Sechs Monate später: Indien skizziert endlich Plan für WLAN an Bord
Fast sechs Monate, seit Indien sein Verbot der Nutzung von WLAN in einem Flugzeug aufgehoben hat, hat die Zivilluftfahrtbehörde des Landes endlich ihre Regeln für die Zulassung von Konnektivität an Bord festgelegt. Der Regelentwurf ist ziemlich Standard und sollte ohne Probleme verabschiedet werden. Es ist zu hoffen, dass sie bis Ende des Jahres formell angenommen werden.
Obwohl zwei indische Fluggesellschaften WLAN-fähige Flugzeuge fliegen, konnte bisher keine der beiden Fluggesellschaften WLAN im indischen Luftraum nutzen, da die Regeln nicht veröffentlicht wurden. Vistaras A321 und seine Boeing 787 haben WiFi-Fähigkeit, ebenso wie SpiceJet auf seiner 737 MAX. Beide sind derzeit im Rahmen von Vande Bharat am nationalen und internationalen Fliegen beteiligt und nutzen Indiens etablierte Reisebüros.
Nun scheinen wir auf dem Weg zu sein, diese Inflight-Konnektivität über Indien nutzen zu können. Die in dieser Woche veröffentlichten und von der Times of India gemeldeten Regelentwürfe stehen für einige Wochen zur öffentlichen Konsultation zur Verfügung. Abhängig vom Ergebnis dieser Konsultation könnten die Regeln noch in diesem Jahr konkretisiert und erlassen werden.
Überblick über die Regeln
Auf den ersten Blick scheinen die Regeln ziemlich genau dem zu entsprechen, was wir erwarten würden. DGCA-Chef Arun Kumar hat diese Woche die Regeln herausgegeben und gilt für alle indischen Zivilflugzeuge und für alle indischen Betreiber, die im Linienverkehr tätig sind, außerplanmäßige und private Operationen.
Der Regelentwurf besagt, dass der Internetdienst erst nach 3.000 Metern über dem Abflugplatz verfügbar sein sollte. Dies wurde bereits 2018 von der Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) empfohlen.
Die DGCA erklärt auch, dass tragbare elektronische Geräte (PEDs) nur im „Flugzeugmodus“ verwendet werden sollten und dass der verantwortliche Pilot zu jeder Flugzeit und aus jedem Grund entscheiden kann, die Konnektivität zu deaktivieren.
Die DGCA möchte auch die Kontrolle über die Flugverbindungen in ihrem Luftraum behalten. Es heißt, dass das Flugzeug von der Regulierungsbehörde für WiFi-Funktionen genehmigt werden muss und dass der Betreiber sicherstellen muss, dass er nur einen vom Verkehrsministerium genehmigten Internetdienstanbieter (ISP) verwendet.Eine ungewöhnlichere Aufnahme der WiFi-Regeln ist, dass die DGCA die Betreiber auffordert, eine Risikobewertung aller PEDs durchzuführen, die das WiFi nutzen können. Darin heißt es, dass dies die mit PEDs verbundenen Gefahren in verschiedenen Flugzeugzonen, in verschiedenen Flugphasen und unter ungewöhnlichen Umständen wie Turbulenzen einschließen muss. Vermutlich muss dies nur einmal und nicht vor jedem Flug erfolgen.
Getting set for WiFi
Während die Regeln einige Zeit dauern werden, um auszubügeln und offiziell angenommen zu werden, hat das Indiens Fluggesellschaften nicht davon abgehalten, die Grundlagen zu legen, um die Dienste auf den Weg zu bringen. Im vergangenen Jahr ging Vistara eine Partnerschaft mit NELCO ein, um von Panasonic bereitgestellte WLAN-Dienste an Bord bereitzustellen.
Mit der Ankunft seines Dreamliners wurde Vistara die erste indische Fluggesellschaft, die WLAN an Bord anbieten konnte. Mit der Fluggesellschaft, die morgen Flüge nach London startet, sind die Hoffnungen groß, dass sie zu einer internationalen Flaggschiff-Fluggesellschaft wird, die außerhalb des Landes operiert.
Dieser Artikel wird Ihnen von Simple Flying Connectivity präsentiert, einer neuen Kategorie für einfaches Fliegen, die sich der Konnektivität an Bord widmet. Klicken Sie hier, um alle unsere Inflight Connectivity-Inhalte zu lesen.