Wer hat den Wagen erfunden?
Wer hat den Wagen erfunden?
Das früheste aufgezeichnete Stadium der Verwendung von Streitwagen ist die Sintashta-Kultur vor etwa 4100 Jahren.
Der Wagen ist ein großer zweirädriger Wagen, der von Pferden angetrieben wird.
Sie wurden verwendet, um Tierherden, Kampf und Aufklärung zu schützen.
Wer hat den Kriegswagen erfunden?
Der Kriegswagen tauchte erstmals ab 2000 v. Chr. auf und wurde zu einem der entscheidenden Faktoren bei der Durchführung von Feindseligkeiten.
Die Wagen waren so leicht wie möglich, um die Räder weniger zu belasten.
Sie konnten damals sehr schnell fahren – etwa 40 km / h.
Die Rekonstruktion der Etappen der Schlacht auf den Streitwagen führte zu dem Schluss, dass die Streitwagen nie als panzerähnliches Fahrzeug eingesetzt wurden.
Sie rammten die feindliche Infanterie nicht, versuchten nicht, die kontinuierliche Formation von Speeren, Schwertkämpfern und Soldaten mit Schilden zu durchbrechen.
Analogien mit moderner militärischer Ausrüstung zeichnend, war der Streitwagen wie ein Infanterie–Kampffahrzeug – die Streitwagen traten zuerst in die Schlacht ein, beschleunigten stark und ritten auf die feindlichen Reihen zu, dann schossen sie aus der Ferne einen Pfeil oder werfen einen Speer.
Sie würden sich dann scharf drehen und entlang der feindlichen Formation reiten und sie mit Waffen treffen.
Die hohe Geschwindigkeit der Streitwagen ermöglichte es ihnen mit hoher Wahrscheinlichkeit, nicht von Vergeltungsschüssen des Feindes getroffen zu werden.Streitwagen wurden auch verwendet, um dringende Botschaften in der Schlacht zu überbringen, verwundete Soldaten zu transportieren, Infanterie relativ massiv und schnell von einem Schlachtfeld zum anderen zu bringen und Armeekommandanten zu bewegen.
Während der Zeit des persischen Staates wurden jedoch Taktiken entwickelt – und eine schwere Version des Streitwagens wurde zerstreut und an den Feind geschickt.
Der Streitwagen flog in die Reihen der feindlichen Soldaten und verschwand unweigerlich danach als Kampfeinheit. Der Streitwagen würde jedoch eine bestimmte Anzahl von Soldaten verkrüppeln oder töten.
Die Anzahl der Streitwagen in einer Armee kann sehr unterschiedlich sein.
In China und Indien war es etwa ein Wagen pro 100 Soldaten.
In Assyrien – einer alle 200.
In Ägypten, das Ende des zweiten Jahrtausends – eine für jeden 50 Soldaten.
In der Armee von Karthago – eine für 20 Soldaten.
Es gibt Hinweise darauf, dass die Hethiter auf 10 Soldaten einen Streitwagen entfielen, aber das ist unwahrscheinlich.
Streitwagen waren zu ihrer Zeit ziemlich teure und High-Tech-Produkte.
In Assyrien gab es eine königliche Fabrik zur Herstellung von Streitwagen, und strategische Materialien wurden aus der ganzen Welt gebracht, die den Assyrern bekannt waren.
Taktik der Kriegswagen
Im Laufe der Jahrhunderte entwickelte die Infanterie Methoden zum Schutz vor Angriffen durch Kriegswagen.
Die Person, die den Wagen erfunden hat, wäre überrascht, wie viele Taktiken entwickelt wurden, um den Wagen zu benutzen und zu besiegen.
Die Römer haben seit Julius Cäsar auch wirksame Methoden entwickelt, um Streitwagen zu bekämpfen.
In der Schlacht von Magnesia wurde der Angriff der Seronos-Streitwagen des Seleukidenkönigs Antiochus der Große von den Soldaten von L. Cornelius Scipio erfolgreich zurückgeschlagen.
Die Aktionen gut ausgebildeter Infanterie mit den verletzlichen Seiten dieser Art von Waffe ermöglichten es daher, sich nicht nur gegen Streitwagen zu verteidigen, sondern sie auch zu zwingen, ihren eigenen Truppen ernsthaften Schaden zuzufügen.
Dieser Umstand beseitigte praktisch den Kampfwert der Sichelwagen bis zum Ende der hellenistischen Ära.
Grund für den Rückgang der Streitwagen
Die Person, die den Streitwagen erfunden hat, würde nicht viel Freude daran haben, über seinen Niedergang zu lesen.
Streitwagen sind im Vergleich zur Kavallerie viel weniger manövrierfähig, benötigen mehr PS, um sich zu bewegen, und haben daher eine geringere garantierte Reichweite und eine niedrigere Durchschnittsgeschwindigkeit.
Anfangs waren domestizierte Pferde zu kurz und stämmig, als dass der Reiter sicher darauf reiten und gegen andere Menschen kämpfen konnte.
Pferde entwickelten sich und als die Auswahl der Pferde das gewünschte Niveau erreichte, begannen die Menschen, Streitwagen aufzugeben.
Ein Wagen ist eine teure Einheit.
Ausgehend von den Sintashta-Streitwagen wurden sie aus verschiedenen Holzarten hergestellt; um es zu verarbeiten, war ein hochwertiges Werkzeug erforderlich.
Der Wagen bricht zusammen und muss repariert werden, was seinen Einsatz vor Ort erschwert, isoliert von Reparaturwerkstätten und guten Handwerkern.
Diese Faktoren führten zu einer relativ schnellen Ablehnung der fortgeschrittenen Armeen der Welt von Streitwagen zugunsten der Kavallerie.
Zur gleichen Zeit versuchten eine Reihe von Völkern und Herrschern weiterhin, sie als Kampfeinheiten einzusetzen, jedoch nahm die Wirksamkeit mit jeder neuen Schlacht stetig ab.