luku kolme Voiteluainetyyppiä ja niiden koostumukset

tässä luvussa käsitellään voiteluainetyyppejä ja niiden koostumuksia. Kaasuja käytetään voiteluaineina kaasuvoitelluissa laakereissa, jotka toimivat aerodynaamisessa (suurilla nopeuksilla—10 000-600 000 rpm) tai aerostaattisissa järjestelmissä 15-800 °C: n tai sitä suuremmissa lämpötiloissa, joissa nestemäiset Voiteluaineet jäätyisivät tai hajoaisivat, vihamielisissä ympäristöissä (esim.säteily), joissa on saastumisvaara ja muut vaikeat tai epätavalliset tilanteet. Kaasuvoitelun etuja ovat-lämpötilan kasvaessa lisääntyvien kaasujen alhaiset viskositeetit, alhainen painehäviö, pienet kitkakertoimet, pieni kitkalämmöntuotanto, paikallisten kuumapisteiden puuttuminen, voiteluaineiden läsnäolo pinnoilla sekä tiivistys -, tukkeutumis-ja kontaminaatio-ongelmien puuttuminen. Suurin osa voiteluaineista on nesteitä. Ne voidaan luokitella niiden alkuperän mukaan kahteen ryhmään: 1) maaöljystä saadut Mineraaliöljyt (suurin osa) ja 2) synteettiset öljyt. Voitelurasvat tai muoviset voiteluaineet ovat kolloidisia järjestelmiä (dispersioita), useimmiten geelejä, harvoin sols-järjestelmiä, joissa voiteluöljystä muodostuu dispersiivinen (jatkuva) faasi ja dispergoitu faasi (sakeuttamisaine) on anisotrooppinen kiinteä aine, joka tunkeutuu nestefaasiin niin, että tuotettu geeli saa muoviselle (kiinteälle) valtiolle ominaisia ominaisuuksia. Makroskooppiselta kannalta voiteluaine voi olla koostumukseltaan voita muistuttavaa, tai se voi olla kuituista, sienimäistä tai harvoin rakeista.