Verankern & Festmachen

Mit so viel Investition, die buchstäblich auf Ihrem Anker sitzt, ist das Verankerungssystem Ihres Bootes kein Ort, an dem Sie Abstriche machen können. Ihre Wahl des Ankers hängt von der Größe und dem Typ Ihres Bootes sowie von den Wetter- und Ankerbedingungen ab, denen Sie im Allgemeinen begegnen.

Boote mit hohem Hubraum oder Aufbauten, die einen hohen Windwiderstand aufweisen, benötigen eine schwerere Ausrüstung. Gleiches gilt für Kreuzfahrtyachten, die den unterschiedlichsten Bedingungen trotzen und manchmal in offenen Gewässern ankern müssen.Obwohl dies nicht gesetzlich vorgeschrieben ist, wird empfohlen, einen Anker von ausreichender Größe und Stärke mitzunehmen, um Ihr Boot über einen längeren Zeitraum zu halten, z. B. über Nacht – oder in einer Notsituation, z. B. wenn Ihnen das Benzin ausgeht. Wenn Sie einen Anker denken oder kaufen – GRÖßER IST BESSER.

Außerdem gibt es Sicherheit in Zahlen. Wenn Sie also Platz haben, tragen Sie zwei Anker – vorzugsweise unterschiedlicher Art.Viele Leute beschließen, einen kleinen Anker oder „Mittagessenhaken“ und einen größeren Arbeits- oder Sturmanker zu tragen. Der Lunch Hook ist für den Einsatz bei ruhigem Wetter und wenn die Crew den Anker überwacht. Arbeits- und Sturmanker sind nützlich, wenn die Besatzung schläft oder an Land ist, und bei starkem Wetter, wenn der Wind 30 Meilen pro Stunde und mehr ist.

Der allgemeine Name für die gesamte Ausrüstung, die Sie zum Ankern Ihres Bootes benötigen, lautet „Ground Tackle“. Dazu gehören Anker, Kette, Schnur und Verbindungselemente. Die Ankerlinie, einschließlich der Kette, wird als Rode bezeichnet.

Hooky spielen

So wie Boote in einer Vielzahl von Formen und Größen erhältlich sind, so auch Anker. Die Wahl eines Ankers ist einfach, die Wahl des richtigen Ankers für Ihr Boot kann sehr schwierig sein. Ihre erste Aufgabe bei der Auswahl eines Ankers besteht darin, drei Dinge zu verstehen:

1. Ihr Boot – Die Größe, das Gewicht und die Konstruktionsmerkmale Ihrer Boote beeinflussen, welche Art von Anker Sie verwenden müssen. Zum Beispiel benötigt ein 30 Fuß 10.000 Pfund Hausboot einen größeren Anker als ein 30 Fuß 6000 Pfund Schnellboot.
2. Wohin Sie gehen – Wo Sie ankern möchten, bestimmt oft, welche Art von Anker Sie verwenden sollten. Ist der Boden Stein oder ist es weicher Schlamm? Wenn Sie mit der Gegend nicht vertraut sind, fragen Sie sich um oder schauen Sie sich eine lokale Karte an.
3. Lokale Bedingungen – Das Ankern in einer ruhigen geschützten Bucht kann ganz anders sein als das Ankern vor der Küste oder in einer großen offenen Bucht. Und vergessen Sie nicht das Wetter – starke Winde, Gezeiten und Wellen können das Ankern erschweren, wenn nicht sogar unmöglich machen.

Anker werden nach „Haltekraft“ bewertet – dies ist die Fähigkeit eines Ankers, ein bestimmtes Gewicht zu halten. Denken Sie daran, dass ein 10.000-Pfund-Boot an einem ruhigen Tag möglicherweise nur einen Anker mit einer Haltekraft von einigen hundert Pfund benötigt, an einem stürmischen Tag jedoch möglicherweise 1.000 Pfund Haltekraft oder mehr.

Ankertypen

Es gibt verschiedene Arten von Ankern, und Sie sollten einen Stil auswählen, der auf den Bodeneigenschaften in den Bereichen basiert, in denen Sie am häufigsten verankern. Wählen Sie dann eine Größe basierend auf der Größe und dem Gewicht Ihres Bootes.

Leichte oder „Danforth“ -Anker

Leichter Anker mit zwei langen schwenkbaren „Fluken“; entwickelt, um Verstopfungen mit Schlamm und Gras zu reduzieren; reichen von 2,5 Pfund bis fast 200 Pfund, und sind in der Regel aus verzinktem Metallguss, obwohl einige Modelle aus einem leichten Aluminium-Verbundwerkstoff gefertigt sind. Wenn sie fallen gelassen werden, graben Fluken den Anker in den Boden und der Anker vergräbt sich und einen Teil der Ankerlinie.

Wird häufig auf kleinen Freizeitbooten verwendet, da sie relativ leicht sind für die Menge an Haltekraft, die sie bieten, insbesondere im Vergleich zu anderen Ankern. Am besten in hartem Sand oder Schlamm, wo sich Fluken leicht in den Boden graben können.

Nicht empfohlen für sehr weichen oder lockeren Schlamm, der sich um die Fluken herum sammeln kann; oder auf felsigen Böden, wo die Fluken nicht eindringen können. Auch nicht für grasbewachsene Böden empfohlen, von denen die Würmer abrutschen.

Kedge- oder Marineanker

Ein traditionellerer Anker mit Archen, Fluken und Schaft. Gut in schwerem Gras, Unkraut, felsigen Böden oder hartem Sand, wo ein Arm in eine Spalte eindringen kann. Nicht gut in Schlamm oder losem Sand, wo sich Fluken nicht eingraben können.

Funktioniert anders als frühere Anker, da es sich nicht um einen Vergrabungsanker handelt; Ein Arm gräbt sich in den Boden und einer liegt frei. Im Allgemeinen nur von sehr großen Schiffen verwendet, da es für den größten Teil der Haltekraft auf Gewicht angewiesen ist; nicht wirklich geeignet für den Freizeitgebrauch außer für einen Lunchhaken.

Grapnels Anker

Sehr preiswert, aber nicht viel Haltekraft. Einige Modelle bestehen aus gebogenen Widerhaken, andere aus verzinktem Metall und haben klappbare Fluken. Gut für die Wiederherstellung von Gegenständen auf dem Boden oder für die Verankerung von Wrackriffen. Häufig verwendet auf sehr kleine boote wie kanus oder jon boote.

Pflug- oder „CQR / DELTA“ -Anker

Die gute Haltekraft der Pfluganker über eine Vielzahl von Bodentypen macht ihn zur ersten Wahl für Kreuzfahrtschiffe. Hat entweder einen festen (Delta-Stil) oder einen schwenkbaren (CQR) Schaft.

Wenn ein Pflug ins Wasser fällt, landet er auf der Seite und vergräbt sich, wenn er gezogen wird. Seine Form ermöglicht es ihm, ziemlich leicht zurückzusetzen, sollte der Wind oder die Flut die Bootsposition verschieben.

Ideal im Sand und auf felsigen Böden, Unkraut und Gras. Tut nicht gut in weichen Böden. In der Regel aus verzinktem Metall, obwohl sie in Edelstahl erhältlich sind.

Claw- oder „BRUCE“ -Anker

Die einzigartige Form der Klaue ermöglicht eine 360-Grad-Drehung, ohne auszubrechen. Hat eine ähnliche Leistung wie Pfluganker bei geringerem Gewicht.

Setzt sich wie ein Pflug, aber gebogene Fluken erleichtern es einer Klaue, sich selbst zu korrigieren, egal wie sie auf dem Boden landet oder wie stark das Boot herumgeschwenkt wird.

Pilzanker

Pilzanker haben ihren Namen, wie Sie sich vorstellen können, von ihrer abgerundeten Pilzform. Pilzanker werden weitgehend für Liegeplätze benutzt und können einige tausend Pfund für diesen Gebrauch wiegen.

Die Form funktioniert am besten in weichen Böden, wo sie einen Sog erzeugen kann, der schwer zu brechen ist. Anständig für sehr kleine Boote als Lunchhaken, aber nicht praktisch für größere Boote. Sowohl Bojen als auch Leuchtfeuer können Lichter angebracht haben, und kann eine Schallerzeugungsvorrichtung wie einen Gong haben, Glocke oder Horn. Sowohl Bojen als auch Leuchtfeuer können als „Markierungen“ bezeichnet werden.

Leine und Ausrüstung

Abhängig von der Größe und dem Typ Ihres Bootes und dem Ort, an dem Sie ankern, haben Sie die Wahl zwischen einer Ganzseilankerleine, einer Kombination aus Seil und Kette oder einer Ganzkette.

Nylonschnur im dreisträngigen Twist

Die dreisträngige Schnur kann Stöße und das ständige Ziehen im Zusammenhang mit der Verankerung viel besser absorbieren als geflochtene Schnur oder Kette allein. Kette kann auch verwendet werden, insbesondere in Verankerungen, die in erster Linie Felsen oder Korallen sind, die eine Nylonschnur schneiden können. Zwischen dem Anker und einer längeren Schnur sollte eine Kettenlänge verwendet werden. Die Kette erhöht das Gewicht, um Ihren Anker zu setzen, ohne ihn zu schwer zu machen, um ihn manuell anzuheben, während sie dazu dient, einen horizontalen Zug auf den Anker auszuüben, um ihn zu setzen.

Nylon Drei-Strang linie ist die führende wahl für den einsatz als verankerung linie. Linien kommen im Allgemeinen in einer „weichen“ oder „mittleren“ Lüge. Weiche Linien fühlen sich im Allgemeinen weicher an und sind locker gewebt. Diese sind nicht so gut wie mittlere oder harte Leinen zum Verankern, da sie anfälliger für Entwirren und Scheuern sind. Fest umwickelte Leinen sind die beste Wahl für die Verankerung.

Linien, die mit einer wachsartigen Beschichtung behandelt wurden, sind verfügbar. Diese linien helfen die linie widerstehen wasser/salz absorption. Um Ihre Linien in gutem Zustand zu halten, reinigen Sie sie von Zeit zu Zeit, indem Sie sie in Seifenwasser einweichen. Verwenden Sie niemals Bleichmittel, da dies die Linie beschädigen kann.

Kette

zur Verankerung verwendet werden. Kette hat mehrere vorteile, einschließlich hinzugefügt gewicht, scheuern und tragen widerstand, und hohe festigkeit. Es senkt auch den Zugwinkel am Anker, was dazu beiträgt, dass er fester in den Boden eindringt.

Kette ist in der Regel aus verzinktem Stahl gefunden, obwohl Sie Edelstahl und Vinyl beschichtete Kette finden können, die entworfen ist, um nicht zu beschädigen, um Ihr Deck zu sein.

Kette kommt in drei allgemeine sorten: „Proof Coil“ ist die häufigste, und ist ausreichend für die meisten marine verwendet. „BBB“ („Triple B“ oder „3B“) kette hat dicker, kürzer links als beweis kette. BBB ist etwas stärker als Proof Chain und wird im Allgemeinen für Ankerwinden verwendet. Schließlich, „Hallo-Test“ kette ist aus gehärtetem stahl, und ist stärker und leichter als stahl spule. Die Hi-Test-Kette wird von denjenigen bevorzugt, die vermeiden möchten, zu viel Gewicht zu tragen.

Nylonschnur in dreisträngiger Drehung

Kombinationsanker-rode bestehen sowohl aus Kette als auch aus Nylonschnur. Sie können eine Kombination rode kaufen, oder Sie können eine selbst machen. Im Allgemeinen wird empfohlen, entweder einen Fuß Kette für jeden Fuß Bootslänge oder ein Pfund Kette für jedes Pfund Ankerlänge zu haben. Welche Methode Sie auch wählen, mehr Kette als nötig zu haben, ist nie eine schlechte Idee.

Wie das Sprichwort sagt, ist eine Kette nur so stark wie ihr schwächstes Glied…Stellen Sie sicher, dass Ihr Anker und Ihre Leine mit ausreichender Ausrüstung aneinander befestigt sind. Einige Linien kommen mit Kunststoff Fingerhüte oder Augen – aber Metall, entweder marine-grade Edelstahl oder feuerverzinktem Stahl, ist am besten. Wirbel und Schäkel sollten regelmäßig auf Verschleiß überprüft werden, und um sicherzustellen, dass die Verbindungen dicht und funktionsfähig sind.

Geltungsbereich

Bevor Sie das Dock verlassen, müssen Sie bestimmen, wie viel Ankerleine oder „Ritt“ Sie benötigen. Es wird empfohlen, dass Sie einen Umfang von 7: 1 verwenden, was bedeutet, dass Sie für jeden Fuß Wassertiefe 7 Fuß Wasser verwenden sollten.

Um beispielsweise in 10 Fuß Wasser zu ankern, würden Sie 70 Fuß Linie auszahlen. Messen Sie den Umfang als das Verhältnis der Länge des Ankers ritt auf die Höhe des Bogens über dem Boden. Wenn Sie einen leichten Anker auf einem kleinen Boot bei guten Wetterbedingungen verwenden, ist ein kürzerer Umfang von 5: 1 ausreichend und sicher. Ein umsichtiger Bootsfahrer hat immer zusätzliche Leine und Kette zur Hand, nur für den Fall.

Mindest Arbeits Rode Größen

Empfohlene Haltegrößen annehmen fair Haltegrund, Umfang von mindestens 5:1 zu 10:1, und moderate Schutz vor hoher See.

Boote, die in der Regel in flachen Gewässern, wie an der Ostküste der Vereinigten Staaten, können mit kürzeren Rittlängen auskommen. Wenn der Wind anzieht, hilft der Einsatz zusätzlicher Leinen dabei, die Position zu halten, ebenso wie das Herauswerfen eines zusätzlichen Ankers.

Anker setzen

Die Verankerung kann mit wenigen einfachen Schritten schnell und einfach erfolgen.

• Überprüfen Sie Ihre Karte auf Bodeneigenschaften und stellen Sie fest, dass Sie an einem sicheren und zulässigen Ort ankern. Wenn es Felsen, Untiefen, Riffe oder andere Boote zu berücksichtigen gibt, geben Sie allen einen so breiten Liegeplatz wie möglich. Denken Sie daran, dass andere Boote oft unterschiedliche Anforderungen an die Ankerlänge haben – größere oder größere Boote benötigen häufig viel Ritt. Denken Sie auch an eine mögliche Drehung um 360 Grad um den Anker bei Windverschiebungen oder Stromänderungen.
• Wenn Ihre Crew noch keine PFDs trägt, lassen Sie sie eine anlegen, bevor Sie einen Anker oder Liegeplatz setzen oder holen.
• Befestigen Sie das obere Ende der Ankerleine an einer Bogenklemme. Stellen Sie sicher, dass die Linie bereit ist, frei zu laufen, sobald sie über Bord geworfen wurde.
• Kopf in den Wind oder Strom. Reduzieren Sie die Geschwindigkeit und schalten Sie den Motor um. Wenn das Boot anfängt, ein leichtes Heck durch das Wasser zu machen, senken Sie – werfen Sie nicht – den Anker.
• Nachdem Sie etwa ein Drittel Ihrer Schnur herausgelassen haben, ziehen Sie an der Ankerschnur, um zu sehen, wie fest sie sitzt, und lassen Sie dann die Schnur weiter los.
• Sobald Sie eine angemessene Menge an Umfang herauslassen, stellen Sie sicher, dass die Linie richtig auf der Bogenklemme abgebunden ist.
• Auch wenn Sie nur in ausgewiesenen Ankergebieten ankern, ist es immer ratsam, das entsprechende Signal wie ein rundum weißes Licht eingeschaltet zu haben, um andere Boote darüber zu informieren, dass Sie nachts vor Anker liegen. Tagsüber müssen Sie eine Kugelform anzeigen, die der Größe Ihres Bootes entspricht.

In Position bleiben

Es ist eine gute Idee, sich sofort zu orientieren. Wählen Sie zwei Elemente aus, eines von jedem Strahl, die einen natürlichen Bereich bilden, und achten Sie auf Änderungen in ihrer Beziehung. Sie können diese später überprüfen, um festzustellen, ob Ihr Boot wie erwartet schwingt oder ob Sie den Anker ziehen.

Einen Liegeplatz abholen

Eine der besten Möglichkeiten, den Ärger des Ankerns zu vermeiden, besteht darin, eine Bucht oder einen Hafen mit Liegeplätzen zu wählen. Mooring Bälle werden durch ihre weiße kugelförmige oder Dosenform identifiziert, und mit einem blauen horizontalen Band. Es kann eine Nummernbezeichnung, eine VHF-Kontaktnummer oder einen Namen enthalten. Sie müssen in der Regel eine kleine Gebühr an den Hafenmeister zahlen, um einen öffentlichen Liegeplatz zu nutzen, aber Sie können sich darauf verlassen, dass es viel billiger ist, als für Dockage für die Nacht zu bezahlen.

Öffentliche Liegeplätze werden professionell gewartet und verwenden einen großen Anker oder eine Helixschraube, um die Position zu halten. Der Hafenmeister teilt Ihnen mit, ob das Gewicht oder die Länge Ihres Bootes für diesen bestimmten Liegeplatz zu groß ist. Obwohl Liegeplätze in der Regel sicherer sind als Anker, können Liegeplätze regelmäßig nachgeben. Aus diesem Grund und aus offensichtlichen Höflichkeitsgründen sollten Sie niemals einen Liegeplatz abholen und benutzen, der Ihnen nicht gehört.

Linien, die mit einer wachsartigen Beschichtung behandelt wurden, sind verfügbar. Diese linien helfen die linie widerstehen wasser/salz absorption. Um Ihre Linien in gutem Zustand zu halten, reinigen Sie sie von Zeit zu Zeit, indem Sie sie in Seifenwasser einweichen. Verwenden Sie niemals Bleichmittel, da dies die Linie beschädigen kann.

Einen Liegeplatz abholen

• Nähern Sie sich einem Liegeplatz aus dem Wind. Dies gibt Ihnen eine bessere Manövrierfähigkeit, wenn Sie Ihr Boot am Ball sichern.
• Gehen Sie langsam, um die bereits Vertäuten nicht zu stören.
• Nachdem Sie PFDs angelegt haben, schicken Sie ein Besatzungsmitglied mit einem Bootshaken zum Bug, um das Auge oder die Basis der Festmacherkugel zu greifen.
• Sobald die Festmacherkugel am Bug ist – langsam, stoppen oder sanft rückwärts Motoren Vorwärtsbewegung zu stoppen. Verwenden Sie Ihre Crew, um Entfernungsinformationen weiterzuleiten, wenn es für den Skipper schwierig ist zu sehen, wo sich der Festmacherball in Bezug auf das Boot befindet.
• Legen Sie die Festmacherleine über eine oder beide Ihrer Bogenklemmen. Achten Sie auf die Möglichkeit von Scheuern. Möglicherweise möchten Sie Ihre eigene Schnur verwenden, um sie an der Festmacherkugel zu befestigen, wenn die mitgelieferte schmutzig ist.
• Einige Liegeplätze haben möglicherweise ein antennenartiges Gerät namens ‚whip. Dies ist einfach eine Verlängerung des Balls, sodass Sie nicht so weit reichen müssen, um die Festmacherleine zu ziehen.
• Sobald Sie sicher sind, lassen Sie das Boot zurückdriften und achten Sie darauf, dass Sie sich von denen fernhalten, die um Sie herum festgemacht oder verankert haben. Es gibt keine Notwendigkeit, ‚zurück nach unten‘ auf einem Liegeplatz Ball.
• Einen Liegeplatz zu verlassen ist einfach – fahren oder ziehen Sie einfach sanft zum Ball und lassen Sie die Festmacherleine von Ihrem Boot los. Sie können dann entweder zurückdriften oder vorwärts manövrieren, um sich vom Ball und dem zugehörigen Bodengerät zu befreien.

Schließlich, verankern Sie niemals ein kleines Boot am Heck! Ihr Motor und der Großteil des Gewichts des Bootes ruhen hier. Die Verankerung des Hecks führt wahrscheinlich zu Überschwemmungen und Überschwemmungen.