2020 FMCSA Horas de cambios de servicio: Efectivo desde septiembre
En respuesta a los problemas de HOS destacados durante la implementación del mandato de ELD, y en un esfuerzo por mejorar la seguridad y flexibilidad para los conductores de CMV, la nueva regla de horas de servicio cambia a partir del 29 de septiembre.
» En este momento, no hay esfuerzo para disminuir o retrasar el Sept. 29″, dijo el Administrador Interino de la agencia, Jim Mullen, en la Cumbre de Seguridad de Camiones en línea de FMCSA celebrada Ago. 5.
En agosto de 2019, la FMCSA publicó un aviso de propuesta de reglamentación (NPRM) relacionado con las reglas y regulaciones de horas de servicio y también recibió comentarios públicos sobre la propuesta de horas de servicio del DOT.
El 2 de marzo de 2020, la FMCSA anunció que presentó la regla a la Oficina de Administración y Presupuesto (OMB) de la Casa Blanca, que es uno de los pasos finales antes de que la regla se publique en el Registro Federal.
¿Cuándo entrará en vigor la regla HOS?Los conductores de
podrían comenzar a operar bajo las nuevas regulaciones de HOS el 29 de septiembre de 2020 después de que la regla se estrenara el 14 de mayo de 2020.
Durante este tiempo, los proveedores de ELD tendrán que implementar cambios de software para reflejar las nuevas reglas de horas de servicio.
Lo único que podría retrasar las reglas de HOS es un proyecto de ley de transporte e infraestructura de 1 1.5 billones aprobado por la Cámara de Representantes en julio.
De acuerdo con el proyecto de ley, requeriría que la FMCSA realice una revisión integral de las regulaciones para determinar su impacto en la seguridad y dar un período adicional de comentarios públicos, retrasando los cambios en las reglas de HOS durante meses.
Cambios en las Reglas de 2020 Horas de Servicio y su Efecto en los Días de trabajo de los Camioneros
¿Cuáles son las nuevas reglas de horas de servicio?
Hay 4 cambios importantes que se incluirán en las reformas de horas de servicio.
Para obtener ejemplos detallados de lo que calificaría o no como una violación Download
Descargue la Guía de actualizaciones de HOS de FMCSA
Excepción de corto recorrido:
Los cambios alargarán los 100 exención de millas aéreas del período máximo de servicio de los conductores de 12 a 14 horas, y extender el radio de corto recorrido de 100 millas aéreas a 150 millas aéreas, para ser consistente con la exención de 150 millas aéreas de camiones con un GVWR de 26,000 libras. o menos.
Los conductores sujetos a la exención para trayectos cortos no están obligados a llevar registros de su situación de servicio.
Excepción de condiciones de conducción adversas:
Los cambios extenderán su límite de tiempo de conducción y su ventana de servicio en 2 horas si encuentran condiciones adversas, como clima o congestión de tráfico.
De acuerdo con la FMCSA, la disposición permitirá a los conductores sentarse y esperar las condiciones o conducir lentamente a través de ellas con precaución.
requisito de descanso de 30 minutos:
Los cambios permitirán a los conductores satisfacer el descanso requerido utilizando en servicio (no estado de conducción) en lugar de fuera de servicio, y dentro de sus primeras 8 horas de conducción, en lugar de sus primeras 8 horas de servicio.
Por ejemplo, si está de servicio repostando su camión y tarda 30 minutos, esto podría calificar como su descanso de 30 minutos.
Excepción de litera dormitorio:
Los cambios permitirán más flexibilidad para que los conductores dividan las 10 horas requeridas fuera de servicio en dos períodos.
división 7 y 3: Debe contener al menos 7 horas consecutivas en la litera y 3 horas fuera de servicio. El período más corto pausará el reloj rodante en servicio.
división 8 y 2: Debe contener al menos 8 horas consecutivas en la litera y no menos de 2 horas consecutivas fuera de servicio. El período más corto pausará el reloj rodante en servicio.
A diferencia de la propuesta emitida en agosto pasado, los cambios en las horas de servicio no incluyen la opción de que los conductores pausen su reloj de 14 horas hasta por tres horas mientras están fuera de servicio para extender el reloj de 14 horas.
Mullen dijo que la agencia consideró que la división de siete horas y tres horas era «suficientemente flexible» para ese fin, dado que con el nuevo cambio el período más corto en cualquier división de durmientes de hecho detendrá el reloj móvil, a diferencia de las reglas actuales de división de durmientes.
¿Qué significa esto para las flotas y conductores de camiones?
Estos cambios proporcionan un momento importante para que las flotas actualicen su formación de conductores. CNS ofrece una variedad de cursos de capacitación en persona y en línea para las necesidades o debilidades específicas de su empresa o sus conductores.
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