2004 Honda CR-V

Ajoneuvokatsaus
compact sport utility vehicle-markkinoille on tullut useita tulokkaita sen jälkeen, kun Honda toi automallinsa CR-V: n markkinoille vuonna 1997. Vastatakseen tähän rynnäkköön Honda uudisti kompaktin katumaasturinsa kokonaan vuodelle 2002 ja antoi sille lisää sisätilaa ja tilaa takaistuimen takana. Matkustajatila kasvoi noin 3,5 tuumaa edessä ja tuuman takana, ja pääntila kasvoi 2 tuumaa. 160-hevosvoimainen, 2,4-litrainen nelisylinterinen i-VTEC-Moottori korvasi aiemman 2,0-litraisen.

LX-versiot voidaan varustaa etuvedolla tai nelivedolla ja joko automaattivaihteistolla tai manuaalivaihteistolla. Hyväpalkkaiseen EX Editioniin tulee vain neliveto. Lukuun ottamatta uuden etumatkustajan voimaoven lukkokytkimen lisäystä, ei juuri muuttunut vuodelle 2004.

ensimmäisessä sukupolvessaan CR-V nousi markkinoiden suosituimmaksi henkilöautomaiseksi katumaasturiksi. Kilpailijoita ovat muun muassa Ford Escape, Mazda Tribute ja Toyota RAV4. Uusinta CR-V: tä valmistetaan Japanissa ja Englannissa. Se on saanut vakuuttavat viiden tähden arvosanat sekä etu-että sivutörmäystesteistä, jotka on tehnyt National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).

ulkoa
Puoliperinteinen katumaasturimalli peittää edelleen CR-V: n henkilöauton Alustan. Stailausominaisuuksiin kuuluu lyhyt, terävästi haravoitu nokka ja näkyvästi näkyvät Takavalot. CR-V kulkee 103,1 tuuman akselivälillä, pituus on 178,6 tuumaa ja korkeus 66,2 tuumaa. EX-versio on varustettu moonroof ja yksityisyyden lasi.

sisustus
CR-V: ssä istuu viisi henkilöä etuistuimille ja kolmipaikkainen takapenkki, joka taittuu tasaiseksi. Nojaava ja liukuva takapenkkipaikka on jaettu 60/40, ja se taittuu ja taipuu. Lastitilavuus on 72 kuutiojalkaa takapenkin ollessa taitettu alas ja 33,5 kuutiojalkaa takapenkin ollessa ylhäällä. Automaattivaihteiston vaihto-ja seisontajarruvivut on sijoitettu kojelaudan alapuolelle.

konepellin alla
2,4-litrainen nelisylinterinen moottori, jossa on I-VTECIN älykäs venttiiliohjaus, kehittää 160 hevosvoimaa ja 162 paunan vääntöä. CR-V täyttää vuoden 2004 vähäpäästöisen Ajoneuvon (LEV II) standardit. Moottorin parina on joko viisivaihteinen manuaali tai nelivaihteinen automaattivaihteisto, jossa on “älykäs” luokan logiikkaohjaus. Tarjolla on etuvetoisia ja nelivetoisia malleja. Hondan reaaliaikainen 4WD-järjestelmä kytkeytyy automaattisesti ylläpitämään pitoa.

turvallisuus
All-disc lukkiutumattomat jarrut Jarruavustimella ovat vakiona EX-mallissa. Sivutörmäyksen turvatyynyt ovat vakiona EX: ssä ja lisävarusteena LX: ssä. kaikkien mallien puskuripalkki suunniteltiin vastaamaan henkilöauton puskureiden korkeutta.

Ajotuntumat
ensi hetkestä lähtien CR-V on hiljainen, sileä, hienostunut ja tyylikäs. Tämä katumaasturi on siististi vakaa, pysyy helposti kurssissa ja ohjailee terävästi, mikä tuottaa nautinnollisen ajokokemuksen. Kyyti ei ole täysin loivaa, mutta sujuvaa suurimman osan ajasta. Asukkaat voivat tuntea kolhut, mutta harva on ärsyttävä.

vaikka CR-V on manuaalivaihteistolla varustettuna miellyttävän Pirteä, se ei ole automaattivaihteiston kanssa aivan yhtä reipas jyrkkien, vaativien päivitysten aikana. Downshiftaukset kovalla kaasulla ovat vähemmän äkillisiä kuin edellisessä mallissa, ja Moottorin blare painettaessa kovaa kaasua pienenee, mutta ei mene kokonaan. Manuaalivaihteisto vaihtaa helposti ja tiimit hyvin käyttäytyvällä kytkimellä.

jämäkät, mutta hyvin pehmustetut istuimet ovat tukevasti sivujakautuneet. Ulkoneva automaattivaihteisto toimii yhtä helposti kuin Ohjauspylvään vaihtaja.