ar trebui să iau o barcă Ponton în larg?

unii dealeri de bărci își încurajează clienții să ia bărci de ponton în larg.

am primit o serie de e-mailuri de la BoatTEST.com membrii întreabă dacă este recomandabil să se ia bărci ponton off-shore sau în Marile Lacuri.

Din păcate, în exuberanța lor de a vinde bărci, unii dealeri de bărci le spun clienților că bărcile lor sunt concepute pentru a merge în larg și am văzut videoclipurile unui dealer care chiar citează o revistă de plimbări cu barca pentru a susține acest tip de utilizare.

bărcile cu pontoane sunt concepute pentru a fi utilizate în ape protejate, unde starea mării este de așa natură încât arcul cu puntea plată și largă înainte nu se va îngropa într-un val. Pur și simplu, bărcile cu ponton nu au fost concepute pentru a merge în larg. Cu toate acestea, acest lucru nu înseamnă că nu există momente în care să se poată aventura în siguranță.

Ponton Boat Caveat

proprietarii de bărci nu trebuie să depășească niciodată condițiile pentru care a fost proiectată o anumită barcă. Deci, nu corpul de apă este atât de important, ci mai degrabă starea mării.

în zilele frumoase, când Prognoza meteo marină cere Zefire ușoare, bărcile cu pontoane sunt bune pentru a se aventura la câțiva kilometri în larg pe Marile Lacuri sau alte corpuri mari de apă. Rețineți că condițiile se pot schimba rapid. Și amintiți-vă, de multe ori cel mai dificil aspect al unui pasaj offshore rulează intrarea. Ieșirea la mareea slabă nu poate oferi nicio dificultate, dar intrarea cu un flux sau un flux rapid ar putea fi problematică și periculoasă.

bord liber scăzut este o problemă

într – un cotlet de lumină – să zicem 1′ sau cam asa ceva-o barcă Ponton este mai confortabil decât orice monococ pentru simplul motiv că are două sau trei corpuri înguste feliere prin valuri în loc de o carenă mare, largă. Dar slăbiciunea bărcii pontonului este bordul liber scăzut și puntea frontală largă. Aceste corpuri slabe nu au prea multă ridicare dinamică sau flotabilitate pentru a menține puntea din față a pontonului deasupra valurilor atunci când vântul începe să sufle, într-o stare de mare confuză rămasă dintr-o lovitură anterioară sau care rulează o intrare cu valuri în picioare.

bărcile cu ponton nu au fost proiectate pentru state maritime agitate și scoaterea unuia în astfel de condiții este iresponsabilă.
în timp ce bărcile cu ponton au o mare stabilitate a formei inițiale, evident există condiții pe care nu au fost proiectate să le gestioneze. Este sarcina căpitanului să păstreze atât echipajul, cât și barca în siguranță.

bărcile Ponton sunt vulnerabile

deci, dacă se așteaptă ca valurile să fie peste 2′ sau atât de mari, rămâneți în ape protejate. Barcile cu pontoane sunt deosebit de vulnerabile la umplerea arcului și sunt dificil de controlat alergând pe mare, în comparație cu un monococ bine conceput, cu bordul liber mai mare înainte. Dacă o barcă cu ponton livrează apă verde, aceasta poate deveni dificil de manevrat, este ușor susceptibilă la daune și este vulnerabilă la răsturnare, în ciuda stabilității sale inițiale mari. Pur și simplu nu sunt destinate acestui tip de condiție maritimă și să ia unul acolo este iresponsabil.flotabilitatea bărcilor de ponton este limitată de dimensiunea camerelor lor de aer, care sunt două sau trei pontoane în formă de tub și rulează de obicei de la 24″ la 28″ în diametrul secțiunii transversale. Evident, bărcile cu ponton cu diametru mai mare au mai multă flotabilitate. Tri-toons, cu trei pontoane longitudinale, sunt și mai plutitoare, motiv pentru care pot fi folosite pentru tractarea Sporturilor la viteze mari.

proprietarii de bărci Ponton trebuie să-și dea seama, de asemenea, că platformele twin-toon vor rezista în orice fel de stare de apă aspră. Structurile athwartships dintre pontoane sunt concepute în esență pentru a susține puntea de placaj, mai degrabă decât pentru a menține pontoanele în poziție rigidă.

acest tri-toon este operat în condiții de siguranță în condiții adecvate de apă și pasagerii se bucură de fiorul de mare viteză în confort. Rețineți starea mării.

căpitanii au responsabilități

ca în cazul oricărei bărci, pe cine aveți la bord – și câți oameni – determină, de asemenea, navigabilitatea. Mai puțin este mai bun decât mai mult, se potrivesc fizic sunt mai bune decât copiii sau vârstnicii. Amintiți-vă, motivul pentru a merge cu barca este să vă distrați și să păstrați pasagerii navei confortabili și în siguranță.

în timp ce bărcile cu ponton sunt foarte versatile, mările mai aspre sunt cea mai mare slăbiciune a lor și este important să nu confundăm stabilitatea ridicată a formei și călătoria lină cu capacitatea de apă aspră.

Dacă aveți o întrebare despre orice legătură cu plimbarea cu barca. Pune o întrebare …



Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.