The History Of Iberia-How The Airline Came To Be

vandaag dachten we dat we zouden kijken naar de geschiedenis van Iberia en hoe de nationale Spaanse nationale luchtvaartmaatschappij tot stand kwam. Ten eerste, waarom heet de IAG-luchtvaartmaatschappij Iberia? Dat is een gemakkelijke vraag om te beantwoorden, want het is vernoemd naar het Iberisch schiereiland, waarvan Spanje het grootste land is. De naam Iberia is afgeleid van het Latijnse woord “Hiberia” en werd gebruikt door Griekse geografen tijdens de heerschappij van het Romeinse Rijk om Portugal, Spanje, Andorra en Gibraltar te beschrijven.

net als veel luchtvaartmaatschappijen tijdens de eerste dagen van de luchtvaart, kwam het idee om Iberia te starten voort uit de noodzaak om post sneller af te leveren dan enig ander middel. Iberia werd op 28 juni 1927 geboren, gefinancierd door de Baskische Industrieel Horacio Echevarrieta en Deutsche Luft Hansa voor een bedrag van 1,1 miljoen peseta. Iberia leverde Post tussen Madrid en Barcelona

in het eerste jaar van haar activiteiten werd Iberia gesponsord door de Spaanse regering om post te leveren tussen Madrid en Barcelona. Tijdens de dictatuur van de Spaanse premier Miguel Primo de Rivera werden Iberia en een andere Spaanse luchtvaartmaatschappij Compañía de Líneas Aéreas Subvencionadas S. A. samengevoegd. Iberia ‘ s naam, die in 1928 onder staatscontrole stond als openbaar nut, werd tot een latere datum uitgesteld.toen de Spaanse Burgeroorlog in 1937 begon, kregen Iberia en zijn Spaanse Directeur-Generaal, Marinekapitein Daniel De Araoz y Aréjula, het bevel van Franco ally, generaal Kindelán, om de luchtvaartmaatschappij te organiseren voor de nationalistische zaak.Iberia ontving zes Ju 52 ‘ s uit Duitsland Daniel De Araoz y Aréjula was nu in staat om een bedrijf te runnen dat de nationalistische oorlogsinspanning steunde en reisde naar Duitsland om steun en materiaal te krijgen om Iberia te herstellen als een onafhankelijke luchtvaartmaatschappij. Graag de steun van de nationalistische oorzaak, de Nazi-duitse leiders geïnstrueerd Deutsche Luft Hansa te bieden Iberia met zes Junkers Ju-52s.

Tijdens de drie jaar van conflict, Iberia was gebaseerd op de Castilla en León stad van Salamanca en vluchten die worden uitgevoerd door nationalistische gehouden gebieden van Spanje en de spaanse Noord-Afrika. Interessant is dat toen alle 17 zitplaatsen op Iberia ’s JU 52′ s waren gemaakt van whicker, en alle passagiers en hun bagage werden gewogen voor elke vlucht. Hoewel gewicht nog steeds een integraal onderdeel is van de moderne luchtvaart, was het in de vroege dagen van cruciaal belang voor de veiligheid. Iberia vloog haar eerste internationale vlucht in 1939 toen de oorlog eindigde in april 1939, en voerde vluchten uit naar Sevilla-Larache-Cabo Juby-Las Palmas, Barcelona–Saragosa–Burgos–Salamanca–Sevilla–Tetuan en Palma–Barcelona–Vitoria. Volgens haar website vond de eerste internationale vlucht van Iberia plaats op 1 mei 1939, met een vlucht van Madrid naar Lissabon. Een jaar later gaf Franco Iberia het monopolie van het luchtvervoer in Spanje, maar dit veranderde zes jaar later toen het luchtverkeer in Spanje werd geliberaliseerd voor particuliere luchtvaartmaatschappijen. Hierdoor kon Iberia zich scheiden van de Duitse verbindingen en naar de Verenigde Staten kijken voor meer modern luchtvaartmateriaal en vliegtuigen.Iberia vloog met een DC-4 van Madrid naar Buenos Aires op zoek naar verdere vluchten en uitbreiding van haar netwerk, kocht Iberia zeven DC-3 en drie DC-4 vliegtuigen en was in 1946 de eerste luchtvaartmaatschappij die vanuit Europa naar Zuid-Amerika vloog. Met een Douglas DC-4 hinkelde Iberia van Madrid naar Marokko, vervolgens over de Atlantische Oceaan naar de Braziliaanse steden Natal en Río de Janeiro, voordat ze uiteindelijk landden in Buenos Aries. Deze route was ook de eerste keer dat Iberia stewardessen gebruikte op haar vliegtuigen, met een ober uit Madrid ‘ s beroemde Café Chipén die de eerste mannelijke stewardess werd in 1947. Deze inaugurele vlucht naar Zuid-Amerika zag Iberia uitbreiden naar andere Spaanstalige landen met vluchten naar San Juan, Puerto Rico, Caracas, Venezuela, Mexico-Stad, Mexico en Havana, Cuba.

in 1953 hief Spanje visumbeperkingen op voor Amerikaanse burgers en spoorde Iberia aan om een dienst tussen Madrid en New York te starten aan boord van een Lockheed L-1049 Super Constellation. Het vliegtuig noemde de “Santa Maria” nadat Christoffel Columbus ‘ eerste schip Madrid verliet op 3 augustus 1954 op dezelfde dag van het jaar dat Columbus uit Andalusië vertrok op zoek naar Amerika.in 1961 had Iberia negen Superconstellaties in zijn vloot, met toevoeging van zijn eerste jet, een viermotorige Douglas DC-8 in hetzelfde jaar. Nu meer gericht op massatoerisme uit andere delen van Europa, Iberia kocht Douglas DC-9s en de in Frankrijk gebouwde Sud Aviation Caravelle. In 1966 werden alle supersterren uit dienst genomen en vervangen door DC-8 ‘s. in de jaren 1970 breidde Iberia haar routes uit naar Latijns-Amerika met nieuwe Boeing 747’ s en Douglas DC-10 ‘ s en vloog in 1975 naar bijna alle zuid-en Centraal-Amerikaanse hoofdsteden. In 1987 wilde Iberia haar vloot van DC-9s en Boeing 727-200s upgraden ten gunste van de McDonnell Douglas MD-87 en Airbus A320.

De uitbreiding van Iberia ging door tot de jaren negentig, waarbij de luchtvaartmaatschappij in 2001 werd geprivatiseerd en genoteerd stond aan de Beurs van Madrid. In 2006 verhuisden Iberia en haar leden van de oneworld alliance al hun activiteiten naar Adolfo Suárez Madrid–Barajas Airport (MAD) Terminal 4. Hierdoor kon Iberia opnieuw uitbreiden en werd de weg vrijgemaakt voor een fusie met British Airways en de oprichting van de International Airlines Group (IAG).

in 2012 richtte Iberia haar low-cost feeder luchtvaartmaatschappij Iberia Express op om regionale passagiers te verbinden met langeafstandsvluchten vanuit Barcelona en Madrid. Vandaag, onder leiding van IAG, Iberia is uitgegroeid tot een all-Airbus luchtvaartmaatschappij en heeft, volgens aviation website Planspotters.net een vloot van 73 vliegtuigen met een gemiddelde leeftijd van 9,4 jaar.

De vloot van Iberia bestaat uit de volgende luchtvaartuigen:

wat houdt de toekomst in voor Iberia?

sinds het coronavirus vorig voorjaar voor het eerst in Europa verscheen, heeft Iberia, net als elke andere luchtvaartmaatschappij, een enorme daling van het aantal passagiers gezien. Terwijl vluchtreducties en ontslagen de rigueur van de dag zijn, blijft Iberia vliegen, zij het met een verminderd schema.

in een aankondiging aan het publiek betreffende het vliegen met COVID-19, gaf Iberia de volgende verklaring uit:

” Iberia doet er alles aan om ervoor te zorgen dat u met gemoedsrust kunt reizen en uw volgende reis kunt plannen.”