měl bych vzít pontonovou loď na moři?

obdrželi jsme řadu e-mailů od BoatTEST.com členové se ptají, zda je vhodné vzít pontonové lodě na moři nebo ven do Velkých jezer.

Bohužel, v jejich nevázanost prodávat lodě, lodě prodejců říkají zákazníkům, že jejich lodě jsou navrženy tak, aby jít na moři, a viděli jsme jednoho obchodníka videa, která dokonce citovat, vodácký časopis pro podporu tohoto druhu použití.

Pontony čluny jsou navrženy pro použití v chráněných vodách, kde moře státu je taková, že luk s jeho plochý a široký palubu dopředu, nebude pohřbít sám ve vlnách. Jednoduše řečeno, pontonové lodě nebyly navrženy tak, aby šly na moři. To však neznamená, že nejsou chvíle, kdy se mohou bezpečně vydat.

Pontonová loď upozornění

majitelé lodí by nikdy neměli překračovat podmínky, pro které byla konkrétní loď navržena. Takže to není tak důležité tělo vody, ale spíše mořský stav.

Na pěkné dny, kdy marine předpověď počasí volání pro lehké říct, pontonové lodě jsou v pořádku pro pouštět se několik kilometrů od pobřeží na Velkých Jezerech nebo jiné velké vodní plochy. Mějte na paměti, že podmínky se mohou rychle změnit. A pamatujte, že nejobtížnějším aspektem pobřežního průchodu je často vstup. Jít ven na slack tide nemusí být žádné potíže, ale přijít s rychlým odlivem nebo proudem by mohlo být problematické a nebezpečné.

Nízký volný Bok je Problém

V lehké sekání – řekněme 1′ nebo tak – pontonu loď je pohodlnější než jednotrupá pro jednoduchý důvod, že to má dvě nebo tři úzké trupy rozráží vlny, místo jednoho velkého, širokého trupu. Slabinou pontonového člunu je však nízký volný bok a široký předek. Ty úzké trupy nemám moc dynamický výtah nebo vztlak k udržení přídi pontonu nad vlny, když vítr začne foukat, zmatený stav moře, které zbyly z předchozí rána, nebo systémem sání s stojaté vlny.

pontonové lodě jsou zranitelné

takže pokud se očekává, že vlny budou vyšší než 2′ nebo tak vysoké, zůstaňte v chráněných vodách. Pontonové lodě jsou obzvláště náchylné k vycpávání přídě a je obtížné ovládat běh dolů po moři ve srovnání s dobře navrženým monohull s jeho větší volný bok dopředu. Pokud pontonová loď dodává zelenou vodu, může být obtížné s ní manipulovat, je snadno náchylný k poškození, a je náchylný k převrácení navzdory své velké počáteční stabilitě. Prostě nejsou určeny pro tento druh mořského stavu a vzít si tam je nezodpovědné.

vztlak pontoon lodě je omezena velikostí jejich vzduchových komor, což jsou dvě nebo tři trubky ve tvaru pontony, a obvykle běží od 24″ do 28″ v průřezu průměru. Je zřejmé, že pontonové lodě s větším průměrem mají větší vztlak. Tri-toony se třemi podélnými pontony jsou ještě vznášející, a proto mohou být použity pro tažení sportů při vysokých rychlostech.

majitelé pontonových lodí si také musí uvědomit, že platformy twin-toon budou stát v jakémkoli drsném stavu vody. Struktury athwartships mezi pontony jsou v podstatě navrženy tak, aby podporovaly překližkovou palubu, spíše než udržovat pontony v tuhé poloze.

kapitáni mají odpovědnost

jako u každé lodi, kdo máte na palubě – a kolik lidí – také určuje způsobilost k plavbě. Méně je lepší než více, fyzicky fit jsou lepší než děti nebo starší lidé. Nezapomeňte, že důvod, proč jít na plavbu, je bavit se a udržovat cestující plavidla pohodlné a bezpečné.

zatímco pontonové lodě jsou velmi univerzální, drsnější moře jsou jejich největší slabinou a je důležité nezaměňovat vysokou tvarovou stabilitu a plynulou jízdu se schopností hrubé vody.

Pokud máte dotaz ohledně něčeho společného s plavbou lodí. Položit otázku …