Zes maanden Later: India schetst eindelijk een Plan voor wifi aan boord
bijna zes maanden nadat India zijn verbod op het gebruik van WiFi in een vliegtuig heeft ingetrokken, heeft de nationale burgerluchtvaartregulator eindelijk zijn regels voor het toestaan van connectiviteit aan boord geschetst. De ontwerp-regels zijn vrij standaard en moeten zonder problemen worden aangenomen. Gehoopt wordt dat deze voor het einde van het jaar formeel zullen worden aangenomen.
ondanks twee Indiase luchtvaartmaatschappijen die met WiFi-geschikte vliegtuigen vliegen, is geen van beide tot nu toe in staat geweest om WiFi te gebruiken in het Indiase luchtruim, aangezien de regels niet zijn vrijgegeven. Vistara ‘ s A321 en de Boeing 787 hebben WiFi-mogelijkheden, net als SpiceJet op zijn 737 MAX. Beide zijn betrokken bij binnenlandse en internationale vluchten op dit moment als onderdeel van Vande Bharat en het gebruik van India ‘ s gevestigde reisbubbels.
nu lijkt het erop dat we op weg zijn om gebruik te kunnen maken van deze connectiviteit aan boord over India. De ontwerpregels, die deze week zijn gepubliceerd en waarover de Times Of India verslag heeft uitgebracht, staan enkele weken open voor openbare raadpleging. Afhankelijk van het resultaat van deze raadpleging kunnen de regels worden versterkt en later dit jaar worden gepubliceerd.
overzicht van de regels
op het eerste gezicht lijken de regels vrijwel in overeenstemming met wat we zouden verwachten. DGCA chief Arun Kumar heeft deze week de regels uitgevaardigd en zal van toepassing zijn op alle Indiase civiele geregistreerde vliegtuigen en op alle Indiase exploitanten die betrokken zijn bij geregelde, niet-geregelde en particuliere operaties.
de ontwerpregels bepalen dat de internetdienst pas na 3.000 meter boven het vertrekvliegveld beschikbaar moet zijn. Dit is zoals werd aanbevolen door de Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) terug in 2018.
het DGCA stelt ook dat draagbare elektronische apparaten (PED ‘s) alleen in “vliegtuigmodus” mogen worden gebruikt en dat de gezagvoerder tijdens de vlucht en om welke reden dan ook kan besluiten de connectiviteit te deactiveren.
het DGCA wil ook toezicht houden op de connectiviteit aan boord in zijn luchtruim. Het zegt dat het vliegtuig zal moeten worden goedgekeurd door de toezichthouder voor wifi-functies en dat de exploitant moet ervoor zorgen dat ze alleen een internet service provider (ISP) die is goedgekeurd door het Ministerie van vervoer gebruikt.
een meer ongebruikelijke opname van de wifi-regels is dat het DGCA exploitanten vraagt een risicobeoordeling uit te voeren van alle PED ‘ s die WiFi kunnen gebruiken. Het zegt dat dit de gevaren moet omvatten die verbonden zijn aan PED ‘ s in verschillende vliegtuigzones, in verschillende stadia van de vlucht en in ongewone omstandigheden zoals turbulentie. Vermoedelijk hoeft dit maar één keer te gebeuren, en niet voor elke vlucht.
Getting set for WiFi
hoewel de regels enige tijd nodig zullen hebben om glad te strijken en officieel te worden aangenomen, heeft dat de luchtvaartmaatschappijen van India er niet van weerhouden de basis te leggen om de diensten van de grond te krijgen. Vorig jaar ging Vistara een samenwerking aan met Nelco om wifi-diensten aan boord te leveren, geleverd door Panasonic.met de komst van de Dreamliner werd Vistara de eerste Indiase luchtvaartmaatschappij die wifi aan boord kon aanbieden. Met de luchtvaartmaatschappij nu begint vluchten naar Londen morgen, de hoop is hoog dat het zal worden een vlaggenschip internationale luchtvaartmaatschappij die opereert vanuit het land.
Dit artikel wordt u aangeboden door Simple Flying Connectivity, een nieuwe categorie over Simple Flying gewijd aan de connectiviteit aan boord. Klik hier om al onze connectiviteitsinhoud aan boord te lezen.