Zaostrzone normy kawiarniane mogą wkrótce pozostawić producentom samochodów nie ma wyboru ,ale produkować więcej pojazdów elektrycznych

BENGALURU: rząd chce zaostrzyć korporacyjne normy dotyczące średniej gospodarki paliwowej (CAFE), aby zmusić producentów samochodów do stopniowego zwiększania produkcji pojazdów elektrycznych o 2-3% każdego roku.
jest to bardziej stopniowy wysiłek po jego staraniach, aby producenci pojazdów zmniejszyć liczbę pojazdów napędzanych silnikami spalinowymi (Pojazdy konwencjonalne) dzięki ograniczeniom ich produkcji napotykanym przez przemysł. „Mobilność elektryczna zostanie przyjęta tylko wtedy, gdy ma sens komercyjny, ale my (rząd) możemy zrobić wszystko, aby skierować ją w tym kierunku”, powiedział wyższy urzędnik rządowy ET.

Reklama

CAFE to średnia efektywność paliwowa wszystkich pojazdów wyprodukowanych przez producenta w danym okresie, z uwzględnieniem wielkości sprzedaży każdego modelu. Rząd spodziewa się, że ścisły cel kawiarni zapewni zachęty dla producentów samochodów do produkcji i sprzedaży większej liczby pojazdów elektrycznych, aby poprawić ich średnią oszczędność paliwa. „Ze strony producentów, jeśli zaostrzymy normy kawiarniane, będą zmuszeni produkować 2-3% energii elektrycznej”, powiedział urzędnik, który jest w tej sprawie, pod warunkiem anonimowości.
ponieważ kilku producentów samochodów osiągnęło już swój średni cel w zakresie zużycia paliwa, urzędnik powiedział, że zaostrzając normy, producenci samochodów będą musieli pośrednio inwestować w Pojazdy elektryczne, zamiast wprowadzać obowiązek produkcji pojazdów elektrycznych.

Reklama

„Agregatorzy zostaną poproszeni o zakup pojazdów elektrycznych w ramach nowych dodatków do floty, a to może być w przyrostach 2% (rocznie)”, powiedział urzędnik. „Taka jest wizja, ale rozumiemy, że w rzeczywistości Indie potrzebują więcej autobusów, ale niekoniecznie autobusów elektrycznych.”

Eksperci stwierdzili, że Indie mają realną szansę dowiedzieć się od reszty świata o tym, co działa, a co nie w promowaniu pojazdów elektrycznych. „Wydaje się, że Indie biorą lekcje od reszty świata. Zaczynamy dostrzegać, że elektryfikacja miała miejsce najbardziej tam, gdzie kawiarnia była najbardziej rygorystyczna ” – powiedział Vinay Piparsania, dyrektor konsultingowy w Counterpoint Research. „Jedynym powodem, dla którego producenci samochodów podejmą pilne naciski elektryczne, jest to, że istnieje kara lub koszt karny, w przeciwnym razie woleliby zachować status quo.- Rząd wcześniej wpadł na pomysł zakazania do 2023 r.wszystkich trzykołowych z silnikami spalinowymi oraz dwukołowych o pojemności silnika poniżej 150 cm3 do 2025 r. Później anulował ten plan po lobbingu ze strony przemysłu motoryzacyjnego.
(z wejściami z Nehal Chaliawala w Bombaju)



Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.