私は沖合いのポンツーンのボートを取るべきですか?

いくつかのボートディーラーは、ポンツーンボートをオフショアに取るために彼らの顧客を奨励しています。

私たちはからの電子メールの数を受け取っていますBoatTEST.com ポンツーンのボートを沖合いにまたは五大湖に取ることは勧められるかどうか尋ねるメンバー。

残念ながら、ボートを販売する彼らの活気では、いくつかのボートディーラーは、彼らのボートがオフショアに行くように設計されていることを顧客に言って

ポンツーンボートは、保護された水域での使用のために設計されており、海の状態は、平らで広いデッキを前方に持つ弓が波に埋もれないように設計さ 簡単に言えば、ポンツーンのボートは沖合いに行くように設計されていなかった。 しかし、これは彼らが安全に冒険することができるいくつかの時間がないと言うことではありません。

ポンツーンボートの注意点

ボートの所有者は、特定のボートが設計された条件を超えてはなりません。 だから、それはとても重要な水域ではなく、むしろ海の状態です。

晴れた日には、海洋天気予報が軽いゼファーを求めているとき、ポンツーンボートは五大湖や他の大きな水域で数マイル沖合を冒険するのに適しています。 心に留めておいて、条件はすぐに変更することができます。 そして、多くの場合、オフショア通路の最も困難な側面は、入口を実行していることを覚えておいてくださ 緩みの潮で出かけることは難しさを提供しないかもしれないが速い減退か流れと入って来ることは問題と危ないことができる。

低いFreeboardは問題である

軽いチョップで–1’かそこらを言う–ポンツーンのボートは1つの大きく、広い外皮の代りに波を通ってスライスする2つか3つの狭い外皮を持っているという単純な理由のためのあらゆるmonohullより快適である。 しかしポンツーンのボートの弱さは低いfreeboardおよび広いforedeckである。 それらの細い外皮に風が前の打撃から残っている混乱した海の状態で、吹くことを始めるとき波の上のポンツーンのforedeckを保つ多くの動的上昇か浮力がない、または定在波が付いている入口を動かしている。

ポンツーンボートは荒海の状態のために設計されておらず、そのような条件で一つを取り出すことは無責任です。
ポンツーンボートは大きな初期フォームの安定性を持っていますが、明らかに彼らが処理するように設計されていなかった条件 乗組員とボートの両方を安全に保つのは船長の仕事です。

ポンツーンボートは脆弱です

だから、波が2’以上になると予想される場合は、保護された水域に滞在してください。 ポンツーンのボートは弓を詰め、より大きいfreeboardとうまく設計されたmonohullと先に比較される動く下り海を制御して困難であることに特に傷つきやすい。 ポンツーンのボートが緑水を出荷すれば扱うことは困難になることができ、損傷に容易に敏感で、大きい最初の安定性にもかかわらず転覆に傷つきやすい。 彼らは単にこの種の海の状態を意図しておらず、無責任なものを取ることを意図していません。

ポンツーンボートの浮力は、二つまたは三つのチューブ状のポンツーンであり、典型的には断面直径が24″から28″まで走る空気室のサイズによって制限され 明らかに、より大きい直径のポンツーンのボートにより多くの浮力がある。 Tri-toonsは、3つの縦方向のポンツーンと、スポーツを高速で牽引するためになぜ使用することができるかであるさらにもっと浮力である。

ポンツーンボートの所有者はまた、ツイントゥーンのプラットフォームは、荒水の状態の任意の種類でラックすることを認識する必要があります。 ポンツーン間のathwartshipsの構造は本質的に堅い位置でポンツーンを保つよりもむしろ合板のデッキを支えるように設計されている。

このトライトゥーンは、適切な水の条件で安全な方法で操作されており、乗客は快適に高速のスリルを楽しんでいます。 海の状態に注意してください。

船長は責任を持っています

あなたがオンボードを持っている任意のボートと同様に、–そしてどのように多くの人々–また、耐航性を決定します。 少数は多くよりよいです、物理的に適合は子供か年配者よりよいです。 船遊びに行く理由は楽しみを持ち、容器の乗客を快適および安全保つことである、覚えなさい。

ポンツーンボートは非常に汎用性がありますが、荒海が最大の弱点であり、高いフォーム安定性と滑らかな乗り心地を荒水能力と混同しないことが重あなたはボートとは何かについて質問がある場合。

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