Mopar’ s 1.000-pk Hellephant crate engine uitverkocht in slechts twee dagen

gezien de manier waarop de auto-industrie beweegt, voel ik me vrij comfortabel om te zeggen dat er waarschijnlijk niet te veel 1000-pk motoren rechtstreeks uit autofabrikanten in de toekomst. Daarom, de mensen die erin geslaagd om een bestelling te krijgen in voor Mopar ‘ s Hellephant crate engine moeten beschouwen zichzelf heel gelukkig.

Mopar ‘ s 1.000-pk Hellephant crate Motor uitverkocht in slechts twee dagen, Allpar gemeld donderdag, onder vermelding van de bevestiging van een Fiat Chrysler woordvoerder. FCA heeft niet precies aangegeven hoeveel motoren werden verkocht, maar zoals Allpar merkt, het is waarschijnlijk niet een zeer groot aantal, gezien het feit dat elke motor met de hand is gebouwd. Allpar wees er ook op dat deze enkele run van crate Motor misschien niet de laatste, zodat mensen nog steeds op zoek naar een op te halen kan vasthouden aan enige hoop voor de toekomst.

De Hellefant is, in een woord, bonkers. Oorspronkelijk onthuld voorafgaand aan de SEMA show vorig jaar, deze 7.0-liter (426-kubieke-inch) motor heeft een 3.0-liter supercharger duwen 15 Pond van boost in de Hemi III verbrandingskamers. Het resultaat? 1000 pk en 900 pond-voet koppel.

bij $ 29.995 per motor was de Hellephant zeker niet goedkoop. Maar dat is gewoon de basisprijs. Mensen op zoek naar een beetje plug-and-play actie kon drop een extra $ 2,265 voor een optionele kit die een kabelboom, een powertrain control module en een by-wire gas pedaal. Geen van die vreemde onderdelen zijn per se nodig — als er genoeg ruimte is in de motorruimte, kan een getalenteerd persoon het laten werken in zowat elke auto of vrachtwagen, zolang het onderliggende chassis het koppel aankan. Een auto met 1000 pk is niet goed als hij het frame verdraait op zijn eerste uitje.om een idee te geven van wat er met de Hellephant gedaan kon worden, introduceerde Dodge ook het Super Charger concept, een sterk aangepaste versie van een Dodge Charger uit 1968. Zittend 2,5 inch lager dan normaal, met massieve fender fakkels, een uitgerekte wielbasis, uitlaat tips in de achterlichten en een ware Mopar catalogus ter waarde van moderne onderdelen, Het was nooit bedoeld om straat legaal, maar het was zeker bedoeld om een absoluut monster.