Modifications des Heures de service FMCSA 2020 : En vigueur dès septembre
En réponse aux problèmes de HOS mis en évidence lors du déploiement du mandat ELD, et dans le but d’améliorer la sécurité et la flexibilité des conducteurs de VMC, la nouvelle règle des heures de service change à compter du 29 septembre.
« À l’heure actuelle, il n’y a aucun effort pour réduire ou retarder le mois de septembre. 29 ”, a déclaré l’administrateur par intérim de l’agence, Jim Mullen, lors du Sommet sur la sécurité des camions en ligne de la FMCSA tenu en août. 5.
En août 2019, la FMCSA a publié un avis de projet de réglementation (NPRM) relatif aux règles et règlements sur les heures de service et prenait également en compte les commentaires du public sur la proposition d’heures de service du DOT.
Le 2 mars 2020, la FMCSA a annoncé qu’elle avait déposé la règle au Bureau de la gestion et du budget de la Maison Blanche (OMB), qui est l’une des dernières étapes avant la publication de la règle dans le Federal Register.
Quand la règle HOS prendra-t-elle effet ?
Les conducteurs pourraient commencer à fonctionner en vertu du nouveau règlement HOS le 29 septembre 2020 après le début de la règle le 14 mai 2020.
Pendant cette période, les fournisseurs de terrain devront mettre en œuvre des modifications logicielles pour refléter les nouvelles règles d’heures de service.
La seule chose qui pourrait retarder les règles HOS est un projet de loi sur les transports et les infrastructures de 1,5 billion de dollars adopté par la Chambre en juillet.
Selon le projet de loi, il exigerait que la FMCSA procède à un examen complet du règlement pour déterminer son impact sur la sécurité et accorder une période de commentaires supplémentaires au public, ce qui retarderait de plusieurs mois les modifications apportées aux règles sur les HOS.
Les modifications apportées aux règles sur les heures de service en 2020 et leur effet sur les journées de travail des camionneurs
Quelles sont les nouvelles règles sur les heures de service?
Il y a 4 changements majeurs à inclure dans les réformes des heures de service.
Pour des exemples détaillés de ce qui pourrait ou non être considéré comme une violationDownload
Téléchargez le Guide des mises à jour FMCSA HOS
Exception à court terme:
Les modifications allongeront le exemption de 100 milles aériens de la période de service maximale des conducteurs de 12 à 14 heures, et extension du rayon court-courrier de 100 milles aériens à 150 milles aériens, pour être conforme à l’exemption de 150 milles aériens pour les camions ayant un PNBV de 26 000 lb. ou moins.
Les conducteurs bénéficiant de l’exemption pour court-courrier ne sont pas tenus de tenir des registres de l’état de service.
Conditions de conduite défavorables exception:
Les modifications prolongeront à la fois leur limite de temps de conduite et leur fenêtre de service de 2 heures si elles rencontrent des conditions défavorables telles que la météo ou la circulation congestion.
Selon la FMCSA, la disposition permettra aux conducteurs de s’asseoir et d’attendre les conditions ou de les traverser lentement avec prudence.
Exigence de pause de 30 minutes:
Les changements permettront aux conducteurs de satisfaire à la pause requise en utilisant l’état de service (pas de conduite) plutôt que hors service, et en exigeant dans leurs 8 premières heures de conduite, plutôt que dans leurs 8 premières heures de service.
Par exemple, si vous faites le plein de votre camion en service et que cela prend 30 minutes, cela pourrait être considéré comme une pause de repos de 30 minutes.
Exception de couchette:
Les changements permettront aux conducteurs de diviser les 10 heures de repos requises en deux périodes.
7 et 3 split: Doit contenir au moins 7 heures consécutives dans la couchette et 3 heures de repos. La période plus courte mettra en pause l’horloge de service.
8 et 2 split: Doit contenir au moins 8 heures consécutives dans la couchette et au moins 2 heures consécutives hors service. La période plus courte mettra en pause l’horloge de service.
Contrairement à la proposition émise en août dernier, les changements aux heures de service n’incluent pas la possibilité pour les conducteurs de suspendre leur horloge de 14 heures pendant un maximum de trois heures pendant qu’ils sont en congé pour prolonger l’horloge de 14 heures.
Mullen a déclaré que l’agence jugeait le partage de sept heures et trois heures « suffisamment flexible” à cette fin, étant donné qu’avec le nouveau changement, la période plus courte dans tout partage de couchettes arrêtera en fait l’horloge du service roulant, contrairement aux règles actuelles sur les couchettes séparées.
Qu’est-ce que cela signifie pour les flottes et les conducteurs de camions?
Ces changements offrent aux flottes un moment important pour mettre à jour leur formation des conducteurs. CNS propose une variété de cours de formation en personne et en ligne pour les besoins ou les faiblesses spécifiques de votre entreprise ou de ses chauffeurs.
Les flottes qui intègrent une formation aux côtés de la qualification des conducteurs, des tests de dépistage des drogues et de la gestion des taxes sur les carburants peuvent créer une image complète de la sécurité des flottes.
Notre programme de sécurité complet — Programme de gestion proactive de la sécurité (PSM) – complétera ou deviendra votre département de sécurité actuel, sans avoir à employer les nombreux membres du personnel nécessaires pour exécuter un programme de sécurité efficace.
Pour plus d’informations, contactez-nous au 888.260.9448 ou [email protected] .