The Electric Elevator
V roce 1880 Werner von Siemens představila první elektrický pohon výtahu v Mannheimu Pfalzgau výstavy. Zatímco elektrická trakce byla nová, výtah nebyl. Použití kladkostrojů pro zvedání materiálu v dolech, staveniště, a sklady, byl po staletí.
první výtahy určené výslovně pro osobní použití byly představeny v roce 1850. V roce 1854 předvedla Elisha Graves Otis v dramatické demonstraci na výstavě v newyorském Křišťálovém paláci první „bezpečnostní výtah“.“S výtahem zřízeným v prominentní části výstavní síně stál na výtahové plošině, když byl zvýšen o čtyři patra. Poté nechal přeříznout závěsné lano. Publikum zalapalo po dechu, ale plošina se nehoupala na zem. Místo toho stál zamčený a bezpečně zavěšený nad zemí. O čtyři roky později v roce 1857 Otis instaloval první osobní výtah v e. v. Haughwout & Co., obchod se nachází na Broadwayi v New Yorku, NY. Poháněn parním strojem, výtah v Haughwout byl mluvením města, jak se do obchodu hrnuly tisíce zvědavých návštěvníků.
s motorem namontovaným na spodní části kabiny použil Elektrický výtah společnosti Siemens převodový systém pro stoupání stěnových hřídelí vybavených stojany. Ačkoli nový, tento elektrický výtah byl stále příliš hrubý na to, aby konkuroval stávající technologii hydraulického výtahu poháněného parou. Zamýšlel se jednoduše jako ilustrace široké použitelnosti jeho průkopnické práce v D. C. trakční motory, Siemens měl malý zájem o další sledování elektrického výtahu. Siemens SE místo toho zaměřil na velké projekty, jako jsou elektrické vlaky a systémy elektrické energie.
O dvě desetiletí později, americká firma založená Otis, Otis Brothers & Co., se sídlem elektrické energie jako paradigma ve výtahu design a přitom rozpoutal dramatické změny v architektonické krajiny velkých měst po celém světě. Elektrický výtah vedl ke zrodu mrakodrapu, ale k přijetí možnosti elektrifikovaného výtahu nedošlo přes noc. Elektřina byla novou technologií a zdrojem strachu i údivu. Elektřina byla neviditelná síla, která se pohybovala podél štíhlých drátů. Mohlo by to magicky osvětlit místnost nebo ulici — ale mohlo by to také zabít.
Strach z elektrické energie bylo dost špatné, ale obavy byly vystupňovali podstatně víc, když se spolu s myšlenkou, že je pozastavena ve výtahu 20 nebo více pater nad zemí. Stejně jako elektřina, vysoké budovy byly také zdrojem strachu a údivu. Před použitím a přijetím elektřiny ve výtazích bylo zapotřebí značného pokroku. Trvalo několik desetiletí, než se přesunul z pomalého, vratkého demonstračního výtahu společnosti Siemens do výtahu, který by mohl rychle a bezpečně přesunout lidi nad 20 podlaží.
průlom přišel v roce 1902, kdy Otis Elevator Co. po nákladné R&D úsilí, propagoval bezpřevodový trakční elektrický výtah. Inovace byla geniální kombinací elektrických a mechanických subsystémů. První systém byl instalován v New Yorku, NY v roce 1904. Téměř přes noc, tento nový elektrický výtah učinil hydraulický výtah zastaralým a otevřel architektům zcela nový svět. Od roku 1906 do roku 1912, několik budov, 46 příběhy a vyšší, šel nahoru, včetně Zpěváka budovy Metropolitan Life Tower a Woolworth Building. Přidání elektromechanických a později elektronických spínacích zařízení umožnilo bezestupňovou trakční elektrickou technologii poslat budovy stoupající ještě výš.
nejvyšší zkušební věž na světě byla nedávno otevřena v Japonsku. Mitsubishi Electric Corporation zahájila provoz nejvyšší zkušební věže výtahu na světě s názvem „SOLAÉ“ 25. ledna 2008.
Další Čtení
Narození Elektrické Trakce: Mimořádný Život Vynálezce Frank J. Sprague zveřejněn podle IEEE History Center Stiskněte
Pro ty, čtenáři a badatelé se zajímají o čtení více o jeho práci, Frank Julian Sprague Pamětní Knihovna na Grand Central Station, New York City. udržuje výzkumnou sbírku historické, ekonomické a technické literatury o elektrických železnicích, stejně jako knihy a dokumenty z Osobní sbírky Sprague. Rozsáhlé sbírky dokumentů Frank Sprague jsou také v New Yorku Veřejná Knihovna, Vzácné Knihy a Rukopisy Divize, New York City, a v J. Y. Joyner Knihovna, East Carolina University, Geenville, N. C.