Review: Swytch este cel mai ciudat mic kit de conversie E-bike care îmi place de fapt

am văzut și a jucat în jurul cu o mulțime de DIY Kituri de conversie biciclete electrice. La naiba, chiar am scris cartea pe această temă. Dar kitul Swytch este ceva diferit de orice alt kit de conversie pe care l-am văzut. Este o nouă abordare interesantă a problemei clasice de conversie a bicicletelor electronice.

ce este un kit Swytch?

echipa din spatele kitului Swytch îl numește cel mai mic și mai ușor kit de conversie e-bike din lume. Și ar putea avea o miză destul de bună la această afirmație.

întregul kit adaugă abia 3 kg (6,6 kilograme) unei biciclete existente, dar îi oferă toate avantajele unei biciclete electrice.

kit-ul include toate piesele necesare și se potrivește aproape orice bicicletă, în afara de biciclete ciudat sau de specialitate cu piese non-standard sau dimensiuni cadru.

pentru a vedea kitul în acțiune pe bicicleta mea, consultați videoclipul meu de recenzie de mai jos. Apoi citiți mai departe pentru restul recenziei mele!

Swytch kit video review

Swytch kit specificații tehnice

• Motor: 250 W Motor cu butuc angrenat (cuplu de 40 Nm)
• viteză maximă: 32 km/h (20 mph) în SUA sau 25 km/h (15,5 mph) în UE
• interval: 30-50 km (18-31 mi) în funcție de intrarea utilizatorului și dimensiunea pachetului de baterii
• baterie: 36V 5AH (180 Wh) și 36V 7Ah (250 Wh) opțiuni
• timp de încărcare: 3 ore
• greutate: 3 kg (6,6 lb)

ce este în kitul Swytch?

componentele principale ale kitului Swytch includ roata motorului butucului, senzorul pedalei și pachetul de alimentare. Există, de asemenea, o accelerație opțională, pentru cei care doresc să profite de avantajul bicicletei electronice fără a fi nevoie să pedaleze.

nu este nimic deosebit în ceea ce privește motorul, senzorul pedalei sau accelerația. Sunt piese standard și pot fi găsite în aproape orice kit de conversie e-bike.

pachetul de putere găzduiește cea mai mare parte a inovației aici. Este o baterie montată pe ghidon, care ascunde, de asemenea, controlerul sinusoidal și cablajul pentru a aduce totul împreună. În plus, are un sistem de eliberare rapidă, care vă permite să-l pop pe și de pe ghidon cu un singur deget. Și este chiar complet impermeabil.

este un sistem foarte bine conceput, care are sens, având în vedere că aceasta nu este prima versiune a kitului. Echipa Swytch a vândut deja peste 3.000 de unități din versiunile lor anterioare Swytch kit înainte de a veni cu această ultimă versiune.

cum îl instalați?

instalarea este, în general, destul de simplu, deși mi-a luat un pic de timp suplimentar, deoarece bicicleta mea a avut unele piese non-standard. Dacă doriți să vedeți videoclipul meu complet de instalare, verificați-l mai jos:

în primul rând, scoateți roata din față a bicicletei și schimbați roata kitului Swytch în locul său. Acest lucru este în mod normal destul de simplu, dar bicicleta mea avea o furcă de suspensie destul de groasă, care se freca de motor, ceea ce înseamnă că trebuia să mă joc cu șaibele motorului pentru a găsi o distanță bună pentru a împiedica frecarea motorului.

apoi, fixați inelul magnet din două piese pe manivela pedalei și apoi fixați fermoarul senzorului pedalei pe cadrul bicicletei. Acest senzor citește cât de repede pedalați pentru a ajuta kitul să decidă câtă putere să trimită motorului.în cele din urmă, montați sistemul de eliberare rapidă pe ghidon și fixați bateria. Kitul meu a inclus accelerația opțională, așa că am adăugat și accelerația mea în această etapă. Și asta este, tocmai ți-ai transformat bicicleta cu pedale într-o bicicletă electronică!

cum merge?

ținând cont de faptul că acesta este un kit de putere low-ish, de fapt, plimbari foarte bine. Motorul trage frumos atunci când îi dai accelerație sau începi să pedalezi, deși există o cantitate perceptibilă de întârziere pe fiecare.

o parte din aceasta este controlerul, care este proiectat pentru a crește puterea în loc să arunce toată puterea dintr-o dată. Acest lucru ajută la reducerea uzurii motorului, precum și la creșterea autonomiei, deși înseamnă că nu obțineți atât de multă putere în primele câteva secunde de pedalare sau aplicare a clapetei de accelerație. Dar hei, pot trăi cu a face un pic mai mult de munca mea pedalare pentru câteva secunde.

bicicleta atinge 32 km / h (20 mph) destul de repede, deși am versiunea americană a kitului. Europenii primesc un kit mai limitat de 25 km/h (15,5 mph), care este legal în întreaga UE.

am constatat că aș putea menține aproximativ 30 km / h (18,5 mph) pe urcări ușoare în sus, deși nu am multe dealuri mari în zona mea de testat. Îmi imaginez că veți încetini mult mai mult pe dealuri mari, deși am fost impresionat că a menținut viteza aproape maximă pe urcări mici în sus.

cea mai tare parte a kitului pentru mine, totuși, și zona în care inovația Swytch este în centrul atenției, se află în pachetul de putere detașabil. Cu literalmente un deget pot să-mi iau bateria și să plec. Controlerul vine cu mine, și nu mai este aproape nimic electric pe bicicletă pentru ca un hoț să plece. Bateria este atât de mică și subțire încât aproape că o pot încadra în buzunar. Dacă aș avea o pereche de pantaloni de marfă, ar fi cu siguranță buzunar. Dar, deocamdată, o port mai ales de curea sau o arunc în geantă. Și echipa a acordat o atenție atât de mare detaliilor, încât include chiar și o mică acoperire elastică de ploaie doar pentru suportul gol, în cazul în care vă parcați bicicleta afară în ploaie și aduceți bateria cu dvs., lăsând suportul expus.

de asemenea, îmi place că kitul lasă întregul triunghi cadru liber. Asta înseamnă că pot adăuga pungi de depozitare în centru sau o pot lăsa deschisă pentru a arunca bicicleta peste umăr când urc până la apartamentul meu de la etajul trei.și din moment ce eu locuiesc într-o zonă care devine o mulțime de control de poliție peste e-biciclete, în special DIY E-biciclete, faptul că bicicleta mea nu arata chiar ca un e-biciclete este un mare beneficiu. Pachetul de alimentare de pe ghidon arată practic ca un coș mic, dacă cineva chiar îl observă deloc.

bateria nu are capacitate mare, te superi. Este cu siguranță suficient pentru majoritatea navetelor din oraș, dar veți dori să vă amintiți să încărcați bateria în fiecare zi. Acesta nu este un sistem e-bike pe care îl puteți scăpa cu o încărcare o dată pe săptămână.

în ceea ce privește prețurile, l-aș evalua bine, nu grozav. Puteți obține în prezent kit-ul Swytch pentru o fura pe Indiegogo, în cazul în care este un preț de 45% reducere. Asta înseamnă că kiturile încep de la 449 USD. Bummer este dacă trebuie să-l ridicați după Indiegogo când prețul revine la $799 MSRP. Dar, pentru a fi sincer, este de fapt greu să găsești o bicicletă electronică decentă pentru acel preț, așa că, chiar și la 799 de dolari, probabil că mi-aș pune banii pe masă pentru un kit Swytch. De fapt, mă gândesc sincer la obținerea kitului Swytch mai mic, optimizat pentru Brompton, pentru a face o conversie pliabilă a bicicletelor electronice pentru soția mea.

dar ea nu știe asta încă, așa că shhhh!

Abonați-vă la Electrek pe YouTube pentru videoclipuri exclusive și abonați-vă la podcast.