sześć powodów, dla których potrzebujesz bullbara
Bullbary to nie tylko sprawienie, aby twój 4×4 wyglądał dobrze, oto sześć powodów, dla których potrzebujesz bullbara.
Zaktualizowano Kwiecień 22 2020 przez redakcję
pomimo nazwy, bullbar nie jest o bykach. Oto sześć zalet bullbar dla twojego 4×4:
kolizje zwierząt
Jeśli trafisz zwierzę jak kangur, uderzenie może łatwo wyłączyć samochód, pozostawiając cię na lodzie lub przynajmniej spowodować poważne uszkodzenia. Bullbar chroni przód samochodu, więc jeśli zderzysz się ze zwierzęciem, masz spore szanse na jazdę. Wjechałem na roos z prędkością 100km / h ale tylko na samochodach z poprzeczkami i poza dziwnym zepsutym światłem jazdy auto było w porządku. Idealnie, nie chcesz w nic uderzyć, ale jeśli to zrobisz, to jest to bullbar, którego potrzebujesz. Pamiętaj, aby zminimalizować szanse na atak zwierząt, próbując podróżować o innych godzinach niż świt i zmierzch.
Ochrona Ogólna
Jazda off-road jest trochę myląca, ponieważ żadna Jazda nie jest wykonywana poza drogą. Zamiast tego, to, co nazywamy „offroad”, to naprawdę bardzo wyboiste drogi. Mają one różnego rodzaju zagrożenia, takie jak skały, koleiny i kije, a te ostatnie w szczególności stanowią prawdziwy problem. Mogą zostać złapane i zablokowane w dziwnych miejscach – jak wtedy, gdy miałem nowy ute na teście i skończyło się na patyku o średnicy około 40 mm przez przedni podwozie obok światła przeciwmgłowego. A to było na polnej drodze w nocy, nawet nie na torze 4×4. Albo czas kiedy byĹ ’em pasażerem w Pajero i zauwaĺľyĺ’ em, ĹĽe z pobocza drogi wystaje duĺľa kłoda, wskazujÄ … ca prosto na nas. Niestety, kierowca nie zauważył problemu i wbił samochód w Dziennik, z końcem dziennika około trzech czwartych drogi do komory silnika. To był koniec naszej podróży i prawie koniec samochodu. W ramach naprawy Kierowca kupił bullbar i choć nigdy nie będziemy mieć pewności, czy pasek by nas uratował, faktem jest, że stal lub stop jest o wiele trudniejszy do przebicia niż plastik.
punkt montażu wciągarki
istnieją sposoby montażu wciągarek bez bullbarów, ale bar jest najłatwiejszy. Wskazówka; nawet jeśli nie planujesz zakupu wciągarki, wydaj dodatkowo na drążek zdolny do wciągarki na wszelki wypadek, a to również pomoże trochę przy odsprzedaży.
punkt montażu akcesoriów
Jeśli prowadzisz poważną jazdę piaskiem wydmowym po pustyniach lub w inny sposób, potrzebujesz flagi z piaskiem, a najlepszym miejscem jest jak najdalej do przodu, co oznacza bullbar. Bez pręta trudno jest stworzyć wystarczająco mocne mocowanie. Jest też instalacja Światła Jazdy, która wymaga znacznie sztywniejszej podstawy niż wiele drążków. Bullbar jest również dobrym miejscem do montażu anten UHF.
poprawa kąta podejścia
zawsze dobrze jest poprawić kąt podejścia, aby nie dotykać terenu tak mocno, a jeśli to zrobisz, nie uszkodzisz paska tak bardzo, jak oryginalny plastik. Drążki, plastikowe pęknięcia.
potencjał punktów odzyskiwania
czasy pojazdów z prostymi szynami podwozia rozciągającymi się z przodu dawno minęły, ale obciążenia odzyskiwania rosną. Niektóre bullbary mają wbudowane punkty odzyskiwania, inne jako opcja, a inne pomagają odsłonić podwozie, aby punkty można było dodać. Bez paska zmieszczenie punktów odzyskiwania może być trudne.
więc, który bullbar wybrać?
aktualizacja: przeczytaj tutaj, Jak wybrać odpowiednią historię bullbara.
teraz świat nie jest doskonały, więc zawsze są wady. Oprócz kosztów, największą wadą jest waga. W zależności od stylu paska można dodać od 30 do 80 kg z przodu pojazdu w zależności od wielu czynników, takich jak rozmiar pojazdu, konstrukcja paska i charakter przedniego końca pojazdu.
jedną rzeczą do zapamiętania jest to, że rzeczywista waga dodana z instalacją bullbar jest mniejsza niż waga pręta, ponieważ zawsze jest wykończenie do usunięcia, a niektóre pręty zastępują poprzeczki, więc przyrost masy netto musi uwzględniać to, co odpada, jak również to, co się dzieje. Mimo to, jeśli prowadzisz bullbar, bardzo dobrym pomysłem jest ulepszenie przedniego zawieszenia, aby wytrzymać dodatkowy ciężar. Wyraźnie przypominam sobie jazdę po Cape York w LC200 z zapasowym zawieszeniem i zestawem drążków / wciągarek z przodu … pojazd Pogo-Przyklejony na stłuczki, pochłaniając wilgoć przez wieczność. Nie popełniaj tego samego błędu, dopasowując ciężki drążek bez zawieszenia, ponieważ niedoskonałości w prowadzeniu będą widoczne dopiero za późno.
kolejnym powodem do ostrożności przy bullbarach jest utrata zaawansowanych funkcji, takich jak czujniki potrzebne do takich rzeczy jak adaptive cruise control, chociaż jest to mniejszy problem z kierownicami renomowanych producentów. W rzeczywistości nowoczesny bullbar jest nowym złożonym produktem inżynieryjnym; musi być kompatybilny z poduszkami powietrznymi, być wystarczająco wytrzymały, aby poradzić sobie z uderzeniami zwierząt, BYĆ w stanie zamontować wciągarkę i współpracować z nowoczesnymi pojazdami, które pakują dużo sprzętu z przodu. I to też musi dobrze wyglądać … ale bullbary to coś więcej niż wygląd, są na 4×4 z bardzo dobrych powodów.