nieuwe serpentijngordel piept na vervanging

Er zijn twee serpentijngordels in mijn auto – een is alleen voor de alternator, en een is voor de stuurbekrachtiging, airconditioning, waterpomp, enz.

net vervangen beide serpentine riemen in mijn auto, liep niet in enige vorm van piepen voor, maar had de riemen nog niet vervangen en de auto was tot 90k mijl. Na het vervangen van de riemen, begonnen ze te piepen.

Op dit moment zullen de riemen op mijn auto piepen als ik zowel mijn koplampen als de airconditioning of warmte in mijn auto aanzet, meestal als ik tot stilstand kom en stilstaat, of een beetje langzamer ga.

alleen de koplampen aan hebben, lijkt niets te beïnvloeden, en alleen het draaien van het stuur tijdens stationair draaien of rijden lijkt het ook niet te doen afgaan.

bovendien, het draaien van de stereo vrij luid lijkt te brengen op een aanval van piepen van de riemen tot ik het uit te schakelen.

Ik krijg de indruk dat dit te wijten is aan de belasting van de alternator, maar de spanrol (wat mijn directe gedachte is over wat dit uitglijden en piepen zou veroorzaken) is voor de andere band, die de stuurbekrachtiging en dergelijke verbindt.

als ik de belasting op de alternator laag houd, hoor ik nooit gekrijs.

maar als ik mijn koplampen samen met de stereo aanzet, de ventilatoren in de auto voor airconditioning of warmte aanzet, begin ik de gordel(en) te horen piepen totdat ik zulke dingen uitzet.

hoe dan ook, Er is geen spanner tussen de alternator en de motor, het is gewoon een riem die de twee verbindt met niets ertussen – op schijnbaar een statische afstand. Het is geïnstalleerd door het verwijderen van de bouten op de dynamo, zodat het kan worden verplaatst in en uit de plaats.

Dat gezegd hebbende, ik ben niet zeker van iets wat ik zou kunnen doen om de spanning op deze riem te veranderen, dus ik ben niet zeker wat te doen om het piepen op te lossen.

de band waarmee ik het origineel verving was een beetje goedkoop, zou het gewoon een band van lage kwaliteit kunnen zijn?

bewerken: Het lijkt erop dat ik de spanning op de alternatorriem moet aanhalen met behulp van de stelbout; ik vond een diagram dat deze opstelling nauwkeuriger weergeeft (hieronder)

(voertuig: 2007 Chrysler PT Cruiser)