kapotte Garagedeurveerreparatie
heeft u een kapotte torsieveer op uw garagedeur? Deze reparatie van een residentiële garagedeur, of paalschuurdeur, is eigenlijk vrij eenvoudig en vrij gemakkelijk te doen. Laat me je uitleggen hoe je een kapotte garagedeur veilig kunt repareren. Het vereist slechts een paar eenvoudige handgereedschap, dat de meeste huiseigenaren al hebben, en u kunt gemakkelijk besparen jezelf tussen $ 100- $ 150!
garagedeurveren hebben echt een levensduur. Het onderzoek dat ik heb gedaan suggereert dat de gemiddelde levensduur van de typische torsieveer ongeveer 10.000 cycli is. Er wordt ook beweerd dat de gemiddelde deurcycli per dag ongeveer 4 zijn. Met behulp van deze nummers De gemiddelde deur voorjaar moet duren ongeveer 7 jaar. Uiteraard speelt het aantal cycli per dag een belangrijke rol in het leven van de veren, maar dat doet het houden van uw deur goed onderhouden.
het bericht hier is dat het niet ongewoon is om een voorjaarsvakantie te hebben. Het goede nieuws is dat je veilig een kapotte veer kunt vervangen en wat geld kunt besparen in het proces. In dit artikel vindt u alle tools die u nodig hebt voor de taak en de noodzakelijke stappen om de taak veilig te voltooien.
ik heb een paar links in het artikel opgenomen voor informatieve en productprijsdoeleinden. Ik ben verplicht om u te laten weten dat sommige van deze links zijn “affiliate product links”. Dit betekent dat als u op een link klikt en een aankoop doet, we een kleine commissie kunnen maken, zonder extra kosten voor u. Dit helpt de kosten van het onderhoud van onze website te compenseren. Met dat uit de weg, laten we beginnen.
wat u moet overwegen voordat u begint met het vervangen van de torsieveer
inhoudsopgave
voordat u naar rechts springt neem de tijd om te kijken naar een paar items die zullen helpen houden u veilig en dat kan u mogelijk tijd en geld besparen op dit moment en in de toekomst.
Veiligheid eerst
bij het werken aan een doe-het-zelf-project zijn er altijd veiligheidsgerelateerde items die u moet overwegen. De eerste drie items kunnen worden toegepast op veel projecten thuis. We hebben artikelen geschreven over elk van hen en raden u aan om ze te controleren voor aanvullende informatie. Het vierde veiligheidspunt hier is specifiek voor het werken met torsieveren voor garagedeuren. Neem de tijd om ze te lezen.
persoonlijke beschermingsmiddelen (PBM)
draag een veiligheidsbril en goed passende lederen handschoenen. Sommige onderdelen van de garagedeur kunnen scherpe randen hebben of een gerafelde kabel kan u een pijnlijke steekwond geven. Bescherm jezelf altijd. Voor meer veiligheidsgerelateerde ideeën bij het doen van Doe-het-zelf-projecten, kunt u overwegen ons artikel over persoonlijke beschermingsmiddelen (PBM) te lezen.
Ladderveiligheid
het voltooien van deze reparatie vereist werken vanaf een ladder. De ladder moet worden op vaste, vlakke grond, en beveiligd. Als het mogelijk is, is het altijd een goed idee om iemand de ladder vast te houden. Dit is vooral belangrijk bij het werken met hogere deuren. Ze kunnen helpen met verloren gereedschap of iets krijgen dat je misschien vergeten bent. Bekijk ons artikel over ladderveiligheid. Het heeft tips en veilige werkpraktijken bij het gebruik van ladders.
Lock-out/Tag-out (LOTO)
voor iedereen die het niet weet, omvat lock-out/tag-out het beveiligen van alle potentiële energiebronnen voordat aan een taak of project wordt gewerkt. Dit betekent zeker werken aan garagedeuren.
schakel de elektrische stroom uit naar de automatische garagedeuropener. Je wilt zeker niet dat het onverwacht beweegt tijdens deze reparatie.
in sommige gevallen gaat het erom de potentiële energiebronnen te identificeren en te beheren. Zoals de energie opgeslagen in een torsieveer of het gewicht van een open, niet-ondersteunde garagedeur (beide items direct hieronder vermeld).
overweeg het lezen van ons artikel over lockout/Tag-out. Het kijkt naar veel van de potentiële gevaren die u kunt worden geconfronteerd bij het werken aan thuis projecten.
van een Veilig Gebruik Van de torsieveer Kronkelende Bars
het Gebruik van de kronkelende bars is het meest gevaarlijke deel van de baan. Als u de tijd neemt en uw kronkelende staven volledig in de kronkelende kegels betrekt, moet u geen problemen hebben terwijl u de veren loslaat of spanning toevoegt. In geen geval mag je ooit proberen met behulp van schroevendraaiers of taps toelopende wrijfstangen op de kronkelende kegels! Het is te gemakkelijk voor hen om te glijden uit de gaten waardoor geknepen vinger en vliegende Gereedschap!
voordat u begint is het een goed idee om de wikkelstaven in een van de gaten op de wikkelconus te steken. Met de wikkelstang volledig geplaatst zet een markering op het vlak naast de naaf. Een paar wikkels van licht gekleurde tape werkt goed. Dit geeft u een snelle visuele referentie dat de wikkelstaven volledig zijn geplaatst. Als u de tijd neemt en ervoor zorgt dat u de wikkelstaven volledig inbrengt, moet u in orde zijn.
heeft u een automatische garagedeuropener?
Als u een automatische garagedeuropener hebt en een kapotte veer hebt, moet u onmiddellijk stoppen met het gebruik van uw deuropener! Garagedeurveren worden gebruikt om het gewicht van de garagedeur te compenseren, zodat ze gemakkelijk te openen en te sluiten zijn. Door uw garagedeuropener te blijven gebruiken, loopt u het risico de interne tandwielen en delen van de aandrijving te beschadigen.
totdat de reparaties kunnen worden uitgevoerd, stel ik voor de garagedeur uit de opener te halen en de deur open te houden met een paar C-klemmen. Bevestig de C-klemmen aan de garagedeurrail onder de volledig geopende deur. U zult hier hoogstwaarschijnlijk een helper voor nodig hebben. Afhankelijk van de grootte en het materiaal van uw garagedeur kunnen ze gemakkelijk meer dan 100 pond wegen.
goed moment om andere Garagedeurcomponenten te vervangen
Als uw deur maar één veer heeft en breekt, moet de spanning worden losgelaten. Echter, veel garagedeur installaties hebben twee veren op hen. In dit geval moet u de spanning op de veer die niet is gebroken voor demontage loslaten. Het wordt ook aanbevolen om beide veren tegelijkertijd te vervangen.
zoals hierboven vermeld, hebben torsieveren een levensverwachting van 10.000 cycli, dus als een van hen breekt, is de andere niet ver achter. Bovendien heb je al de spanning losgelaten en veel van de onderdelen gedemonteerd. Het zou op dit moment heel gemakkelijk zijn om de tweede lente te vervangen.
gereedschappen die nodig zijn om een kapotte Garagedeurveerreparatie te maken
De meeste gereedschappen die nodig zijn om deze reparatie te maken, worden behandeld in ons artikel “Basic Homeowner ‘ s Toolkit”. Echter, er zijn een paar items niet vermeld in dat artikel. Door de onderstaande tools aan je toolbox toe te voegen ben je beter voorbereid op je volgende project. Laten we eens kijken wat je nodig hebt om uw nieuwe garagedeurveer te installeren.
-
veiligheidsbril – een must voor elk thuisreparatieproject
-
leren handschoenen – Bescherm de handen.
-
Wikkelstaven – zeer belangrijk voor het veilig hanteren van torsieveerspanning.
-
3/8 ” schroevendraaierset op kabeltrommel en wikkelconussen.
-
9/16 ” wrench – Remove stationaire conus. Grootte kan variëren met de installatie.
-
9/16 ” socket/ratchet – Remove stationaire conus. Grootte kan variëren met de installatie.
-
een grote vergrendeltang (Vise Grips) – veilige veeras en kabels op hun plaats tijdens het gebruik van wikkelstangen.
-
” C ” klemmen – Houd de deur open tijdens het plannen van reparaties.
-
fijn metaalvijl en Amarildoek – voor het gladmaken van bramen op de veeras van wikkelconus en kabeltrommelsetschroeven.
-
2 ‘ niveau – voor de spoorradius van de controledeur (zie hieronder).
hoe de spanning op een torsieveer van een garagedeur los te laten
Als u een tweeveersysteem hebt, moet u de spanning op de tweede veer losmaken voordat doorgaan. Met uw PBM aan en uw LOTO op zijn plaats, is het tijd om te beginnen.
volg deze stappen om de torsieveerspanning op uw garagedeur los te laten. Begin met de deur in gesloten stand en, als u een elektrische deuropener, zorg ervoor dat deze is uitgeschakeld (vergrendeling). Dit zorgt voor een gemakkelijke toegang tot de garagedeurveer. Helaas, dat zet de maximale spanning in het voorjaar, dus neem de tijd en werk langzaam.
-
om te beginnen, plaats een wikkelbalk in een van de gaten op de wikkelconus. Zorg ervoor dat het volledig is ingevoegd in de eerder gemaakte merken.
-
met behoud van een sterke grip op de staaf, draai beide schroeven los op de wikkelconus met behulp van de 3/8 ” moersleutel. Je moet de veerspanning op de kronkelende bar op dit punt voelen. Jullie hebben nu de volledige controle over de bron.
-
verlaag langzaam de druk op de wikkelstaaf zodat de kegel ¼ draai kan draaien.
-
plaats de tweede wikkelbalk volledig in het volgende gat op de wikkelnaaf. Druk uitoefenen op de tweede bar, die de druk op de eerste bar zal verlichten.
-
verwijder met behoud van druk op de tweede bar de eerste bar van de wikkelingsnaaf. Nu langzaam verlichten van de druk op de tweede bar waardoor de kronkelende kegel om nog een ¼ draai te draaien.
-
plaats nu de eerste balk in het volgende gat op de wikkelnaaf. Blijf dit proces herhalen totdat alle veerspanning is losgelaten.
onthoud dat deze veren meerdere bochten hebben en door de spanning ¼ toer tegelijk los te laten, moet u deze stappen vele malen herhalen. Afhankelijk van de grootte en het type garagedeur kijkt u naar het herhalen van de stappen minimaal 30 tot 40 keer. Dus, wees geduldig!
nogmaals, het werken met de torsieveren is het meest uitdagende deel van deze taak, maar als je de tijd neemt kan het gemakkelijk worden gedaan. Zorg ervoor dat de wikkelstaven volledig zijn ingeschakeld, houd een stevige grip op de staven en herhaal langzaam de bovenstaande stappen. Proberen te haasten dit deel van de baan voegt het potentieel voor slechte dingen te gebeuren. Wees geduldig!
welke maten Garagedeurveer heb ik nodig?
een ander belangrijk onderdeel van het installeren van garagedeurveren is het selecteren van een vervangende veer. Voorjaar selectie kan worden gedaan in een paar verschillende manieren. U kunt de gebroken veer meten en een exacte vervanging kopen. Of u kunt de juiste veer kiezen op basis van het gewicht en de grootte van de garagedeur. Hieronder lopen we u door beide opties.
toen ik onze kapotte garagedeurveer moest vervangen, kwam ik in een unieke situatie terecht die mogelijk heeft bijgedragen aan ons probleem. Dit vereiste het krijgen van een andere grootte vervangende veer. Ik raad aan de tijd te nemen om beide methoden te proberen en te zien hoe ze vergelijken.
dimensionering van Garagedeurveer door Veermetingen
de eerste methode om een vervangende torsieveer te selecteren is het meten van de bestaande veer en het bestellen van exact dezelfde veer. Als u het gevoel dat uw garagedeur voorjaar echt stierf van ouderdom dan is dit een snelle gemakkelijke manier om het te vervangen. Hieronder staan de metingen die je nodig hebt om uit je oude veer te stappen. Ik had bijvoorbeeld een veer nodig die ongeveer 28 “lang was, 1 ¾” binnendiameter .218 draadgrootte (zoals bepaald in het voorbeeld hieronder), en is LH wond. Met behulp van deze metingen was ik in staat om te zoeken naar de exacte veer die ik nodig had bij Homedepot. Het kan een goed startpunt voor u om uw zoektocht te beginnen.
-
bepaal of de veer” LH “of” RH ” wondveer is. De vuistregel is dat als de veer zich aan de rechterkant van de middenplaat bevindt, het links is wond. En je raadt het al … als het aan de linkerkant is, is het RH wond.
-
de totale lengte van de gebroken veer. (de 2 gebroken helften passen goed bij elkaar)
-
meet de lengte van 20 veerspoelen. Neem die meting en deel het door 20 en het resultaat is de draaddiameter. Neem bijvoorbeeld de meting van 4.375 ” / 20=.21875. Rond tot de dichtstbijzijnde standaardgrootte. (standaard residentiële veer maten:.177, .1875, .192, .200, .207, .2187, .2253, .234, .2375, .2437, .250,…)
-
binnendiameter (ID) van de veer. (typische woonmaten zijn 1-¾” en 2″)
Garagedeurveerafmetingen naar deurgrootte en gewicht
de tweede methode is het gebruik van de grootte en het gewicht van de garagedeur.van de deur om de veer grootte te bepalen. Dit was een andere nuttige methode die ik vond op de DDM garagedeuren website. Als u reden hebt om te geloven dat uw veer misschien niet de juiste maat is, neem dan de tijd om het met deze methode te controleren.
ik heb twee garagedeuren precies hetzelfde. De torsieveren op beide deuren waren hetzelfde, maar er was een verschil in de installaties. Een deur werd geïnstalleerd met 12 ” radius bochten in het spoor. Op degene die brak 15 ” radius bochten werden geïnstalleerd. Dit werd gedaan om de deurspoor hoog genoeg om een “man deur” tegemoet in de garage. Niet alleen is de veer gebroken op deze deur, maar ik heb ook gestripte tandwielen in de garagedeur opener moeten vervangen.
achteraf gezien deden deze twee dingen me vragen stellen over de installatie en balans van deze deur. En ja, het maakte me een vaste gelovige in het bijhouden van mijn garagedeur onderhoud ook. Ik weet niet of de 15″ radius een belangrijke rol heeft gespeeld in het leven van de lente, maar deze methode van veerafmetingen houdt rekening met die radius, dus heb ik het gebruikt. En het gaf een iets langere veer dan de 12″ radius deur.
hieronder vindt u de informatie die u nodig hebt om uw veren met deze methode te meten.
-
deurgewicht. Dit is met alle veerspanning vrijgegeven. Een set van” wijzerplaat ” weegschalen zal werken voor deze. Haal hulp bij het optillen van de deur! Afhankelijk van wat de deur is gemaakt van zelfs een 7 ‘ deur kan gemakkelijk meer dan 100 pond. Til de deur hoog genoeg op om de weegschaal eronder te schuiven en een meting te krijgen.
-
deurhoogte. Vrij eenvoudig hier.
-
Spoorradius. Houd een uiteinde van een 2 ‘ niveau waar de verticle track voldoet aan de onderkant van het niveau. Meet aan de andere kant de afstand van het niveau tot het horizontale spoor. Dit moet u de radius meting te geven.
-
binnendiameter (ID) van de veer.
-
het aantal veren. Alle voorbeelden in mijn foto ‘ s hebben slechts één veer. Grotere, zwaardere deuren kunnen een tweede veer toegevoegd hebben.
gewapend met bovenstaande informatie adviseer ik om naar de DDM garagedeuren website te gaan. Het heeft een geweldige garagedeur spring database tool voor het vinden van de veer die u nodig hebt als u twijfels hebt over uw huidige veer. Klik op het tabblad “Find By Door Weight” en voer de vereiste informatie in. De meeste garagedeurfabrikanten kunnen deze informatie ook verstrekken over standaardinstallaties.
onderdelen bestellen
bij het bestellen van uw nieuwe veer(s) stel ik voor om ze te kopen met de cones geïnstalleerd. Het kost een paar extra dollars, maar het zorgt ervoor dat alles compatibel is en het bespaart u ten minste ½ uur (misschien meer) van het verwijderen van de oude kegels en opnieuw installeren. Zorg ervoor dat uw lagers goed zijn en de trommel en kabels zijn in goede vorm. Om een van deze items later te vervangen zal een totale demontage opnieuw vereisen. Nu is het tijd om het te doen!! De lagers en beugels ondersteunen het volledige gewicht van je deur, dus heb ik de twee lagers vervangen toen ik de mijne deed. Voor de prijs vond ik het een goede investering. Oh ja, als uw enkele veersysteem is mislukt en u hebt op dit punt geen set kronkelende staven, overweeg dan om een set te bestellen. Zij zijn de beste manier om een goede behandeling van de veerspanning te garanderen!
stappen voor het verwijderen en installeren van garagedeurveren
met de veer(s) in de ontspannen positie is het tijd om met de demontage te beginnen. Na het geven van de kabels een snelle inspectie om ervoor te zorgen dat er geen rafelen en ze zijn in goede vorm, ik graag een aantal wraps van elektrische tape, of duct tape, over de kabel. Dit houdt de kabel op de trommel en maakt het hermontage proces een beetje gemakkelijker.
Broken Garage Door Spring Removal
-
To begin I like to get a measurement from the bearing plate to the edge of the cable drum. Dit zal helpen bij het uitlijnen van de kabeltrommel tijdens de installatie.
-
maak de stelschroeven op beide kabeltrommels los met behulp van de 3/8 ” moersleutel. Verwijder vervolgens de bouten die de stationaire kegel aan de middenconus bevestigen met behulp van de 9/16″ moersleutel en socket. Met alle set schroeven losgemaakt en bouten verwijderd de as moet bewegen van links naar rechts. Er kunnen enkele bramen onder de kabeltrommels en wikkelconus, veroorzaakt door de stelschroeven, die kunnen voorkomen dat ze vrij glijden. Houd de as vast met een paar Vise-Grip en draai de kabeltrommel of wikkelkegels om ze vrij te maken. Doe jezelf een plezier en neem de tijd om al die gebieden glad met behulp van een fijne tand bestand en emery doek. Dit maakt het verwijderen en installeren van de kabeltrommels en wikkelkegels veel gemakkelijker.
-
Schuif de linker kabeltrommel naar het midden, zodat de as naar links kan worden geschoven.
-
Schuif de as ver genoeg naar links om de oude of gebroken veer van de rechterkant van de middenbeugel te krijgen. Dit moet voldoende ruimte bieden om de nieuwe op te kunnen zetten. Meestal is 1 of 2 voet genoeg. Dit is het perfecte moment om ervoor te zorgen dat het lager soepel en vrij beweegt voordat u de nieuwe veer op de as plaatst. Als het niet vrij beweegt, probeer dan te spuiten met een smeermiddel op siliconenbasis gemaakt voor garagedeuren om het vrij te maken. Als dit niet helpt, moet u de baan lang genoeg in de wacht zetten om vervangende lagers te krijgen.
-
verwijder de rechter kabeltrommel van de as.
-
Schuif de kapotte veer/naaf van de as.
nieuwe installatie voor Garagedeurveer
-
controleer voordat u de veerassemblages installeert beide stelschroeven zitten in de kronkelende kegels en draaien vrij. Als er problemen zijn, is het nu de tijd om ze te vinden! Installeer de nieuwe veer/naaf montage aan de rechterkant van de as (“Zwarte” kleurgecodeerde conus). Hoewel verwarrend, vergeet niet de veer aan de rechterkant is de “left-hand wind” veer.
-
Schuif de as naar rechts, in het lager. Verplaats het ver genoeg naar rechts zodat u het linkerlager kunt inspecteren.
-
blijf de as naar rechts schuiven totdat de linker kabeltrommel en de veer kunnen worden verwijderd op een tweeveersysteem.
-
met de nieuwe veer(en) en kabeltrommels geïnstalleerd, centreer de as in de lagers.
-
plaats de linker kabeltrommel met behulp van de meting in de eerste stap en draai de stelschroeven vast.
-
vanaf de linkerkant, draai de as met de klok mee, spanning op de kabel. Houd de druk op de kabel, klem de bankschroef grepen op de as, het houden van de spanning.
-
lijn de rechter kabeltrommel uit en draai deze om spanning op de kabel te zetten. Draai de set schroeven op de kabeltrommel.
-
bout de stationaire kegel op de middenplaat. Sommige middenplaten worden geleverd met een integrale Beer, terwijl andere een kunststof Lager/Bus hebben die in de stationaire kegel past. Beide werken prima zorg ervoor dat ze in schoon en in goede staat zijn voordat u de stationaire kegel vastbout.
torsieveer Spannen
-
Op dit punt, bent u klaar om te beginnen met het spannen van de veer. Voordat u begint, moet u het eerste opwinddoel weten. Een goed uitgangspunt is een volledige draai voor elke voet van garagedeur hoogte. Het toevoegen van de spanning aan de veer gebeurt veel op dezelfde manier als het loslaten van de spanning, behalve dat je in de tegenovergestelde richting gaat. Omdat je de spanning ¼ draai per keer verhoogt, met behulp van de wikkelstaven, moet je de deurhoogte vermenigvuldigen met 4. Bijvoorbeeld, een standaard 7′ deur vereist ongeveer 28, 1/4 draaien. Dit geeft je een goed uitgangspunt.
-
controleer voordat u begint of de Klemgreep nog op de schacht aanwezig is. Dit zal helpen voorkomen dat de deur onverwacht bewegen terwijl het verhogen van de spanning. U kunt ook een c-klem op de baan direct boven de deur plaatsen. Als je de tel van de bochten verliest, kan dit gemakkelijk gebeuren. Een goed idee is om iemand te laten helpen met het tellen van de bochten terwijl je de ladder voor je vasthoudt.
-
zodra u de gewenste spanning hebt bereikt, draai beide stelschroeven op de wikkelconus vast. Als u een twee veersysteem, draai beide veren het gelijke aantal bochten. Op dit punt, bent u klaar om de bankschroef grip te verwijderen en controleer de deur balans. Een “gebalanceerde deur” is er een die de veerspanning compenseert het gewicht van de deur perfect. De deur zal gemakkelijk bewegen tijdens zijn reis en zal in de laatste positie blijven wanneer gestopt in het midden van de reis. Als de deur omhoog beweegt, geeft dat aan dat er te veel veerspanning is. Als de deur naar beneden beweegt, is er niet genoeg spanning. Om de juiste spanning te bereiken moet u misschien een paar kleine aanpassingen maken.
-
laat een van de wikkelstaven in de wikkelconus voordat u de greep van de bankschroef uit de schacht loslaat. Dat geeft je de mogelijkheid om te voorkomen dat de deur snel beweegt tijdens het werken op de ladder. Tijdens het balanceerproces verhogen of verlagen van de veerspanning ¼ draai per keer. Op twee veer assemblages, moet u een gelijk aantal wijzigingen op beide veren.
opmerking: Ik heb advertenties gezien voor hengelhouders en decoratieve panelen die aan garagedeuren worden bevestigd. Houd in gedachten dat dit soort dingen kan aanzienlijk gewicht toe te voegen aan uw deur. Dat beïnvloedt de deurbalans en kan leiden tot voortijdige uitval van zowel de veer(s) als uw automatische garagedeuraandrijving.
Gefeliciteerd, uw reparatie is voltooid! Het is altijd een goed idee om de veer een lichte spray te geven met een glijmiddel op siliconenbasis. beweeg vervolgens de deur handmatig van de volledig gesloten stand naar de volledig open stand om ervoor te zorgen dat deze soepel beweegt. Schakel vervolgens de automatische deuropener opnieuw in en geniet van jarenlang gebruik.
conclusie
Het vereist slechts een paar eenvoudige handgereedschap en een aantal patiënten. Werken aan uw eigen garagedeuren geeft u een beter inzicht in hoe het werkt. Het zal je beter uitrusten om ze te onderhouden en ze jarenlang soepel te laten werken.
voor meer tips over het onderhoud van uw garagedeuren, klik op deze link en lees ons artikel. Er is veel goede informatie over hoe u uw garagedeur soepel en probleemloos kunt laten werken.
Als u opmerkingen of vragen heeft, kunt u deze achterlaten in de commentaren hieronder of u kunt ons e-mailen op FYI, we verzamelen of delen geen e-mailadressen. We zullen ze alleen gebruiken om uw opmerkingen te beantwoorden of om antwoorden te geven op uw vragen. We zijn ook verplicht om u te laten weten dat sommige van onze links “affiliate links”zijn. Dit betekent dat als u op een link klikt en een aankoop doet, we een kleine commissie kunnen maken, zonder extra kosten voor u. Dit helpt de kosten van het onderhoud van onze website te compenseren. Facebook en Instagram zijn, als je van wat je hebt gezien, zorg ervoor dat je ons een “Like” En “Share” te geven op Facebook en Instagram. Dank u voor het lezen en veel geluk met al uw home projecten!