Type aandrijflijn en werking

de eerste auto-transmissie was weinig meer dan een riemaandrijving en koppeling die de achteras met de motor verbond. Het was een single-speed transmissie en zorgde voor een schokkende ervaring bij het inschakelen van de koppeling. Later, de handgeschakelde transmissie gekenmerkt meerdere overbrengingsverhoudingen en een achteruitversnelling. Uiteindelijk vereist de automatische transmissie niet langer bestuurders om de koppeling en schakelhendel te beheren. Vandaag de dag zijn er een paar basistypes van aandrijflijn transmissie beschikbaar.

traditionele automatische transmissie

in deze transmissie zijn de motor en de ingangsas altijd verbonden via de koppelomvormer, die zelf een hydrodynamische transmissie is. Bij draaiende motor kiest de bestuurder voor-of achteruit. Het indrukken van het gaspedaal verhoogt het motortoerental en de krachtoverbrenging van de koppelomvormer, die de transmissieingangschacht aandrijft.

individuele overbrengingsverhoudingen worden bepaald door een reeks planetaire reductoren die worden ingeschakeld door een reeks hydraulische remmen. Afhankelijk van de vraag van de bestuurder, snelheid en belasting schakelt de transmissiecontroller de juiste overbrengingsverhouding of snelheid in. De huidige automatische transmissies kunnen net zo hard en snel verschuiven als handgeschakelde transmissies en bieden een vergelijkbaar brandstofverbruik.

sommige automatische transmissies hebben een handmatige modus waarmee bestuurders kunnen schakelen met een aantal beperkingen. Bijvoorbeeld, deze aandrijflijn transmissie zal u niet toestaan om te breken door te proberen terug te schakelen naar de 1e versnelling bij 60 km / u. Deze transmissies worden geproduceerd door merken als Tiptronic en Autostick.

geautomatiseerde handgeschakelde transmissie

Dit type aandrijflijn is vergelijkbaar met een automatische transmissie in bedrijf, maar meer vergelijkbaar met handgeschakelde transmissies in de bouw. De bestuurder kiest nog steeds een richting en kan een bepaalde mate van controle over de overbrengingsverhoudingen hebben, maar er is geen koppeling of traditionele schakelhendel. In plaats daarvan, met behulp van knoppen of schakelpeddels, verschuift de bestuurder naar believen omhoog of omlaag. Intern maakt de geautomatiseerde handgeschakelde transmissie gebruik van hydraulische, elektrische of pneumatische actuatoren om tandwielen in te schakelen en uit te schakelen. In automatische modus, het presteert veel als een automatische transmissie.

dual-clutch transmissies verschuiven snel en soepel en worden meestal op sportwagens gemonteerd. Deze worden ook wel aangeduid als DSG (Direct Shift Gearbox), SMG (Sequential Manual Gearbox) of PDK (Duits voor dubbele koppeling transmissie).

continu variabele transmissie (CVT)

CVT, soms ten onrechte “transmissie met constante snelheid” genoemd, is een transmissie met riemaandrijving die al dan niet via koppelomvormer op de motor kan worden aangesloten, afhankelijk van het feit of deze een nulverhouding heeft. In tegenstelling tot de automatische en geautomatiseerde handleiding heeft de CVT geen verschillende overbrengingsverhoudingen. De acceleratie verloopt soepel en de transmissiecontroller houdt de aandrijflijn gedurende het hele proces in de meest efficiënte overbrengingsverhouding.

momenteel bieden continu variabele transmissies de beste brandstofbesparing, zelfs beter dan handgeschakelde transmissies, wat de pendelaars iets geeft om te glimlachen. Sommige bestuurders klagen dat het niet voelt als het besturen van een auto, dus sommige CVT hebben een sport-modus die fakes schakelen door middel van specifieke overbrengingsverhoudingen.

net als de CVT met riemaandrijving, wordt het motorkoppel in hybride auto ‘ s door een elektrische variabele transmissie op de wielen overgedragen. Meerdere elektromotoren draaien op verschillende snelheden, waardoor effectieve overbrengingsverhouding verandert voor acceleratie, cruisen en zelfs achteruit.

meer dan 96% van de voertuigen op de weg zijn tegenwoordig uitgerust met een soort automatische transmissie — sommige modellen zijn gewoon niet beschikbaar met een handgeschakelde transmissie. Weten hoe elke aandrijflijn transmissie werkt kan u helpen een goede keuze te maken met betrekking tot prestaties, rijkwaliteit en brandstofverbruik.

bekijk alle onderdelen van de aandrijving die beschikbaar zijn op NAPA Online of vertrouw op een van onze 17.000 Napa AutoCare-locaties voor routinematig onderhoud en reparaties. Voor meer informatie over het onderhoud van de aandrijflijn kunt u contact opnemen met een deskundige expert in uw lokale Napa AUTO-onderdelenwinkel.

Foto Met dank aan .