Devo prendere una barca pontone al largo?

Abbiamo ricevuto una serie di email da BoatTEST.com i membri chiedono se è consigliabile prendere barche pontone al largo o fuori nei Grandi Laghi.

Sfortunatamente, nella loro esuberanza di vendere barche, alcuni rivenditori di barche stanno dicendo ai clienti che le loro barche sono progettate per andare in mare aperto, e abbiamo visto i video di un rivenditore che citano anche una rivista nautica per supportare questo tipo di utilizzo.

I pontoni sono progettati per l’uso in acque protette, dove lo stato del mare è tale che la prua con il suo ponte piatto e largo in avanti non si seppellirà in un’onda. In poche parole, barche pontone non sono stati progettati per andare in mare aperto. Tuttavia, questo non vuol dire che non ci sono alcune volte in cui possono avventurarsi in sicurezza.

Avvertenza per barche pontone

I proprietari di barche non dovrebbero mai superare le condizioni per le quali è stata progettata una barca specifica. Quindi, non è il corpo idrico che è così importante, ma piuttosto lo stato del mare.

Nelle belle giornate, quando le previsioni meteo marine richiedono zefiri leggeri, le barche a pontone vanno bene per avventurarsi a poche miglia al largo sui Grandi Laghi o su altri grandi specchi d’acqua. Tieni presente che le condizioni possono cambiare rapidamente. E ricordate, spesso l’aspetto più difficile di un passaggio offshore è in esecuzione l’ingresso. Uscire a bassa marea può fornire alcuna difficoltà, ma entrare con un rapido riflusso o flusso potrebbe essere problematico e pericoloso.

Il bordo libero basso è un problema

In un chop leggero – diciamo 1’ o giù di lì – una barca pontone è più comoda di qualsiasi monoscafo per il semplice motivo che ha due o tre scafi stretti che affettano attraverso le onde invece di uno scafo grande e largo. Ma la debolezza della barca pontone è il suo bordo libero basso e il suo largo ponte di prua. Quegli scafi magri non hanno molto sollevamento dinamico o galleggiabilità per mantenere il pontone di prua sopra le onde quando il vento inizia a soffiare, in uno stato di mare confuso rimasto da un colpo precedente, o in esecuzione di un ingresso con onde stazionarie.

Barche pontone sono vulnerabili

Quindi, se le onde dovrebbero essere superiori a 2’ o così alto, rimanere in acque protette. Le barche a pontone sono particolarmente vulnerabili a riempire la prua e sono difficili da controllare in mare aperto rispetto a un monoscafo ben progettato con il suo maggiore bordo libero in avanti. Se una barca pontone navi acqua verde può diventare difficile da gestire, è facilmente suscettibile di danni, ed è vulnerabile al capovolgimento nonostante la sua grande stabilità iniziale. Semplicemente non sono destinati a questo tipo di condizioni del mare e prenderne uno lì è irresponsabile.

La galleggiabilità delle barche pontone è limitata dalle dimensioni delle loro camere d’aria, che sono due o tre pontoni a forma di tubo, e tipicamente corrono da 24” a 28” di diametro della sezione trasversale. Ovviamente, le barche pontone di diametro maggiore hanno più galleggiabilità. I tri-toon, con tre pontoni longitudinali, sono ancora più galleggianti, motivo per cui possono essere utilizzati per il traino di sport ad alta velocità.

I proprietari di barche pontone devono anche rendersi conto che le piattaforme twin-toon saranno rack in qualsiasi tipo di condizione di acqua ruvida. Le strutture athwartships tra i pontoni sono essenzialmente progettati per sostenere il ponte di compensato, piuttosto che per mantenere i pontoni in posizione rigida.

I capitani hanno responsabilità

Come con qualsiasi barca, chi hai a bordo – e quante persone – determina anche la navigabilità. Meno è meglio di più, fisicamente in forma sono meglio di bambini o anziani. Ricorda, il motivo per andare in barca è divertirsi e mantenere i passeggeri della nave comodi e sicuri.

Mentre le barche pontone sono molto versatili, i mari più agitati sono la loro più grande debolezza ed è importante non confondere l’elevata stabilità della forma e la guida fluida con la capacità di acqua ruvida.

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