Interstate 50

Het Interstate highway system is een van de grote openbare werken aller tijden. Ik heb een lange fascinatie gehad met het systeem, wat het voor Amerika heeft gedaan, en de plaatsen die het mij en mijn familie heeft gebracht. Ik ontdekte jaren geleden dat het nummering systeem even-genummerde routes eindigend in nullen (zoals I-10, i-20, I-80, i-90) loopt Oost en west over het land en oneven-genummerde routes eindigend in vijf (zoals I-5, i-15, i-25, I-95) loopt Noord en Zuid. Andere even-en oneven-genummerde routes, gericht in principe oost-west en noord-zuid respectievelijk, vullen in de rest van het systeem.op een dag, enkele jaren geleden, bestudeerde ik een snelwegkaart van de Verenigde Staten en was ik verbaasd dat ik nergens in het land een Interstate 50 vond.”Why is there no Interstate 50?”Ik vroeg een van mijn dochters die in de buurt zat. De vraag was oprecht.ik wist nog niet, maar ontdekte uit later onderzoek, dat toen het nieuwe systeem werd opgelegd aan het land, over de oude VS highway nummering systeem, werd besloten dat dubbele nummers van de twee snelweg systemen niet naast elkaar konden bestaan in dezelfde staat.de oost-west even nummers van het oude Amerikaanse snelwegsysteem nemen toe van noord naar Zuid (U. S. 30 is bijvoorbeeld verder naar het noorden dan U. S. 50). De oost-west even aantallen van het nieuwe Interstate systeem dalen van noord naar Zuid (I-80 is verder noordwaarts dan I-10). De duplicatie zou een probleem zijn geworden op de middelste breedtegraden van het land, waar de jaren ’50 en’ 60 waarschijnlijk door dezelfde middenstaten zouden lopen. Dus, de mensen die deze dingen bedenken besloten gewoon nooit een i-50 of een i-60 te bouwen.en daarom is er geen Interstate 50. Of 60.