69 ovale poort, gesloten kamer, 2,19-en 1,88-inch kleppen. Gebruikt op 396ci, 402ci en 427ci motoren.

3933148: ’69 t / m’ 84 ovale poort, open kamer, 2,06 – en 1,72-inch kleppen. Gebruikt op 396/265 pk, 366ci en 427ci vrachtwagenmotoren.

3933149: ’68 tot’ 76 ovale poort, open kamer, 2,06-en 1,72-inch kleppen. Gebruikt op 427ci vrachtwagen.

3935401: ’68 tot’ 76 ovale poort, open kamer, 2,06-en 1,72-inch kleppen. Gebruikt op 427ci vrachtwagen.

3946074: ’69 rechthoekige poort, open kamer, 2,19-en 1,88-inch kleppen, aluminium. Gebruikt op 427ci L88 en ZL1 motoren.

3946074: ’71 rechthoekige poort, open kamer, 2,19-en 1,88-inch kleppen, aluminium. Gebruikt op 454ci LS6 motoren.

3964290: ’69 en’ 70 ovale poort, gesloten kamer, 2,06-en 1,72-inch kleppen. Gebruikt op 396ci, 402ci, 427ci en 454ci motoren.

3964291: ’69 through’ 72 rechthoekige poort, gesloten kamer, 2,19-en 1,88-inch kleppen. Gebruikt op 396ci, 402ci, 427ci en 454ci motoren. Kan grote of kleine bougies hebben. Ook gebruikt op krat motoren na 1970.

met het gietnummer 3904392 werd deze aluminium kop gebruikt voor L88-en L89-motoren van 1967. De “sneeuwvlok” geeft aan dat het werd gegoten bij de Winters gieterij.

3965198: ’68 en’ 69 ovale poort, gesloten kamer, 2,06-en 1,72-inch kleppen. Gebruikt op 396ci vrachtwagenmotoren.

3975950: ’68 tot’ 70 ovale poort, open kamer, 2,06-en 1,72-inch kleppen. Gebruikt op 396ci (auto), 402ci, 366ci, en 427ci (vrachtwagen).

3986133: ’68 tot’ 85 ovale poort, open kamer, 2,06-en 1,72-inch kleppen. Gebruikt op 366ci, 427ci, en 454ci vrachtwagen.

3986135: ’69 tot’ 73 ovale poort, open kamer, 2,06-en 1,72-inch kleppen. Gebruikt op 366ci en 427ci vrachtwagen.

3986136: ’68 t / m ’84 ovale poort, open kamer, 2,06 – en 1,72-inch kleppen. Gebruikt op 366ci, 427ci, en 454ci vrachtwagen.

3993820: ’71 ovale poort, open kamer, 2,19-en 1,88-inch kleppen. Gebruikt op 402ci Motor.

3993820: ’71 tot’ 84 ovale poort, open kamer, 2,19-en 1,88-inch kleppen. 454ci (auto en vrachtwagen)

3994026: ’71 rechthoekige poort, open kamer, 2.19-en 1.88-inch kleppen. Gebruikt op 454ci LS6 Motor.

3999241: ’72 ovale poort, open kamer, 2,06-en 1,72-inch kleppen. Gebruikt op 402ci en 454ci motoren.

6272292: ’70 t / m’ 78 ovale poort, open kamer, 2,06 – en 1,72-inch kleppen. Gebruikt op 402ci en 454ci motoren.

6272990: 70 en later rechthoekige poort, open kamer, 2,06-en 1,72-inch kleppen. Gebruikt op 454ci service vervanging, en sommige Mark IV krat motoren.

10052902: ovale poort, open kamer, 206 – en 172-inch kleppen. Mark IV crate motor en 427ci truck.

10101140: ’91 en later ovale poort, gesloten kamer, 2,06-en 1,72-inch kleppen. Gebruikt op 366ci en 427ci vrachtwagen.

10114156: ’91 en later ovale poort, open kamer, 2,06 – en 1,72-inch kleppen. Gebruikt op Gen V en Gen VI 454ci motoren.

10141279: ’96 en later ovale poort, gesloten kamer, 2,06-en 1,72-inch kleppen. Ook bekend als een Vortec 7400.

Casting number 10141279 is voor een ’96 en later Motor. Deze zijn ook bekend als Vortec hoofden. Ze gebruiken ook niet-verstelbare tuimelarmen.

10487052: ’77 t / m ’90 ovale poort, open kamer, 2,06 – en 1,72-inch kleppen. Gebruikt op 366ci vrachtwagen.

12363391: ’96 en later ovale poort, open kamer, 2,19-en 1,88-inch kleppen, aluminium,” Vlinderdas ” kop. Geschikt voor Mark IV, Gen V en Gen VI.

12363401: ’96 en later rechthoekige poort, open kamer, 2.19-en 1.88-inch kleppen, aluminium,” Vlinderdas ” kop. Geschikt voor Mark IV, Gen V en Gen VI.

12558162: ’01 en later ovale poort, gesloten kamer, 2,06-en 1,72-inch kleppen. Gen VII” Vortec 8100 ” truck.

12560241: ’98 en later ovale poort, gesloten kamer, 2,06-en 1,72-inch kleppen. Vortec 7400.

12562932: ’91 tot’ 95 ovale poort, open kamer, 2,06-en 1,72-inch kleppen. Gebruikt op Gen V truck crate Motor.

12562933: ’91 tot’ 95 ovale poort, open kamer, 2,06-en 1,72-inch kleppen. Gebruikt op Gen V-motoren.

12562934: ’00 en later rechthoekige poort, open kamer, 2,06 – en 1,72-inch kleppen. Gebruikt op Gen VI 502ci scheepsmotoren.

14011077: ’69 en later rechthoekige poort, open kamer, 2,06-en 1,72-inch kleppen, aluminium. Gebruikt op Mark IV motoren.

14044861: ’84 tot’ 96 rechthoek poort, open kamer, 2.19-en 1.88-inch kleppen. “Vlinderdas,” aluminium, Mark IV. Dit is een “eerste ontwerp” met verhoogde lopers en een 105cc kamer.

14044861: ’96 en later rechthoekige poort, open kamer, 2,19 – en 1,88-inch kleppen. “Vlinderdas,” aluminium. Past op Mark IV, Gen V en Gen VI. Dit is een tweede ontwerp met verhoogde lopers en een 115cc kamer.

14081045: ’78 tot’ 87 ovale poort, open kamer, 2,06-en 1,72-inch kleppen. Gebruikt op 454ci motoren.

14081052: ’85 t / m’ 87 ovale poort, open kamer, 2,06 – en 1,72-inch kleppen. Gebruikt op 366ci, 427ci, en 454ci vrachtwagen. Gemarkeerd Hi Perf.

14092359: ’86 t / m ’90 ovale poort, open kamer, 2,06 – en 1,72-inch kleppen. Gebruikt op 366ci en 427ci vrachtwagen. Gemarkeerd “Hi Perf”

14092360: ’86 tot’ 90 ovale poort, open kamer, 2,06-en 1,72-inch kleppen. Gebruikt op 454ci vrachtwagen.

14096188: ’70 tot’ 71 ovale poort, open kamer, 2,06-en 1,72-inch kleppen. Gebruikt op 454ci service vervanging en later Mark IV LS-6, LS-7, en 454ci HO crate motoren.

14097088: ’91 en later ovale poort, open kamer, 2,06-en 1,72-inch kleppen. Gebruikt op Gen V 454ci en 502ci HO.