Hoe het koelsysteem met de auto schoon te maken. Hoe kunt u het motorkoelsysteem zelf spoelen? Hoe moet het motorkoelsysteem worden gewassen met citroenzuur

voordat we overgaan tot de directe beschrijving van bepaalde fondsen, wil ik eraan herinneren hoe belangrijk het is om het autokoelsysteem regelmatig door te spoelen. Het feit is dat, afhankelijk van het koelmiddel dat wordt gebruikt op de wanden van de buizen, waarvan de radiator bestaat, de roest wordt geaccumuleerd, oliesedimenten, antivriesafbraakproducten en schaal. Dit alles leidt tot moeilijkheid circulatie van koelmiddel en afname van warmteoverdracht. En dit heeft altijd een slechte invloed op de kenmerken van de motor en verhoogt de slijtage van de afzonderlijke onderdelen met het risico van hun voortijdige storing.

Het is vermeldenswaard dat het wassen van het systeem zowel inwendig als uitwendig kan zijn (Uitwendige reiniging houdt in dat de radiator buiten de deeltjes vuil, stof en insecten op het oppervlak wast). Het wordt aanbevolen om de interne spoeling van het koelsysteem ten minste eenmaal per jaar te maken. Het is het beste om dit te doen in het voorjaar als er geen vorst, en voorafgaand aan de hete zomer is te komen.

Op sommige machines op het dashboard bevindt zich een gloeilamp met een radiatorbeeld, waarvan de luminescentie niet alleen kan wijzen op een afname van het antivriesniveau, maar ook op het feit dat het tijd is om te veranderen. Dit kan dienen als een signaal en het feit dat de koeltijd van het koelsysteem is gekomen. Er zijn ook een aantal indirecte tekenen van het begin van een dergelijke reiniging:

Radiatorpictogram, tekenen van problemen in het koelsysteem

• frequente oververhitting van de motor;
• problemen in het werk van de pomp;
• vertraging van de reactie op de traagheidssignalen (inertie);
• hoge temperatuur getuigenis van de overeenkomstige sensor;
• problemen bij het werk van “kachels”;
• de ventilator werkt altijd op hoge toerentallen.

als de motor erg heet is – dan is het tijd om het gereedschap op te pakken om het koelsysteem te wassen en hiervoor tijd en gelegenheid te kiezen.

spoelen van het motorkoelsysteem

het spoelen van het koelsysteem is vrij eenvoudig en bestaat uit volgende stappen: de motor van de auto warmt een beetje op, waarna deze uitschakelt en u moet even wachten tot het afkoelt.; Vervolgens wordt de stekker losgeschroefd, de oude koelvloeistof fuseert van de motor. Let op: laat de koelvloeistof niet uitlekken op de hete motor – het is beladen met brandwonden en spray antivries onder druk; daarna moet u de middelen voor het reinigen van het koelsysteem gieten. Sommige moeten worden verdund met gedestilleerd water. Als u lemonzuur of coca-cola voor het wassen gebruikt, worden hieronder specifieke aanbevelingen gegeven over het gebruik van databasegegevens voor het wassen van de motor.

in het geval dat gespecialiseerde fondsen worden toegepast, moet u de instructies op het pakket volgen; Volgende, enige tijd die u nodig hebt om de motor te geven om te werken met een overstroomde tool voor het reinigen van het koelsysteem. De tijdaanbeveling hangt af van het type vloeistof dat wordt gebruikt; na het wassen fuseert de vloeistof en het koelsysteem wordt puur water gegoten om de restanten van het reinigingsmiddel te verwijderen. De water-bay procedure kan nodig zijn om meerdere malen te herhalen; recente stap een nieuwe koelvloeistof wordt gegoten in het koelsysteem. Let op: Kies antivries is beter als hetzelfde dat was bedekt in het koelsysteem voor het wassen. Zorgvuldige spoeling van het koelsysteem is noodzakelijk om de resulterende neerslag, Vuil, corrosieve elementen en schadelijke onzuiverheden die kunnen leiden tot een schending van de stabiliteit van het systeem af te leiden. We raden ten zeerste aan om na het wassen van het koelsysteem nieuwe antivriesince in de oude vloeistof te drijven, zelfs als de auto het niet zo veel kilometers erop reed, zijn er deeltjes van verontreiniging.

Wat moet het motorkoelsysteem thuis spoelen?

spoel het motorkoelsysteem met de volgende vloeistoffen:

gedestilleerd water;
aangezuurd water; speciaal gereedschap voor het wassen van het motorkoelsysteem.
De keuze van het reinigingsgereedschap hangt af van de toestand van de auto.

het motorkoelsysteem moet worden ingeschakeld of in de zomer op straat of in de winter in de warme doos. Om te beginnen, drain de oude antivries uit het systeem – dit proces wordt in detail beschreven in de instructies voor het vervangen van het koelmiddel. Indien kort, is het volgende algoritme als volgt:

als de motor heet is, moet deze kunnen afkoelen. zet de auto op een vlak oppervlak. om uw handen te beschermen tegen hete motorelementen en koelsystemen, is het beter om handschoenen te dragen. open en bevestig de kap.
onder de radiator, moet u de tank voor het verzamelen van de oude koelvloeistof.
na het omkeren van de afvoerpluggen, laat de antivries op zijn beurt uit de motor en de radiator. in de vorm van een fusievloeistof kunnen conclusies worden getrokken over de toestand van het koelsysteem als geheel. Bij het samenvoegen van antivries kunnen verschillende deeltjes aanwezig zijn (schaal, roest en dergelijke).

chemie voor het wassen van het motorkoelsysteem

De Laurier betekent voor het reinigen van het koelsysteem het belangrijkste ding bij het wassen van het koelsysteem naleving van veiligheidsmaatregelen en duidelijke instructies. Als je “folk” – fondsen vergelijkt met speciale fabriekscomposities, dan is de laatste natuurlijk beter. Welke was voor het koelsysteem worden op de markt gepresenteerd? Verschillende. Van zeer penny tot duur, van Onbekend tot merken met de naam. In principe zijn er eerlijk gezegd geen vreselijke composities tussen, tenzij het een vloeistof uit de underground productie is. Om duidelijk te zijn wat te nemen, wijzen op een aantal van de beste spoeling Motor koelsystemen. Wassysteem koelsamenstelling Liqui Moly., net als andere merkproducten, heeft zich goed bewezen. Het wordt meestal verkocht in de vorm van een concentraat te verdunnen met water (driehonderd gram per drie liter) of toe te voegen aan oude antivries.

10 – 30 minuten rijden op het systeem, vervolgens uitlekken, gedistilleerd spoelen. Uit de hele klasse van semotische spoeling, kunt u de pit van het Hi Gear koelsysteem toewijzen. Het reinigt en verzacht de rubberen delen van het systeem. Zeven minuten Vallen, verdund met water, waarvan de dosering afhankelijk is van het volume, dat het specifieke koelsysteem herbergt (het motorkoelsysteem is zeven liter en hexadecimaal). Het wassen van het koelsysteem aan de Lavr-tool presenteert verschillende samenstellingen: voor verschillende niveaus van verontreiniging, met verschillende additieven, verschillende bedrijfstijd, middelen om de radiator van het motorkoelsysteem door te spoelen. Aan elk gereedschap wordt een instructie bevestigd, waarin in detail wordt beschreven hoe te handelen.

Folk wasmiddelen van het koelsysteem

zoals hierboven aangegeven, zijn er twee soorten wasmiddelen – folk en special. Laten we beginnen met de eerste als goedkoper en gecontroleerd.

citroenzuur

gebruik citroenzuur om het koelsysteem te reinigen

het meest voorkomende citroenzuur, gescheiden in water, kan de radiatorbuizen reinigen van roest en vuil. Het is vooral effectief in het geval van conventioneel water als koelmiddel, omdat zure formuleringen zijn effectief tegen roest,en alkalisch – tegen schaal. Echter, vergeet niet dat citroenzuur oplossing is niet in staat om aanzienlijke vervuiling te verwijderen.

de samenstelling van de oplossing is als volgt: 20-40 gram materie lost op in 1 liter water, en als de verontreiniging sterk is, kan de hoeveelheid zuur per liter worden verhoogd tot 80-100 gram (een groter volume wordt gecreëerd in een vergelijkbare verhouding). Een ideale optie wordt overwogen wanneer met de toevoeging van zuur in gedestilleerd water pH-niveau is gelegen in het gebied 3.

de reinigingsprocedure zelf is eenvoudig. Het is noodzakelijk om alle oude vloeistof samen te voegen en giet een nieuwe oplossing. Vervolgens moet u de motor opwarmen tot bedrijfstemperatuur en laat het voor enkele uren (en beter ‘ s nachts). Vervolgens drain de oplossing uit het systeem en kijk naar de toestand. Als het erg vuil is, moet de procedure 1-2 keer worden herhaald totdat de vloeistof vrij schoon is. Daarna is het noodzakelijk om het systeem met water te spoelen. Vervolgens giet het gereedschap dat u van plan bent om te genieten als een koelmiddel.

azijnzuur

gebruik van azijnzuur voor het reinigen van het koelsysteem

het effect van deze oplossing wordt hierboven op dezelfde wijze beschreven. Azijnzuuroplossing is perfect voor het spoelen van het koelsysteem tegen roest. De verhoudingen van de oplossing zijn de volgende-halve liter azijn op de emmer water (10 liter). De reinigingsprocedure is vergelijkbaar – we laten de oude vloeistof uitlekken, gieten een nieuwe en verwarmen de machine op bedrijfstemperaturen. Vervolgens moet u de auto met een draaiende motor te verlaten voor 30-40 minuten, zodat chemische reiniging plaatsvond in de radiator. Vervolgens moet u de reinigingsvloeistof samenvoegen en naar de toestand ervan kijken. Herhaal de procedure totdat de vloeistof schoon wordt. Vervolgens is het noodzakelijk om het systeem te wassen met gekookt of gedestilleerd water, waarna het wordt geplant om het koelmiddel dat u van plan bent te gebruiken op een permanente basis gieten.

Fanta.

phantas gebruiken voor het reinigen van het koelsysteem

vergelijkbaar met het vorige item. Er is echter een belangrijk verschil. Het feit is dat, in tegenstelling tot Coca-Cola, waar orthofosforzuur wordt gebruikt, in” Phanta ” gebruikt citroenzuurdie een kleiner reinigend effect heeft. Daarom gieten sommige autobezitters voor het reinigen van het koelsysteem het in plaats van antivries.

wat betreft de tijd waarin u moet rijden, hangt het allemaal af van de mate van besmetting van het systeem. In het bijzonder, als het niet erg verontreinigd, en het schoonmaken wordt meer gedaan voor preventie, is het genoeg om de motor te maken voor 30-40 minuten stationair draaien. Als u het gesmede vuil goed wilt wassen, kunt u dus 1-2 dagen rijden, giet dan een destillaat naar het systeem, meer rijden, samenvoegen en kijken naar zijn toestand. Als destillaat vuil is-herhaal de procedure totdat het systeem is gereinigd. Vergeet aan het einde niet om het goed te spoelen en giet een nieuw antivries.

houd er rekening mee dat als er kleine gaten of scheuren in de kachelpijpleiding, maar het vuil “aangespannen” hen, dan bij het wassen, deze gaten kunnen openen en stromen. Daarom, na het wassen, maak de audit van het systeem pijpleidingen.

melkzuur of Serum

een uitstekende optie voor het wassen van het koelsysteem van de motor van de auto is melkzuur. Een belangrijk probleem is echter dat het vandaag de dag erg moeilijk is om een melkzuur te krijgen. Maar als het je lukt om deze stof te krijgen, kan het worden gegoten in de radiator in zijn pure vorm en voor enige tijd om te rijden op het (of geef de auto om op te staan met een draaiende motor).

betaalbaarder alternatief melkzuur is zuivelserum. Het heeft vergelijkbare eigenschappen voor het reinigen van de radiator en andere elementen van het koelsysteem. Serum met behulp van algoritme:

gebruik van melkzuurserum

• bereid van tevoren ongeveer 10 liter serum (bij voorkeur thuis, en niet uit de winkel);
• zeef het gehele gekochte volume 2-3 maal door gaas om grote plakjes vet te filteren;
• voor uit de radiator voeg het daar aanwezige koelmiddel samen en giet het serum op zijn plaats;
• drive met haar kilometers 50-60;
• serum is nodig in hete, zodat het vuil geen tijd heeft om vast te houden aan de wanden van de buizen ( let op!);
• laat de motor afkoelen;
• giet het voorgekookt water in de radiator;
• laat de motor draaien, laat deze opwarmen (ongeveer 15-20 minuten); voeg water samen;
• geef een koele motor;
• giet antivries die van plan zijn doorlopend te gebruiken;
• laat lucht uit het systeem ontsnappen, voeg zo nodig de koelvloeistof toe.

houd er rekening mee dat serum zijn reinigende eigenschappen binnen 1-2 uur heeft. Daarom moeten de genoemde 50-60 km rijden in deze tijd. Het heeft geen zin meer om te rijden, omdat het serum wordt gemengd met modder in het systeem.

natronloog

Deze stof wordt bij mensen anders genoemd – natriumhydroxide, “bijtende alkali”, “bijtende natter”, “bijtende”, enzovoort.

de stof kan alleen worden gebruikt voor het reinigen van koperen radiatoren (ook voor de kachelradiator). Soda kan aluminium oppervlakken niet reinigen.

overeenkomstig de officiële instructies van de fabrikant van koperen radiatoren moet het volgende algoritme worden toegepast:

bijtende soda

• verwijder de radiator uit de auto;
• spoel de binnenkant ervan met eenvoudig water en ontlucht met perslucht (met een druk van niet meer dan 1 kgf / cm2) tot de toestand waarin schoon water uit de radiator stroomt;
• bereid ongeveer 1 liter van 10% van de oplossing van natronloog;
• verhit de samenstelling ten minste tot + 90 ° C;
• giet de gekookte samenstelling in de radiator;
• geef hem 30 minuten gebroken;
• laat de oplossing uitlekken;
• gedurende 40 minuten de binnenkant van de radiator spoelen met heet water en afwisselend blazen met hete lucht (tegelijkertijd mag de druk niet meer dan 1 kgf / cm2 bedragen) in de tegenovergestelde richting van de werking van de pomp.

onthoud dat de bijtende soda brandwonden en bijtende stoffen veroorzaakt. Daarom is het noodzakelijk om op straat te werken in handschoenen en de respirator.

als gevolg van de chemische reactie kan er wit schuim uit de radiatorbuizen verschijnen. Als dit is gebeurd-wees niet bang, dit is een normaal fenomeen. De dichtheid van het koelsysteem na het reinigen moet op een koude motor worden uitgevoerd, omdat warm water snel verdampt en een vermeende plaats van lekken problematisch zal zijn.

was het koelsysteem van de motor met gedestilleerd water

we willen onmiddellijk opmerken dat dit de goedkoopste methode is om het koelsysteem van de motor te wassen, maar tegelijkertijd de minst efficiënte. Ten koste van tijd en krachten neemt wassen met gedestilleerd water niet de eerste plaats in. In sommige gevallen zal deze methode echter volledig gerechtvaardigd zijn.

natuurlijk kan eenvoudig water van onder de kraan voor het doorspoelen van het motorkoelsysteem niet worden gebruikt. Er moet uitzonderlijk gedestilleerd water of, in het slechtste geval, gekookt ten minste 20 minuten (het heeft in zijn samenstelling ten minste zouten).

wassysteem van koeling wordt uitgevoerd elementaire:

giet gedestilleerd water in de radiator. haal de auto en geef haar ongeveer 15-20 minuten aan het werk. Spring over de motor en voeg water uit het koelsysteem.
Een dergelijke procedure moet meerdere malen worden herhaald totdat het water schoon is. Deze methode is alleen wanneer de machine relatief nieuw is en er geen duidelijke verontreinigingen in het antivries zijn.

Het koelsysteem van de Wasmotor is een belangrijke regelmatige procedure die nodig is bij het passeren. Controle van het volume van antivries in het systeem (het handhaven van het gemiddelde niveau in de expansievat) en het reinigen van de technologische kanalen speciale middelen zorgen voor de optimale temperatuur en langdurige werking van de motor.

Lees zeker het artikel van onze specialist, dat vertelt over wat beter is -.

voor meer informatie over hoe te fokken, kunt u vinden in het materiaal van onze expert.

wanneer het motorkoelsysteem moet worden gespoeld

de constante werking van de ventilator op de koelradiator en het uitvallen van het verwarmingssysteem wijzen op verontreiniging van de technische kanalen van de motor. Elimineer het probleem is noodzakelijk in zo snel mogelijk. Dit kan met je eigen handen.

de noodzaak om het motorkoelsysteem door te spoelen wijst op een aantal kenmerken:

• regelmatige oververhitting en problemen met de daaropvolgende lancering van de motor;
• trage reactie op het RESOTATIESIGNAAL;
• hoge waarden na het starten van de motor;
• werkpomp met constante onderbrekingen;
• het vervangen van de tint van de koeler in de tank.

wanneer dergelijke tekenen optreden, moet de vloeistof onmiddellijk worden vervangen om het motorkoelsysteem door te spoelen.

Clean het systeem kan worden gebruikt met huishoudelijk gereedschap of speciale chemische additieven.

werkende koelvloeistof heeft de neiging om te”Bippen”. In het systeem circuleert Tosol, gedestilleerd water of antivries is werknemers koelers die worden gecontroleerd door markeringen in de tank en worden periodiek bevestigd. Oververhitting en slikken leidt tot het verlies van koelvloeistofeigenschappen( koelvloeistof), de vorming van plaque in pijpleidingen en op de binnenwanden van de radiator.

mogelijke oorzaken van scores:

• stof en mechanische spatten;
• chemische sedimenten;
• zoutvorming (met een kraan van gewoon water);
• corrosie van het materiaal van inwendige elementen met een val in een afsluitend neerslag.

kleur – en geursignalen wijzigen om destillaat te vervangen. Indien consistent, moet het verschijnen van vreemde behuizingen of de vorming van een verontreinigde emulsie onmiddellijk worden gebruikt om het motorkoelsysteem te spoelen.

algemene regels

De zachte spoeling van het motorkoelsysteem kan worden gemaakt met gedestilleerd water. Om schaal van de wanden van pijpleidingen te verwijderen, zullen speciale oplossingen nodig zijn.

de auto is geïnstalleerd op de site. Het proces begint met een pruim van oude koelvloeistof. Aan de onderkant van de radiator en op het cilinderblok losgeschroefd speciale afvoerpluggen. De uitlaat antivries of antivries wordt gegoten in een vooraf gesubstitueerde container.

om verbranding te voorkomen, worden pruimen op de gekoelde motor gespendeerd.

het systeem wordt gewassen met gedestilleerd water of een zwakke speciale oplossing. Voor het koken heeft u een van de volgende bestanddelen nodig:

• soda;
• azijn;
• citroen of melkzuur.

soms wordt” Coca-Cola ” gebruikt, maar moet zorgvuldig worden verwezen naar een dergelijk proces. “Cola” heeft een agressieve invloed op de binnenwanden van de radiator.

de motor moet starten en ongeveer 10 minuten met een vloeistof rijden. Na voltooiing van het proces, spoelen met gedestilleerd water, en giet een nieuwe toosol of antivries.

spoeling met zelfgemaakte middelen

om de 6-12 maanden wordt preventief gewerkt aan de verwijdering van schubben en vuil. In de Sovjet-tijd was er een regelmatige reiniging van technische kanalen “aangezuurd” water. Voedsel soda, citroenzuur en azijn gebruikt. De oplossing was gemaakt van een kleine concentratie zodat de binnenwanden niet geoxideerd werden in de agressieve omgeving. De werkzaamheden werden voorzichtig uitgevoerd, rekening houdend met de vervuiling van de kanalen. Dergelijke methoden blijven vandaag de dag relevant en het proces toont het gewenste effect aan.

Als u het koelsysteem niet wast, kunt u onaangename problemen ondervinden:

• afbraak van de destillaatverwarmer;
• onstabiel werk van de verwarmingskachel;
• verstopping van de waterpomp.

om huilende gevolgen te voorkomen, moet u uitzoeken dan het wassen van het autokoelsysteem. Moderne reinigingsmethoden op grote honderd zijn gebaseerd op het gebruik van speciale dure composities. Hun gebruik spectrum is ontworpen om alle mogelijke verontreinigingen te verwijderen, kunt u zich te ontdoen van organische sedimenten en roest.

additieven worden vervaardigd op basis van tweecomponenten samenstellingen. Er zijn neutrale varianten bestaande uit een zure of alkalische oplossing. Additieven zijn gericht op het elimineren van een specifiek type verontreiniging.

spoelen met gedestilleerd water

na pruim wordt het oude koelmiddel gevuld met gedestilleerd water.

behoefte:

• sluit de kleppen op de radiator en het cilinderblok;
• Maak een auto;
• houd de motor stationair – tot 20 minuten;
• wacht op afkoeling en herbehandeling.

spoeling wordt als voltooid beschouwd wanneer het destillaat aan de uitgang wordt gereinigd van vreemde insluitsels. Met deze methode kunt u het opgehoopte vuil wassen, maar zal de kanalen en het binnenste vlak niet reinigen van afzettingen.

hoe moet het motorkoelsysteem met citroenzuur worden gewassen

Het is noodzakelijk een geconcentreerde oplossing te bereiden. De berekening wordt gemaakt in de optimale verhouding-200 gram citroenzuur per 10 liter gekookt water. De samenstelling wordt in het expansievat gegoten totdat het systeem volledig gevuld is, maar niet hoger dan het maximumniveau.

om de oplossing op te warmen en zich bij de reactie aan te sluiten, moet u een paar kilometer rijden.

De temperatuur van het koelmiddel wordt op de sensor geregeld. De decollete reactie is effectief bij T 80 graden. Na het koelen van de motor, herhaal het proces met een kleinere concentratie van de oplossing (100 g per 10 liter water). De volgende spoeling wordt uitgevoerd met schoon water en nadat de antivries of toosol is gegoten.

Flushing met azijnzuur

effectieve procedure en Tabel 9% azijn. Een fles van 0,5 liter wordt opgelost op een emmer gekookt water. De procedure bestaat uit fasen:

• verwarm de motor ongeveer 30 minuten;
• verlaat het navulsysteem ten minste 8 uur of ‘ s nachts;
• voeg de afvalvloeistof samen en maak een spoeling met destillaat.

bij het gieten van antivries moet de luchtbelletjes uit het koelsysteem worden gestroomlijnd.

blozen met borstserum

optie met melkzuur of serum-effectieve methode OS reiniging het duurt ongeveer een half uur om in de actieve modus (op het gemiddelde motortoerental) te werken of 40-50 km te rijden zonder te stoppen.

Thuis serum is effectiever ” aangeschaft.”Je moet het meerdere malen door een dikke laag gaas zeven. Het is mogelijk om door een zeef te filteren, maar met een ondiepe cel.

het serum wordt in zuivere vorm in de radiator gegoten, zonder verdunning met water. Na het wassen, giet water en opnieuw passeren 5-10 km. Dit is noodzakelijk om de gedroogde zuivelproducten in technologische kanalen te verwijderen. Zorg ervoor dat u de OS schoonmaakt, giet het schone destillaat.

Reinigingszout is een grondige en speciale procedure. De nalatige aanpak kan leiden tot overmatige oxidatie van metalen en rubberen onderdelen. De procedure wordt toegepast op 1 keer per jaar of na het passeren van een kilometer van 50-60 duizend km. Speciale aandacht besteden aan de verhouding van de bestanddelen van de gecombineerde oplossing:

• 3% bijtende soda;
• 7-10% gebrand soda;
• 85-90% gekookt of gedestilleerd water.

na het vullen van het systeem moet u tot 100 km rijden, maar laat geen sodaoplossing meer dan 1 dag in de radiator.

10 liter water gebruik niet meer dan 1 kg soda voor levensmiddelen.

bij gebruik van een natriumbicarbonaatoplossing moet het systeem meerdere malen grondig worden gespoeld. Zorg ervoor dat de eindschoonmaak van vervuiling en zout sedimenten, giet een nieuw destillaat.

spoelen met Coca-Cola

de methode van de mensen omvat het gebruik van Coca-Cola koolzuurhoudende drank. Dit is een effectieve manier met uw eigen nuances. De drank bevat orthofosforzuur, dat reageert met polymeerdelen uit de motor. De min-methode is een groot gehalte aan suiker in de” cola”, die bij oververhitting wordt afgezet op de binnenwanden van de metalen elementen van de pijpleiding.

kenmerken:

• laat vóór gebruik alle kooldioxide vrij uit soda;
• de circulatie van vloeistof in de draaiende motor is niet meer dan 15 minuten bij T minder dan 100 graden.

ondanks de goede kwaliteit van het schoonmaken, moet u niet vaak gebruik maken van deze optie. Bij frequente toepassing werd het negatieve effect van “cola” op rubberen buizen onthuld.

wassen met speciale middelen

op de markt zijn er verschillende additieven voor CO. Speciaal gereedschap bestaat uit vier typen:

• zuur;
• neutraal;
• alkalisch;
• tweecomponenten.

De additieven worden gekenmerkt door de concentratie van chemische stoffen en de agressiviteit van het effect op de inwendige delen van de motor.

een belangrijk onderdeel van het motornode interne verbrandingskoelsysteem dat wordt bijgevuld of toxol, of antivries, of water (voornamelijk vrachtwerkers huishoudelijke auto ‘ s We zijn gevuld met water in het noorden, zodat ze niet verslinden de motoren het hele koude seizoen).

koelsysteem van de Wasmotor.

antivries, hebben voornamelijk een operationele periode van 5 jaar of totdat de motor 250.000 km passeert. Tosol heeft een levensduur van 2-3 jaar. Trouwens, je kunt zien wat er gebeurt als het gemengd wordt. Afhankelijk van de werking van de auto en de kwaliteit van het koelmiddel, zo niet het vervangen van de vloeistof of, als u de koelvloeistoffen verdunt, de radiatoren en het koel shirt zijn verstopt. Daarom, om de interremary bron van de motor te verhogen, is het nodig om periodiek wassen van de motor koelsysteem. U kunt zowel in de auto diensten als thuis in onze eigen garage spoelen.

veel bestuurders reinigen het koelsysteem met hun eigen handen. Iemand gebruikt citroenzuur, iemand Coca-Cola, iemands diesel, iemand gebruikt speciale behoeften (bijvoorbeeld Lavr), iemand anders iets.

wie wil dat hij geen problemen met de motor heeft, moet het koelsysteem regelmatig met een bepaalde frequentie spoelen. Tijdens de werking van de motor op de wanden van de radiator en nozzles, afzettingen, roest, olie sedimenten, neerslag en schaal worden verzameld. De nesten zullen veel meer als de motor werkte in hoge modus, de temperatuur bijna bereikt de rode streep.

als de kanalen van de radiator en de Straalpijpen kloppen, is de circulatie daardoor verslechterd. En de slechte motorcirculatie zal extra problemen veroorzaken: de motor zal oververhit raken (wat kan zijn voor het vervangen van de pakking), de kachel zal koele lucht blazen, de delen van de motor worden blootgesteld aan verhoogde slijtage.

Het is raadzaam om het koelsysteem van auto ‘ s 1 keer per jaar te spoelen. Om het koelmiddel te vervangen, is warm weer nodig.

op het instrumentenpaneel bevindt zich een koelradiatorpictogram, dat, indien ingeschakeld, een laag antivriesniveau of antivries aangeeft, of dat de radiator moet worden verwijderd of vervangen. Dit pictogram is beschikbaar in sommige merken van auto ‘ s.

lijst van auto ‘ s, we werden bekeken in een ander artikel. Het bevat merken en modellen van machines en de nodige volumes van het koelmiddel voor hen.

geeft aan dat het tijd is om het koelsysteem schoon te maken.

als een van de volgende kenmerken wordt gedetecteerd, dan is het noodzakelijk om het systeem schoon te maken koeling in DVS:

1. de motortemperatuur stijgt sterk, en dit gebeurt vaak.
2. bij de bedrijfstemperatuur van de motor blaast de kachel koude lucht.
3. POMPUT POMP (pomp).
4. de ventilator wordt ingeschakeld en draait op hoge snelheid.

wanneer dergelijke tekenen en redenen optreden, is het noodzakelijk het spoelcircuit te bestuderen, hoe te spoelen dan te spoelen hoe een nieuwe koelvloeistof goed te gieten.

was het motorkoelsysteem met eigen handen.

de middelen die worden gebruikt om het motorkoelsysteem door te spoelen, worden gebruikt zowel chemische specials als folk. Folk remedies voor het reinigen van het systeem – goedkoop en herhaaldelijk bewezen. Zuurhoudende middelen zijn in staat om te wissen van roest en dergelijke sedimenten, en alkalische middelen – van schaal.

overweeg het wassen met citroenzuur.

omdat citroenzuur (formule C6H8O7) roest en afzettingen van geoxideerde metalen kan vernietigen, is het effectief om het te gebruiken als het koelmiddel in het koelsysteem water was.

hoe wordt citroenzuur gekweekt voor spoelradiatoren:

1. We Nemen één liter zuiver water.
2. voeg 20-40 gram citroenzuurpoeder toe aan dit water (1-2 eetlepels) – het is voor eenvoudige reiniging of preventie. Als het systeem lange tijd niet is gewassen, heeft het sterke verontreinigingen, dan is het noodzakelijk om aan 1 liter water 80-100 gram citroenzuur (8-10 eeuwen) toe te voegen. Zodat het water is sterk zuur geworden, niet alkalisch, dat wil zeggen, de pH-niveau zodat minder dan 7. Als je deze hoeveelheid citroenzuur toevoegt aan gedestilleerd water, dan is de pH-waarde ongeveer 3.
3. Maak het volume van de afgewerkte vloeistof wanneer deze in een leeg koelsysteem klimt. Afhankelijk van de motor. Hoeveel liter werden overstroomd toxol, water of antivries, in hetzelfde volume is het noodzakelijk om een reinigingsvloeistof te bereiden. Dat wil zeggen, om 10 liter citroen agressieve vloeistof te bereiden, 10 liter gedestilleerd water en 0,8-1 kg citroenpoeder zijn vereist.

volg het spoelen van het koelsysteem:

1. voeg de koelvloeistof volledig samen met het systeem.
2. giet de gekookte oplossing.
3. laat de motor draaien, verwarm tot de bedrijfstemperatuur en laat enkele uren staan.
4. Drain de vloeistof uit het koelsysteem.
5. als de vloeistof zeer troebel en vuil is, moet de vloeistof opnieuw worden gewassen, totdat de vloeistof transparant wordt.
6. nadat de folkvloeistof schoon bleek te zijn, moet het systeem worden gewassen met conventioneel schoon water (bij voorkeur gedestilleerd of gekookt).

de volgende gewone folk remedie voor het spoelen van het motorkoelsysteem is azijnzuur.

azijnzuuroplossing verwijdert effectief roest. Om een wasoplossing te bereiden, heeft u:

• 10 liter zuiver water;
• 0,5 liter azijn nodig.

de procedure voor vervanging is dezelfde als bij gebruik van citroenzuur:

• samenvoegen;
• pour;
• start de motor;
• geef de motor ongeveer 1 uur;
• samenvoegen;
• herhalen totdat de vloeistof schoon is;
• spoelen met gedestilleerd of gekookt water;
• giet een nieuw antivriesmiddel of toosol.

een andere folk remedie als spoelvloeistof van alle kanalen van koelsystemen is een koolzuurhoudende drank Fanta (Fed).

als onderdeel van de phantas is er citroenzuur. Daarom wordt het ook gebruikt voor het reinigen van sommige huismeesters. Ze fuseren de oude vloeistof, goot het hele systeem door deze phantha, dan geven ze een motor voor ongeveer een uur stationair of, als sterke verontreiniging, dan bedienen een auto met een gegoten fantoom paar dagen. Daarna wordt gedestilleerd water afgevoerd en gegoten, en benut ook de tweede dag. Vervolgens afgevoerd, en kijk naar de toestand van de vloeistof. Indien nodig doen ze de procedure totdat de vloeistof wordt afgevoerd, relatief schoon.

na het wassen moet u alle koelsysteembuizen en de radiator controleren. Het gebeurt dat de roest overlapte de gaten en het systeem bleef hermetisch. Maar na het wassen, kan de radiator of buis stromen.

het koelsysteem wassen met melkzuur of serum.

de variant van het gebruik van serum of melkzuur komt minder vaak voor als de wasvloeistof van het motorkoelsysteem.

als er een melkzuur aanwezig is, vult het het hele systeem. Start de motor en geef wat tijd om te werken aan stationair draaien of onder belasting.

maar niet iedereen heeft de mogelijkheid om melkzuur te gebruiken voor blozen. Daarom wordt in plaats daarvan serum gebruikt.

spoelsequentie van het serumkoelsysteem:

1. zoek of bereid 10 liter serum.
2. meerdere malen stampen zodat er geen vetdeeltjes zijn.
3. oude koelvloeistof samenvoegen.
4. giet serum.
5. Start de motor en ga de weg op. Rijden 50 kilometer, maar rijden niet meer dan 2 uur. Omdat de belangrijkste goede eigenschappen serum verliest na 2 uur.
6. draag strakke rubberen handschoenen om niet te verbranden.
7. Merge hot serum. Indien gekoeld, dan op de wanden van de kanalen, worden de shirts van het koelsysteem opnieuw gevormd afzettingen.
8. na pruim, de motor afkoelen.
9. giet voorgekookt water in het systeem.
10. start de motor.
11. geef werk gedurende ongeveer 20 minuten.
12. water samenvoegen.
13. giet verse antivries G11, G12, G12 + of G13. Het is beter om te vullen van G12 en hoger.
14. uitlaatlucht. Dit vereist ook bepaalde kennis -.
15. controleer het niveau, voeg toe, indien nodig.

de volgende folk remedie voor het reinigen van het koelsysteem van de motor is de bijtende soda.

bijtende soda, zij “bijtende alkali” , zij is het natriumhydroxide, het is bijtende-effectieve tool maar alleen voor aandacht! koperen radiatoren. Soda composities zijn verboden om te gieten in aluminium radiatoren en andere aluminium onderdelen. Om deze methode en naleving van de instructies te gebruiken, moet u de radiator verwijderen.

de fabrikant van koperen radiatoren heeft een echte instructie ontwikkeld voor het wassen van natronloog:

1. verwijder de hoofdradiator.
2. spoelkanalen met water.
3. uitblazen met lucht onder druk is niet hoger dan 1 kgf / cm2 (1 atmosfeer).
4. plaats de rubberdichte handschoenen en het respirator, aangezien soda de huid corrosief maakt en de schade licht is.
5. van 10% natronloog voor de bereiding van 1 liter oplossing.
6. Verhit de oplossing tot + 90 graden.
7. giet sodaoplossing in de radiator.
8. wacht een half uur.
9. Drain vloeistof.
10. spoelen met heet water en afwisselend blazen met warme lucht. Doe dit vaak, ongeveer een uur. Produceer een proces in de richting van de omgekeerde beweging.
11. controleer koud water op de dichtheid van de radiator.

wat betekent dat het ongewenst is om het koelsysteem van de motor te spoelen.

Coca Cola

velen weten dat Coca-Cola kan worden verwijderd en schoon de radiatoren. Op het Internet zijn er veel video over het gebruik van Coca-cola voor het reinigen van theepotten en andere items, waarin deposito ‘ s worden gevormd.

voor spoelradiatoren en alle kanalen van het motorkoelsysteem is Coca-Cola mogelijk. Coca-Cola bevat orthofosforzuur, waardoor roest, olieachtige oliën en additieven perfect worden verwijderd. Maar er is één maar. Feit is dat er naast een orthofosforzuur suiker en veel kooldioxide zijn.

als u de methode voor het wassen van het koelsysteem van Coca-Cola hebt gekozen, dan:

1. Er moet koolstofdioxide uit vrijkomen.
2. voeg de oude vloeistof samen.
3. giet koel.
4. wacht niet langer dan 10 minuten, aangezien het plastic en rubberproducten en oppervlakken van aluminium onderdelen corpseert.
5. Drain cola.
6. meerdere malen spoelen met schoon water zodat er suiker in het systeem blijft. De resterende druppels met suiker bij het gieten kan antivries de reactie binnendringen en de eigenschappen van antivries zullen veranderen.

Fairy (Fairi)

sommigen kunnen deze chemische hemservatie gebruiken voor spoelsystemen van DVSbut niet de moeite waard. Het verwijdert perfect vet, maar Lost roest en andere afzettingen niet op. Maar met de hulp van Fairi is het mogelijk om de radiator buiten te wassen. Voor de zomer plakken veel vliegen en andere insecten aan de radiator.

Calgon (Kalon)

fondsen zoals Kalon en anderen (Mr. Muskul, Tyr), vergelijkbaar met hen, worden gebruikt om te beschermen tegen de wetenschap. Het is onwaarschijnlijk dat roest en afzetting te verwijderen. Beter toe te voegen aan wasmachineso dat de schaal niet uiteengezet op de trommel.

Wit

krachtig middel voor het verwijderen van vuil, microben en schimmels met bijtende geur. In het wit is er natriumhydrochloride, dat het oppervlak van aluminiumdelen kan eroderen. Bij verhitting witheid, de aluminium buizen snel aansluiten. Daarom moet u niet gebruiken en ervaring in uw ervaring.

mol

het reinigingsmiddel van de mol kan alleen worden gebruikt in koperen hoofdradiatoren en kachelradiatoren, omdat er een bijtende soda in de samenstelling zit. Aluminium oppervlakken die hij bederft. Hij corps rubber seals, illegalen.

na het wassen moet ook een nieuwe koelvloeistof worden gevuld, anders kan er een luchtstop ontstaan. Dan moet je deze luchtstop uit het systeem drijven.

gecombineerde methode uit citroenzuur, azijn en soda

Er zijn mensen die verschillende stoffen mengen in de hoop een supermiddel te krijgen voor het wassen van het motorkoelsysteem.

Maak een dergelijke samenstelling van het mengsel:

• 50% natronloog;
• 25% citroenzuur;
• 25% azijn.

dergelijke zelfgemaakte chemische mengsels kunnen ook de kanalen in het systeem reinigen, maar tegelijkertijd zullen ze rubberen afdichtingen vernietigen.

speciale vloeistoffen voor het wassen van het koelsysteem

degenen die dranken niet als schoner gaan ervaren, fondsen van schaal, evenals folk remedies en ze niet vertrouwen, kiezen voor autochemische producten.

autofabrikanten ontwikkelen voortdurend nieuwe producten, waardoor de keuze groot is.

classificatie van vloeistoffen chemische samenstelling:

1. neutraal. Neutraal worden genoemd zodanig dat de pH \u003d 7 indicator. U kunt een PH-meter kopen en controleren welk water we drinken (handig om alkalisch water te drinken), enzovoort. Neutrale vloeistoffen hebben geen verschillende alkalische en zure onzuiverheden. Dergelijke vloeistoffen zelf kan niet goed schoon het koelsysteem kanalen.
2. zuur. Dergelijke vloeistoffen hebben een pH-indicator
3. alkalisch. Alkaline PH\u003e 7. Organische vervuiling effectief oplossen.
4. tweecomponenten. In dergelijke vloeistoffen zijn zure en alkalische elementen aanwezig. Effectief oplossen en verwijderen schaal, roest, verschillende sedimenten van het resultaat van verval van antivries of antiframe.

het is raadzaam voor de chemische samenstelling slechts één vloeistof te gebruiken. Niet zo, eerst alkalisch, dan zuur of, integendeel.

onder de toppen van autochemicaliën voor het spoelen van het motorkoelsysteem zijn als volgt ingesteld:

1. Lavr Radiator Flush Classic (Lavra Radiator Fluush Classic) – It-chemische stof van Russische fabrikanten. Effectief van toepassing op de koeling van het koelsysteem te voltooien. De kosten van de vloer van de Lauriercapaciteit is ongeveer 300 roebel.

Hoe wordt Lavra gebruikt:

1. Merge koelmiddel.
2. giet tweecomponenten lauweren. Het volume is 430 ml is voldoende.
3. giet water na laurier in het systeem.
4. we starten de motor en laten we 30 minuten stationair werken.
5. laat de vloeistof uitlekken.
6. giet gedestilleerd water om te spoelen.
7. laat de motor draaien en geef aan het werk 15 minuten bij stationair draaien.
8. voeg deze vloeistof samen en giet nieuwe antivries of toosol.

Na een dergelijke reiniging uit het systeem worden de afzettingen van schaal, roest en vuil verwijderd. Pomp en antivries zullen langer dienen.

2. Liqui Moly Kuhler-Reiniger ( Likui Moli Cachler-Reingener) – remedie voor de Duitse chemieproducent voor auto ‘ s. Kosten op het gebied van\u200b \ u200b500 roebel voor 300 ml luifel. Er zijn geen agressieve stoffen. Als u de radiatorkanalen en het systeem als geheel van roest en olievezels moet wassen, is LIQUI hiervoor zeer geschikt. Vernietigt geen rubber en plastic producten.

om een wasvloeistof voor het koelsysteem van de auto te bereiden, is slechts één cilinder 300 ml.

de procedure voor het gebruik van Liqui Moly:

1. Een deel van de oude vloeistof uit het systeem samenvoegen.
2. giet alle inhoud van de bus rechtstreeks in de radiator.
3. we starten de motor en geven om 30 minuten te werken bij stationair draaien of, je kunt ook rijden.
4. Drain vloeistof. Meestal wordt de vuilbruine vloeistof gegoten.
5. spoelen met gedestilleerd of gekookt water.
6. giet een nieuw antivriesmiddel of toosol.

3. Hi-Gear Radiator Flush-7 minuten-middelen van Amerikaanse fabrikanten. De prijs van een schip met een volume van 325 ml van ongeveer 6 dollar. Gebruikt in verschillende landen om het koelsysteem van passagiers en vrachtwagens schoon te maken. De door de fabrikant opgegeven fabrikant bedraagt 7 minuten. Er is ook 5 minuten actie.
na gebruik van de hoge versnelling verhoogt de spoelradiator 7 de efficiëntie van de radiator met 1,5 keer, de circulatie van vloeistof in het systeem wordt hersteld, corrodeert de pomplier en andere rubber-kunststof producten niet.

uitgang

zoals u kunt zien, is het mogelijk om het motorkoelsysteem effectief met uw eigen handen te spoelen, maar ik raad aan om speciale autochemicaliën te gebruiken, na het lezen van de instructies. Folk methoden kunnen ook effectief zijn, maar wie weet, kan voor uw motor past het niet.

met het motorkoelsysteem kunnen motorsamenstellingen gedurende maximaal een bepaalde tijd in bedrijf blijven. Bestuurders zijn bekend dat het van tijd tot tijd nodig is om antivries te vervangen, die zijn eigenschappen verliest in 2-3 jaar of 30-45 duizend kilometers kilometers. Mits niet alleen volledige vervanging koelvloeistof, maar ook toe te voegen indien nodig.

tegelijkertijd kan het koelsysteem, zelfs als het een regelmatig koelmiddelniveau op het vereiste niveau ondersteunt, in verval raken en tot motorstoringen leiden. Om dit te voorkomen, om de 2 jaar ervaren auto-eigenaren worden aanbevolen voor het wassen van de motor koelsysteem. Deze procedure wordt uitgevoerd op een betaalde basis door specialisten in de dienst, maar het kan onafhankelijk worden uitgevoerd. Als onderdeel van het artikel zullen we uitleggen hoe u het motorkoelsysteem met uw eigen handen kunt spoelen, ook zonder het gebruik van een speciale vloeistof.

het motorkoelsysteem bestaat uit een aantal elementen die competent met elkaar moeten interageren zodat de koelvloeistof tijdens bedrijf aan de warmste motoronderdelen wordt geleverd. Het meest kwetsbare element van het koelsysteem zijn slangen die kunnen verstoppen of breken van onnodige belastingen.

tijdens de werking van de auto onder de motorkap worden zand, stenen, insecten opgehoogd, stof en andere verontreinigingen gevormd op de motor. Een deel van de contaminatie in de tijd blijkt in het koelsysteem te zitten, roeren met koelvloeistof. Dit leidt tot het feit dat een schaal wordt gevormd op verschillende metalen elementen van het ontwerp, die na verloop van tijd wordt geschild en valt in de slangen. Ze zijn verstopt, wat de efficiëntie van het koelsysteem verlaagt of het ontslaat.

als op het instrumentenpaneel, het probleem kan worden gesloten niet alleen in de afwezigheid van antivries, maar ook in het probleem direct met het koelsysteem, op te lossen die vrij duur zal zijn als u nodig hebt om een of meer elementen te vervangen. Om dit te voorkomen, is het raadzaam om het motorkoelsysteem om de 2 jaar te wassen.

bij reparatie van auto ‘ s wordt het wassen van de motor uitgevoerd met speciale middelen die u kunt kopen in gespecialiseerde verbruiksartikelen voor motorenwinkels. Er zijn veel vergelijkbare middelen, maar de beroemdste lauweren en de motortests. De kosten van gespecialiseerde middelen voor het spoelen van het motorkoelsysteem zijn extreem hoog en veel bestuurders worden gebruikt om het systeem te reinigen van buitenstaanders “afval” door gewoon gedestilleerd water. Deze methode is goedkoper, maar ook aanzienlijk minder effectief, omdat water niet vecht met schreeuwen, maar alleen de opgehoopte microdeeltjes worden gereinigd.

als er een vraag is dan het koelsysteem van de motor goedkoop en efficiënt te wassen, is het mogelijk een oplossing van citroenzuur of Coca-cola te gebruiken. Beide vloeistoffen zijn perfect om te gaan met de taak van het reinigen van schaal en andere verontreinigingen van het koelsysteem.

het spoelen van het koelsysteem is vrij eenvoudig en bestaat uit de volgende stappen:

zorgvuldig spoelen van het koelsysteem is noodzakelijk om de resulterende neerslag, Vuil, corrosieve elementen en schadelijke onzuiverheden af te leiden die kunnen leiden tot een schending van de stabiliteit van het systeem. We raden het drijven van een nieuwe antivries na het wassen van het koelsysteem, omdat in de oude vloeistof, zelfs als de machine doorgegeven op het niet zo veel kilometers, zijn er deeltjes van verontreiniging.

Het is geen geheim dat de zure omgeving u toelaat om schaal en roest te overwinnen, en het is raadzaam om het te gebruiken voor het reinigen van het koelsysteem. De meest toegankelijke mogelijkheid om zelfstandig een zuurmedium in grote volumes te creëren is het gebruik van een mengsel van citroenzuur en water. De resulterende oplossing stelt u in staat om zich te ontdoen van verontreiniging in het motorkoelsysteem.

enkele kenmerken van het koelsysteem van citroenzuur:

• om een oplossing met ernstige verontreiniging te creëren, wordt aanbevolen om met 10 liter water 1 kg citroenzuur te gebruiken. Als de vervuiling van gemiddelde zwaartekracht, kan de hoeveelheid citroenzuur per 10 liter worden verminderd tot 800 gram;
• nadat het citroenzuur in het koelsysteem is gevuld, moet u enkele kilometers met de auto rijden (laat u 10-15 minuten op gemiddelde snelheden werken zonder scherpe versnellingen), waarna u een gereedschap nog eens 45 minuten laat staan;
• voordat u een nieuw antivriesmiddel giet, is het noodzakelijk om het systeem grondig te reinigen van citroenzuurresten, hiervoor wordt het koelsysteem 3-4 keer met water gespoeld.

Lemonzuur is niet slechter dan veel Professionele gereedschappen voor het reinigen van het koelsysteem.

Het is al lang bekend dat Coca-Cola in het dagelijks leven als reinigingsmiddel kan worden gebruikt. De samenstelling van de soda bevat verschillende componenten die het mogelijk maken om roest en verontreiniging te reinigen. Coca-Cola kan worden gebruikt voor het reinigen van het motorkoelsysteem.

enkele kenmerken van het koelsysteem van het Coca-Cola koelsysteem:

• de bedrijfstijd van de motor op Coca-Cole moet minimaal zijn-4-5 minuten, waarna de motor moet worden uitgeschakeld en nog eens 30-35 minuten in het koelsysteem moet blijven;
• wassen met water na Coca-Cola moet zorgvuldiger worden onderhouden dan na andere middelen, omdat de elementen van de suiker zich op de koelsysteembuizen kunnen vestigen.

Het is vermeldenswaard dat na het reinigen van het koelsysteem met behulp van Coca-Cola, na de antivriesruimte de motor met een open radiatordeksel moet worden gestart, zodat de resterende luchtbellen eruit komen. Schakel vervolgens de motor uit en verlaag het koelmiddel in de gevormde extra ruimte.

weinig autobezitters weten hoe het motorkoelsysteem moet worden gewassen, hoewel hierbij rekening moet worden gehouden met de gehele massa van de nuances.

natuurlijk doen sommige mensen het alleen zonder enige theoretische kennis. U kunt dus alleen het proces van het werken met het koelsysteem schaden en verstoren. Ik zal er nog steeds zeker van zijn om de vraag te overwegen welke vloeistof voor het wassen van het koelsysteem kan worden gebruikt. Op dit moment kun je leren over hoe wordt gewassen auto-systeem koeling, en welke vloeistoffen worden gebruikt voor dit.

de motor die in bedrijf is, wordt blootgesteld aan grote belastingen, waardoor hij tot hoge temperaturen wordt verwarmd. Het blijkt dat het motorkoelsysteem de temperatuur verlaagt. In dit systeem zelf is een koelmiddel betrokken dat op speciale kanalen circuleert. In zijn fysieke principe dient het als een koelmiddel, het absorberen van warmte uit de motor. Vervolgens wordt de hete vloeistof door de radiator gekoeld, waarna de volledige warmte in het luchtruim verdwijnt. In het geval van de niet-werking van het koelsysteem, zal de motor in uw auto voortdurend oververhit raken.

Waarom werkt ze niet?

Er zijn een aantal redenen waarom het koelsysteem van de auto verkeerd is. Misschien werd in de buizen van de radiator en de kanalen de belasting gevormd, die het warmtewisselingsproces voorkomt. Het is opmerkelijk dat deze precipitaten zijn praktisch niet geleid warmte, zodat het blijft binnen motor compartimenten de radiator zal gewoon werken bij stationair.

in het algemeen is de belasting vergelijkbaar met schaal, die wordt gevormd als gevolg van voorkomende oxiderende processen met ondersteuning in plaats van hoge temperatuur.

Wasserum

u hebt een wasserumkoelsysteem nodig – dit is een van de beste manieren. Het geval is dat het serum een zure woensdag heeft, waarin de hele schaal en andere invallen snel zullen oplossen. Maar er zijn andere redenen slechte werk Koelsysteem. In de kanalen kan er bijvoorbeeld sprake zijn van een zogenaamde luchtverkeersopstopping. Vloeistof zal niet passeren snelwegen, dus in dit geval is het gewoon onmogelijk om te voorkomen dat de motor eenvoudig oververhitting.

ook kan de uitval van de ventilator een slechte werking van het koelsysteem veroorzaken, maar dit wordt niet geassocieerd met de zogenaamde kanalen. Maar de radiator verstopt en vuilnis kan ook voorkomen dat de goede werking van het koelsysteem. Het warmtewisselingsproces is verbroken, warmte wordt niet afgegeven uit de motorruimte, respectievelijk de motor zelf wordt verwarmd tot kritische temperaturen. Als u echt ten minste één van de bovenstaande problemen heeft, dan moet u het koelsysteem absoluut wassen

vloeistoffen voor het wassen

als de auto in zware omstandigheden wordt gebruikt, kan het koelsysteem 1 keer in twee jaar worden vervangen.

echter, het is noodzakelijk om te onthouden dat voordat het nodig is om het systeem te spoelen om te starten. Hoe spoel je het autokoelsysteem? Hiervoor zijn er speciale chemicaliën te koop. U kunt gewoon gedestilleerd water alleen als spoelvloeistof gebruiken als het fusiekoelmiddel geen neerslag heeft en ook als de normale kleur behouden blijft. Het wordt niet aanbevolen om conventioneel water te gebruiken om te spoelen, omdat het een groot aantal zouten bevat die zich ophopen op de belangrijkste kanalen.

in het algemeen kan het spoelen van het koelsysteem vrijwel alle vloeistoffen zijn met een zogenaamd zuur medium. Het is in zulke omstandigheden dat elke neerslag zal worden ingestort. Om dit te doen, worden speciale chemicaliën toegevoegd aan het water. Het kan zelfs een gewone azijn zijn. U kunt speciale additieven kopen. Natuurlijk, de meest effectieve zijn gespecialiseerde vloeistoffen voor het wassen van het koelsysteem, die kunnen worden gekocht bij elke auto winkel.

Folk ways

iemand vult in zijn systeem een gewone limonade “Fantasas” of dairy serum – al deze producten hebben een zure woensdag, zodat elke neerslag onmiddellijk instort. Lemonzuur is ook een van de beste opties. In het algemeen zijn alle hierboven genoemde vloeistoffen en producten veel efficiënter voor chemische werkzame stoffen die worden verkocht in auto ‘ s, dus raden we u aan uw koelmiddel of citroenzuur of wei te spoelen. Wij verzekeren u dat u geen schade aan de auto toe te passen! Vergeet echter niet dat u in dit geval de motor opnieuw moet spoelen met gedestilleerd water, omdat sommige chemicaliën kunnen blijven, die in het proces van chemische reactie kan goed leiden tot nieuwe neerslag.

citroenzuur

wassen van het koelsysteem van citroenzuur is een van de beste en meest voorkomende opties onder automobilisten. In principe is er hier niets ingewikkelds, dit alles wat je kunt doen en je eigen handen. Om te beginnen moet u de oude vloeistof uit het motorkoelsysteem samenvoegen – wees niet bang, volg gewoon de elementaire veiligheidsmaatregelen. In geen geval geen actie met een verwarmde Motor. Samen met dit, moet u weten dat het koelmiddel giftige stoffen bevat, dus het is het beste om te werken in speciale handschoenen en glazen.

installeer vervolgens uw auto op vlak terrein. Verwijder het deksel expansievat, ik installeer wat capaciteit voor de auto, waar de oude vloeistof zal samensmelten voor het koelen van de motor. Vergeet niet om de stekker bij de radiator hieronder los te schroeven! Daarna herschikken we de tank en laten de koelvloeistof al onder de motor zelf uitlekken. Ga naar het spoelproces van het koelsysteem. Draai absoluut alle kurken terug. Giet het verdunde citroenzuur daar. We starten de motor en laten hem een tijdje werken. Het is noodzakelijk dat de hele lus zodat de gehele contour door de belangrijkste kanalen, verwijderde allerlei invallen er. Schakel vervolgens het contact uit en laat de motor afkoelen. We herhalen dezelfde procedure met citroenzuur meerdere malen.

in het algemeen hangt het aantal herhalingen boven de gepresenteerde procedure direct af van de status van de vloeistof zal samenvoegen in de container. Als het geen neerslag heeft en zijn normale kleur heeft behouden, betekent dit dat het mogelijk is om te stoppen, en anders moet je dezelfde thema ‘ s herhalen totdat het gewenste resultaat is bereikt. Zeker dat er in de kanalen lucht files zijn? Om dit te doen, moet u de zogenaamde gashendel node nozzles loskoppelen-op deze manier absoluut alle lucht uit het systeem zal worden verwijderd. Vergeet niet na het wassen van het koelsysteem met citroenzuur te reinigen van stof en puin van de radiator, omdat het een grote rol speelt in het motorkoelsysteem.