Storia Di Denver Union Station
DENVER (CBS4) – Il grand periodo di massimo splendore di Denver Unione, la Stazione di vedere una risurrezione di sorta con questo fine settimana la riapertura del hub di trasporto.
La storia della Union Station iniziò nel 1880, quando i pianificatori seguirono una tendenza nazionale di costruzione di grandi centri di transito.
“Le grandi stazioni ferroviarie erano le cattedrali d’America”, ha detto Charles Albi, co-autore di “Denver Railroads: La storia di Union Station e le ferrovie di Denver.”
La stazione aprì il 1 giugno 1881 e costò $525.000 per la costruzione.
Durante i suoi primi anni, attirava residenti di tutti i tipi.
“Naturalmente, immediatamente aziende, magazzini, saloni, bordelli sono spuntati proprio intorno alla stazione per servire quella popolazione transitoria”, ha detto William Convery, del History Colorado Museum.
Un incendio elettrico bruciò l’edificio originale il 18 marzo 1894, distruggendo il centro e la torre. Fu rapidamente ricostruito. Ma nel 1914, le compagnie ferroviarie sostituirono la sala centrale e il tetto e costruirono la stazione che rimane oggi. La città aggiunse un arco di ferro che accoglieva i viaggiatori, ma fu rimosso nel 1930 perché considerato un pericolo per il traffico.
arco di Union Station (credito: Denver Public Library, la Storia Occidentale Raccolta)
Union Station con torre originale (credit: Denver Public Library, la Storia Occidentale Raccolta)
le Truppe di Unione, di Stato durante la seconda Guerra Mondiale (di credito: Denver Public Library, la Storia Occidentale Raccolta)
L’interno della stazione (credit: Denver Public Library, la Storia Occidentale Raccolta)
Union Station raggiunto il suo apice nel 1940, quando più di 50.000 visitato ogni giorno. La stazione servì come centro di addii e di ritorno a casa per i membri del servizio degli Stati Uniti durante la seconda guerra mondiale.
Un veterano, Larry Fanning, 88 anni, lo ricorda distintamente. Ancora solo un adolescente, partì per la guerra da Union Station, visto fuori dalla sua ragazza al momento e sua madre.
“Eravamo tutti esagerati”, ha detto Fanning a CBS4 sui soldati in partenza per la guerra. “Piangeva e sua madre piangeva.
Il segno “Viaggio in treno” è stato aggiunto nel 1950, ma da quel punto il viaggio aereo ha cominciato a soppiantare i treni.