keuze van de Graaflaadcombinatie of hooglepel
Europa lijkt van oost naar west te zijn gesplitst om te bepalen of graafmachines met hooglepel of graafmachine het beste geschikt zijn voor groeven. Claire Symes bekijkt de voordelen van elke aanpak
de keuze van de uitrusting in steengroeven wordt soms beïnvloed door de indeling en de geologie van de steengroeve, maar in sommige gevallen wordt de keuze meer bepaald door regionale voorkeuren. Grote graafmachines lijken een goed voorbeeld te zijn-veel West-Europese steengroeven geven de voorkeur aan graafmachines met graaflaadcombinaties, terwijl graafmachines met vorkheftrucks in het oosten de voorkeur genieten.
de splitsing lijkt gebaseerd te zijn op historische voorkeuren en wordt voornamelijk voortgezet vanwege de mogelijkheden van de operator en de onderhoudservaring. Maar wat zijn precies de voor-en nadelen van elke aanpak? “De keuze van de graafmachine varieert ook met de geografische regio – in Oost – en Midden-Europa zijn graafmachines met laadschop vaker voor, maar in West-Europa zijn backacting machines dominant,” aldus 3616 Hitachi Construction Machinery Europe (HCME) area sales manager voor zware en mijnbouwapparatuur Malcolm Edwards.
” In de jaren tachtig was alles van meer dan 100 ton overal in Europa een machine met hooglepel, maar de trend is de laatste acht tot tien jaar omgedraaid en nu zijn 80% van de machines backactoren.”Volgens Edwards is een deel van de keuze vertrouwdheid en kiezen voor apparatuur die gemakkelijk lokaal kan worden onderhouden. “Ik was onlangs in een olieschalie Mijn in Estland die oude Russische machines gebruikt en ze houden graag aan wat ze gewend zijn,” zei hij. “Terwijl ik in Bulgarije was, bezocht ik een steengroeve die liever vier 250ton elektrische voorschuivers bedient dan over te schakelen op moderne backactors omdat de technologie eenvoudiger is.”
Dynamics
het voordeel van een graaflaadmachine is dat ze Materiaal naar zich toe trekken en met de minimale straal tillen zodat het laagste vermogen en de laagste krachten nodig zijn. Met een voorschop is het tegenovergestelde waar-ze tillen op de maximale radius. Niet alleen is het energieverbruik van een backactor lager, maar het plaatst ook minder stress op de structuur van de machine.429 Productingenieur van Hyundai Joachim Van De Perre zei echter: “met voorschoepen, terwijl je er zeker van moet zijn dat er niets onverwachts in de laadstapel zit omdat de operator geen duidelijk zicht heeft, is de stroom van hydraulische krachten vloeiender in een voorschep omdat de kracht direct op de emmer kan worden uitgeoefend. Ook de kinematica zijn eenvoudiger met een voorschop, omdat de emmer niet lager kan gaan dan de machine.de voorschoepen werken door in de paal te duwen, weg van de machine, maar een graafmachine trekt het materiaal naar de bovenbouw en stelt ook de bakcilinder bloot aan schade. De breakout krachten geleverd door een front shovel zijn over het algemeen groter, wat betekent dat het kan werken met een grotere emmer, het aanbieden van een hogere productie.”473 Volvo Construction Equipment graafmachine Product specialist Rob Sinclair zei:” de graafmachine operator heeft een betere uitkijkpunt bij het laden van vrachtwagens en kan het materiaal te dumpen op een meer gecontroleerde manier, waardoor de truck slijtage. Als de graafmachine correct wordt gewerkt, zal deze meestal door 45 graden (of zelfs minder) en de face shovel 90 worden gezwenkt. Als gevolg hiervan blijkt de graafmachine meestal productiever en gebruikt steevast minder brandstof, terwijl sommigen zouden beweren dat zwenkslijtage ook wordt verminderd.andere voordelen zijn onder meer een beter vermogen om brekers te laden; gebruik een ‘spike’ om materiaal uit trechters te bevrijden; werk met een ripper om het stralen te verminderen of te elimineren; effectiever gebruik van een hamer om overmaat materiaal te verminderen.”
Geologie
Edwards toegevoegd, ” de geologie van de steengroeve heeft ook een invloed op de voordelen. Wanneer u blast, slechts ongeveer 15-20% van de steengroeven zal een schone vloer en in sites waar de geologie dit niet mogelijk maakt, de resulterende tenen zal betekenen dat de voorlader slechts een paar punten van contact op de sporen creëren hoge stress. Maar een backacting machine zit op de explosie stapel waardoor het veel meer punten van contact.”Sinclair voegde eraan toe dat hogere banken geschikt zijn voor de face shovel, maar sites kunnen meestal worden aangepast aan graafmachines als een andere manier van werken van de site wordt beschouwd als voordelig.
” the message that we are get from quarry customers is that front shovels are trager, ” 394 Case product portfolio manager voor graafmachines Thomas Elberskirch. “Het belangrijkste voordeel van een voorschop is het vermogen om te werken in een besloten ruimte, die nuttig kan zijn in sommige delen van een steengroeve. Een graafmachine heeft een platform nodig om van te werken, wat meer ruimte vereist.”Volgens Van de Perre is de bediening van een voorschop op de grond veiliger omdat er minder risico is op kantelen of instabiliteit.
Size matters
“De grootte van een graafmachine kan direct gerelateerd zijn aan de productie van een steengroeve,” zei Edwards “steengroeven die 500.000 ton aggregaten per jaar produceren, zouden over het algemeen een 52 ton-machine hebben, terwijl één die 750.000 ton produceert een 60 tot 70 ton-graafmachine nodig zou hebben en steengroeven met een miljoen ton-productie zouden waarschijnlijk een 80 ton-machine nodig hebben.
“maar dat is aan het veranderen met de trend naar het laden en vervoeren van opdrachtgevers. Veel steengroeven zijn op zoek om drie maanden te werken om genoeg aggregaten te produceren voor het hele jaar met behulp van aannemers. Als gevolg daarvan gebruiken de aannemers voor de productie van de steengroeve “extra grote” machines om aan deze vraag te voldoen. Deze trend stimuleert de vraag naar grotere graafmachines.het nadeel is dat de steengroeven het moeilijk vinden om aan gespecialiseerde orders te voldoen, maar het komt in West-Europa steeds vaker voor.”Volgens Elberskirche vraagt de klant om meer, namelijk een beter passend product. “We hebben ons assortiment uitgebreid om aan deze vraag te voldoen,” zei hij.in Midden-en Zuid-Europa is er een tendens tot het gebruik van graafmachines van 60-70 ton en misschien een machine van 45-50 ton voor het sorteren, maar in Duitsland geven zij de voorkeur aan kleinere machines – in de 35-50 ton-serie. Om aan deze behoefte te voldoen hebben we onlangs een speciaal opgravingsmodel in de 47tonne klasse toegevoegd.”
Future power
” We zijn altijd op zoek naar manieren om de cost of ownership verder te verlagen en een van de meest recente ontwikkelingen die hieruit zijn voortgekomen is de regeneratie van hydraulische energie om snellere cyclustijden met lagere brandstofkosten te creëren,” zei Edwards.
” op een machine van 90ton, de oudere versie gebruikt om 75 tot 80liter per uur te gebruiken, maar de nieuwere versie met regeneratie, vereist 65liter per uur. Klanten hebben gezegd dat de besparingen gaan een lange weg naar het betalen voor de operator en een deel van de financiering. Maar het brandstofverbruik moet worden beschouwd in termen van de brandstofverbranding tot ton verplaatst.”De brandstofkosten worden scherp onder de aandacht gebracht, met meer aandacht voor de bedrijfskosten en met de komst van de fase IIIB-regelgeving voor motoremissies die in 2011 moet worden ingevoerd.
“De volgende fase brengt nieuwe brandstofvereisten met zich mee, evenals minder brandstofefficiëntie door heter te moeten lopen om de emissies weg te branden, en de onderhoudskosten zullen hoger zijn met extra filtratie,” zei Edwards. “De motoren zijn waarschijnlijk erg gevoelig.”Elberskirch toegevoegd,” meer technologie is nodig om te voldoen aan de nieuwe regelgeving en iedereen is het nemen van een andere aanpak, maar de dieselmotor is nog steeds de voorkeur power unit.
“hybride vermogen op machines van steengroeve grootte zou kunnen gebeuren, maar nog niet. Batterijtechnologie is het belangrijkste probleem, maar de hogere prijs – van ongeveer 30% voor hybride machines – is ook een probleem voor klanten.de technologie werkt, maar voor grotere machines zijn meer geavanceerde batterijen nodig. Maar steengroeve machines zal nooit volledig op batterijen zoals sommige auto ‘ s zijn als gevolg van de veranderingen op de belasting van de motor vereist door verschillende delen van de cyclus.”