Wie heeft de wagen uitgevonden?

Who invented the chariot?

de vroegste geregistreerde fase van het gebruik van strijdwagens is de Sintashta-cultuur ongeveer 4100 jaar geleden.

de strijdwagen is een grote tweewielige koets die door paarden wordt aangedreven.

ze werden gebruikt om kuddes dieren, strijd en verkenning te beschermen.Wie heeft de strijdwagen uitgevonden?de strijdwagen begon te verschijnen vanaf 2000 v. Chr.en werd een van de beslissende factoren in het voeren van vijandelijkheden.

de wagens waren zo licht mogelijk, voor minder belasting op de wielen.

ze konden op dat moment zeer snel reizen – ongeveer 40 km per uur.de reconstructie van de etappes van de strijd op de strijdwagens leidde tot de conclusie dat de strijdwagens nooit als tank-achtig voertuig werden gebruikt. ze ramden de vijandelijke infanterie niet, probeerden niet de voortdurende formatie van speermannen, zwaardvechters en soldaten met schilden te doorbreken.in vergelijking met moderne militaire uitrusting was de strijdwagen als een infanteriegevechtsvoertuig – de strijdwagens gingen eerst de strijd aan, ze versnelde sterk en reden naar de vijandelijke gelederen, waarna ze op afstand een pijl of speer afvuurden.

ze zouden dan scherp draaien en langs de vijandelijke formatie rijden en hen met wapens raken.

door de hoge snelheid van de strijdwagens konden ze met een hoge mate van waarschijnlijkheid niet worden geraakt door vergeldingsschoten van de vijand.strijdwagens werden ook gebruikt om dringende boodschappen af te leveren in de strijd, om gewonde soldaten te vervoeren, voor een relatief massale en snelle overdracht van infanterie van het ene slagveld naar het andere en voor de beweging van legercommandanten.

echter, tijdens de periode van de Perzische staat werden tactieken ontwikkeld – en een zware versie van de strijdwagen werd verspreid en naar de vijand gestuurd.

de strijdwagen vloog in de gelederen van de vijandelijke soldaten en verdween onvermijdelijk daarna als een gevechtseenheid. De strijdwagen zou echter een aantal soldaten kreupel maken of doden.

het aantal strijdwagens in een leger kan sterk variëren.in China en India was het ongeveer één wagen per 100 soldaten.

in Assyrië-één om de 200.

in Egypte, het einde van het II millennium-één voor elke 50 soldaten.

in het leger van Carthago-een voor 20 soldaten.

Er zijn aanwijzingen dat de Hettieten verantwoordelijk waren voor één strijdwagen per 10 soldaten, maar dit is onwaarschijnlijk.

wagens waren in hun tijd vrij dure en high-tech producten.in Assyrië was er een Koninklijke Fabriek voor de productie van strijdwagens en werden strategische materialen uit de hele wereld naar de Assyriërs gebracht.Tactics of war chariots in de loop der eeuwen ontwikkelde de infanterie methoden voor bescherming tegen aanvallen door oorlogswagens.

De persoon die de strijdwagen uitvond zou verbaasd zijn over het aantal tactieken dat ontwikkeld werd om de strijdwagen te gebruiken en te verslaan.sinds de tijd van Julius Caesar hebben de Romeinen ook effectieve methoden ontwikkeld om strijdwagens tegen te gaan.in de slag bij Magnesia werd de aanval op de seronoswagens van de Seleucidische koning Antiochus de grote succesvol afgeslagen door de soldaten van L. Cornelius Scipio.de acties van goed getrainde infanterie die gebruik maakte van de kwetsbare kanten van dit soort wapens maakten het niet alleen mogelijk om zich te verdedigen tegen strijdwagens, maar ook om hen te dwingen om ernstige schade toe te brengen aan hun eigen troepen.deze omstandigheid elimineerde praktisch de gevechtswaarde van de sikkelwagens tegen het einde van het Hellenistische tijdperk.

reden voor de daling van de strijdwagens

De persoon die de strijdwagen uitvond zou niet veel plezier hebben in het lezen over de daling.

strijdwagens zijn, in vergelijking met cavalerie, veel minder wendbaar, hebben meer pk nodig om te bewegen, en hebben daarom een minder gegarandeerd bereik en een lagere gemiddelde snelheid.aanvankelijk waren gedomesticeerde paarden te kort en gedomesticeerd voor de Ruiter om er met vertrouwen op te rijden en tegen andere mensen te vechten.

paarden ontwikkelden zich en toen de selectie van paarden het gewenste niveau bereikte, begonnen mensen strijdwagens te verlaten.

een wagen is een dure eenheid.

vanaf de sintashta-wagens werden ze gemaakt van verschillende houtsoorten; om het te verwerken was een hoogwaardige tool nodig.

De wagen breekt af en moet worden gerepareerd, wat het gebruik ervan in het veld bemoeilijkt, los van reparatiewerkplaatsen en goede ambachtslieden.

deze factoren leidden tot de relatief snelle afwijzing van de geavanceerde legers van de wereld van strijdwagens ten gunste van de cavalerie.

tegelijkertijd bleven een aantal volkeren en heersers proberen om ze als gevechtseenheden te gebruiken, maar de effectiviteit bij elke nieuwe strijd nam gestaag af.