fiets kopen gids

in het begin was er de racefiets en het was goed. Met drop bars, skinny banden en een head-down, bum-in-the-air rijstijl kwam het al snel om de aarde te bevolken. Maar naarmate de fietsen vermenigvuldigden, begonnen ze te veranderen en te groeien in verscheidenheid. Racefiets verwekte toerfiets. Toerfiets verwekte sportieve, cyclocross en grindfiets, op en op om een verbijsterende universum van verschillende fietsen te creëren. Elk evolueerde om zijn eigen natuurlijke habitat aan te passen (en soms de grillen van de marketingafdelingen van hun makers).

terwijl de gemiddelde racefiets graag de meeste taken op zich neemt, is er een fiets die ontworpen is om uit te blinken in precies die omstandigheden. Als er bewijs nodig dat er zeker ruimte in de schuur voor een fiets, hier is onze gids naar de wijde wereld van het fietsen, hoe uit elkaar te vertellen en die je leven ontbreekt…

De sportieve fiets

in de Buurt-pro performance met everyman niveaus van comfort en spec

een spin op een pro team fiets en je eerste gedachte waarschijnlijk: ‘Wow, dit is snel!’Echter, de volgende zal zijn,’ Wow, dit is ongemakkelijk!’snel gevolgd door het besef dat je niet genoeg versnellingen hebt om zelfs middelmatige heuvels te beklimmen. Dit is omdat terwijl iedereen houdt van een beetje pro-rider stardust, de meesten van ons zijn niet geschikt om te rijden op dezelfde fiets als onze helden.

sportieve wedstrijden zijn geen wedstrijden in de traditionele zin, maar renners willen nog steeds een goede prestatie leveren. Daartoe sportieve fietsen nemen race geometrie, maar temperen het licht. Front-ends krijgen hoger om je rug niet te verlammen, handling krijgt minder twitchy en frames worden meer compliant. Als het bereiken van de top van een grote klim is waarschijnlijk een prestatie op zich, zullen ze inpakken in een bredere Verhouding van versnellingen samen met mountain-Temming compacte kettingstellen. Niet beperkt door pro regelgeving, velen hebben schijfremmen.

laat je niet in slaap sussen door te denken dat deze fietsen goedkoop of slouchy zullen zijn. Aan de top van de markt, ze zijn voorzien van carbon wielen en elektronische versnellingen. Ze zullen ook geweldig zijn om te rijden.

Onze favorieten komen uit de Giant Defy bereik – Giant Defy beoordelingen

Snel en leuk

• Brede bereik van de versnellingen
• Iets hoger front-end te maken van een minder stressvolle positie op de fiets
• Verstandige afwerking kit, zoals bars en zadel met een nadruk op comfort; vaak schijfremmen
• die is Ontworpen om snel en toch vergevingsgezind

De Kasseien Specialist

Ontspannen geometrie en banden met tractie voor brute terrein

de voorjaarsklassiekers zijn een wereld verwijderd van de gladde wegen en zonnige glamour van gebeurtenissen later in de kalender. Deze races doorkruisen de boerderijpaden van de Lage Landen van Europa. Met het weer vaak zo meedogenloos als de wegen, de fietsen moeten hard zijn.

stuiteren over de pavé (dat is Frans voor kasseien, Weet je), groter dan gemiddeld banden laten rijders lagere druk lopen om grip en comfort te verhogen. Terwijl professionele racefietsen de neiging hebben om stekend hard te zijn, bouwen de meeste bedrijven extra bump-eating mogelijkheden in hun klassieke fietsen, zoals de ontkoppelde zadelpen van de Domane die buigt om schokken te absorberen. Deze fietsen hebben een licht ontspannen geometrie, waardoor het comfort van de rijder verder wordt verbeterd wanneer het ruw wordt.

in de afgelopen jaren heeft een van de meest succesvolle klassiekers, Fabian Cancellara, Gereden op een unieke Trekfiets met een gesplitste bovenbuis en zadelpen die het frame veel meer laten buigen dan een standaardontwerp. Hoewel het misschien een beetje gewicht toevoegt, denkt de ploeg dat het de klap op zich neemt als het betekent dat hun man de eindsprint minder vermoeid bereikt.

Een goed voorbeeld is de Trek Domane – Trek Domane 4.3-recensie

Rijden stoten

• Compatibel frame te verminderen is het kloppend toegebracht aan de ruiter
• Langere wielbasis en slacker hoofd hoeken voor extra stabiliteit
• grote wielen voor grip op ruwe ondergronden
• Groter kader ruimte voor de modder opgehaald uit onaangenaam wegen

De ‘all-road’ fiets

Sterk en solide, deze fietsen zal alles wat je gooien

Sneller en lichter dan een traditionele vakantiefiets, beefier dan een fiets en audax minder moddergericht dan een Europese crossfiets. De grindfiets, of all-racefiets, is bedoeld om de wildernis in te gaan.

zeer trendy in de Verenigde Staten, hun bestaan heeft veel te danken aan de komst van schijfremmen. Ze hebben ontwerpers toegestaan om fames te bouwen om tegemoet te komen aan de grote openingen en dikke banden die deze stijl van de fiets te definiëren. Perfect voor avontuurlijke toeren, hoe relevant ze zijn voor een land als Groot-Brittannië, dat niet bepaald bekend staat om zijn uitgestrekte onverharde wegen, leek twijfelachtig. Of wel, totdat we er een probeerden.

met een slappe, stabiele geometrie en veel ruimte boven de bovenste buis, nodigen ze zo goed als uit tot gedrag van het type gangster. Sterk genoeg om te gaan met terrein normaal gesproken het domein van mountainbikers, hun krachtige remmen betekenen dat je meestal kunt jezelf uit de problemen als je een beetje te enthousiast.

ze zijn ook niet traag op het asfalt, waardoor ze een echte go-anywhere machine zijn, die hun vaardigheden licht dragen – waarmee we bedoelen ze zijn niet te veel een sleep als je terugkeert naar verharde wegen van de beschaving.

de beste all-racefiets die we tot nu toe hebben geprobeerd is de gespecialiseerde Diverge-hier besproken: Gespecialiseerd Afwijken review

De Do-it-all ride

• schijfremmen voor krachtige stoppen en weinig onderhoud
• het Enorme bereik van de versnellingen is voor het vervoeren van ladingen en de aanpak van de back country klimt
• het Stabiele rijgedrag te vertrouwen op ruw terrein
• Zeer sterke frames en wielen met een groot volume, snel rollende banden

De racer bike

Stijf, licht, snel en wendbaar, ware racefietsen zijn de zuiverste rassen

Wat is het verschil tussen een racefiets en een racers ‘ Motor? Een fiets om te racen zal weinig concessies hebben aan comfort, gemak van onderhoud of zelfs rijkwaliteit. Het zijn de volbloeden van de wielerwereld, puur gebouwd voor snelheid. Onverbiddelijk stijf, de gebogen positie bereikt door de lage front-end en super lange en sloeg stengels vereisen extreme flexibiliteit en kernsterkte te handhaven.

Dat gezegd hebbende, hiermee kunnen rijders maximaal vermogen genereren terwijl ze het kleinste frontale gebied aan de wind presenteren. Racers gebruiken vaak een iets te klein frame voor extra stijfheid en om gewicht te besparen, waardoor langere stuurpennen en zadelpennen nodig zijn om de juiste positie te bereiken, zodat de hantering ‘interessant’kan zijn.

aangezien elk team in staat zal zijn om zijn fietsen terug te brengen tot het UCI minimumgewicht van 6,8 kg zijn ze vrij om te kiezen waar ze extra bulk toevoegen, vaak kiezen ze voor super inflexibele stuurpennen en lichtmetalen stuur.

en terwijl ons voorbeeld wordt geleverd met voorraad clincher wielen, zullen deze meestal worden vervangen door ultra-stijve, ultralichte carbon velgen met buisvormige banden voor de race dag. Tot voor kort zijn schijfremmen verboden, maar dat verandert.

De Cervelo R2 hebben we onlangs getest, is een perfect voorbeeld – Cervelo R2 review

Speed machines

• Brutaal stijf, met lange stengels en lage voorkant eindigt
• Vaak op maat gemaakt om te zoeken naar een bepaalde renner is aanbevolen geometrie
• Power meter komen als standaard
• Buisvormige banden zijn snel, maar kan niet gemakkelijk worden gerepareerd

De aero-road fiets

Deze wind-vreemdgaan machines zijn strak en glad, en gemaakt voor de breakaway

Als racefietsen begon kont omhoog tegen de minimale gewichtslimiet van 6,8 kg die door de UCI werd opgelegd, werden fabrikanten gedwongen om elders te zoeken op zoek naar marginale winsten.

aerodynamica bood een tweede front in de zoektocht om sneller te gaan voor minder energie. Deze gladde klanten nemen veel van de ontwerpkenmerken van tijdritmachines en verpakken ze in een UCI-legal fiets voor bunch racing.

buizen worden geperst in wind-overspel profielen. Remmen en kabels zijn geïntegreerd of weggestopt, terwijl de wielen zo diep mogelijk zijn zonder dat ze gevaarlijk worden wanneer ze door de wind worden gestoten. Dit maakt ze ideaal voor breakaway specialisten die uren rijden alleen voor de groep.

met bladed tubes en deep section wielen hebben deze fietsen een reputatie hard te rijden en kunnen een handvol in zijwind.

in uw straat? Hoe zit het met de Ridley Noah – Ridley Noah SL review

Wind snijders

• Ras-georiënteerde fiets is ontworpen voor solo-ontsnappingen of paardrijden op de voorkant
• Lage en smalle positie voor de ruiter
• Aerodynamische wielen en het frame
• Extreme voorbeelden hebben de neiging te lijden in termen van omgang

De cyclocross fiets

Noch een racefiets of MTB, maar met enorm veel plezier om te racen

Cyclocross is waanzinnig. Als je nooit hebt gekeken of geracet, is het moeilijk uit te leggen dat het aantrekkelijk is. Tijdens de wintermaanden, rijden ruiters off-road in de modder rond op machines die slecht zijn aangepast aan het terrein, stoppen om hun fietsen te dragen en springen over obstakels. Het is alsof een stel roadies per ongeluk een steeplechase binnen zijn gegaan. Ook in België is het enorm. En belachelijk veel plezier.

Cycloross fietsen zijn in wezen racefietsen op steroïden-zeer licht, stijf en agressief, met hoge trapas om te voorkomen dat pedalen vast komen te zitten in de modder. Banden zijn breder dan racefietsen, maar door de regelgeving beperkt tot 33 mm.

met races die een uur duren, zijn pure cross bike vaak niet voorzien van bidonhouder mounts, maar hun robuustheid en veelzijdigheid maakt ze populair als allrounders-iets waar fabrikanten op hebben gewikkeld door ontwerpen meer geschikt te maken voor multi – use rijden.

genoeg om uit te kiezen: cyclocrossfietsen

Let ‘ s off-road!

• knobbelige banden en voldoende ruimte om te voorkomen dat modder vastloopt de wielen
• voornamelijk ontworpen voor racen
• gemakkelijk mee te nemen bij het beklimmen van trappen en over obstakels
• steeds vaker schijfremmen