Wat is een koude luchtinlaat?

koude luchtinlaten zijn een vrij goedkope en een grote “bang for your buck” modificatie. Nee, ze zullen niet zo veel kracht toevoegen als een turbo of supercharger, maar ze zullen uw motor op vele manieren helpen. Denk aan een fabriek luchtinlaatsysteem als ademen door een rietje, ga nu voor een jog. Een koude luchtinlaat laat de motor verwijderen dat “ademende rietje” om het eindelijk vrij te ademen op zijn eigen. Koude luchtinlaten verplaatsen het luchtfilter buiten de motorruimte. Op die manier kan de lucht in de motor worden geleverd voor verbranding bij een koelere temperatuur, op zijn beurt, het verstrekken van meer dichte lucht, wat betekent meer vermogen voor uw motor. De koude luchtinlaatfilters worden meestal verplaatst naar het bovenste wiel goed gebied of in de buurt van een fender waar er meer toegang tot koele vrij stromende lucht.

een koude luchtinlaat verlaagt niet alleen de luchttemperatuur, maar verhoogt ook de luchtstroom. Aftermarket inlaten verwijderen de noodzaak voor een doos rond het luchtfilter en in plaats daarvan gebruik maken van grote diameter inlaat buizen die gladder zijn, hebben minder bochten en zijn vaak breder dan de oorspronkelijke fabriek degenen. Het verwijderen van de airbox en het gebruik van soepelere buizen geeft de motor ononderbroken luchtstroom.

maakt een koude luchtopname echt een verschil? Het goede nieuws is dat hoewel claims van de werkelijke pk en zelfs verhoogde brandstofefficiëntie kan variëren, koude luchtinlaten zal in feite helpen bij het verhogen van uw auto ‘ s vermogen en prestaties.

op zichzelf zult u waarschijnlijk een toename van het vermogen opmerken wanneer het gaspedaal volledig open is. Sommige fabrikanten beweren zo veel als een 5 tot 25 pk verhoging voor hun systeem. Maar als je de koude luchtinlaat combineert met andere motormodificaties, zoals een nieuwe uitlaat, creëer je een veel effectiever stromingssysteem. Dus denk aan het als slechts een deel van de vele te verhogen van uw motor vermogen om te ademen en uit te ademen, om de prestaties te verhogen.

er zijn echter een paar nadelen te overwegen bij het installeren van een koude luchtinlaat. Als het luchtfilter te blootgesteld is en water opzuigt, gaat het direct in uw motor wat hydro lock kan veroorzaken. Het toevoegen van een bypass klep zal de motor veilig te houden van deze gebeurtenis.

korte ram-innames (SRI) zijn een andere optie ten opzichte van het inlaatsysteem van de fabrikant. Korte ram-opnames lijken het vermogen te verhogen door de hoeveelheid beperking op de inlaatlucht te verminderen. In veel voertuigen, gaat de inlaatlucht door een resonator en demper doos om het inductieruis te helpen verminderen. Deze beperking kan de luchtstroom beperken. Een korte ram elimineert de resonator en filterbox, waardoor de lucht een korte reisafstand en hopelijk toenemende macht. Dat gezegd hebbende, het is het trekken van lucht uit de motor bay, dus de inlaat lucht zal warmer zijn dan met behulp van een koude luchtinlaat.

verdeling van de inlaat naar TOERENTALPRESTATIES

voorraad: beste prestaties bij laag toerental, waar uw motor het grootste deel van zijn tijd zal doorbrengen als het is een dagelijkse chauffeur. Als u geen verhoogd inductieruis wilt, biedt deze optie de stilste rit. Dit wordt aanbevolen voor degenen die gebruik maken van hun auto als een dagelijkse bestuurder, die ideaal is voor het rijden in de stad.

korte Ram-inlaat: geeft enig voordeel ten opzichte van het voorraadsysteem, maar de inlaat blijft in de motorruimte zodat het alleen toegang heeft tot warme lucht. Dit verhoogt ook het inductiegeluid. Het vermogen lijkt af te nemen als de motorruimte opwarmt. Dit is een budgetvriendelijke optie voor auto ‘ s die vaak de baan bezoeken, en vermindert ook het risico van water trekken via het filter versus een CAI.

koude luchtinlaat: voor algemene prestaties zijn koude luchtinlaten de beste optie wanneer de motor tot een hoger toerental wordt omgeslagen. Inductiegeluid wordt verhoogd. Een nadeel is dat de locatie van het filter zou kunnen hydro vergrendelen van de motor door te trekken in water, omdat het vaak dicht bij de grond. Toch kan dit worden vermeden door het toevoegen van een bypass ventiel. Dit wordt aanbevolen voor track-of sleepvoertuigen die het toerental van de motor op een hoger toerental houden.

koude luchtinlaat

# motorprestaties # ColdAirIntake