¿Debo Tomar un Barco Pontón en Alta Mar?
Hemos recibido varios correos electrónicos de BoatTEST.com los miembros preguntan si es aconsejable tomar pontones en alta mar o en los Grandes Lagos.
Desafortunadamente, en su exuberancia por vender barcos, algunos distribuidores de barcos les dicen a los clientes que sus barcos están diseñados para ir a alta mar, y hemos visto videos de un distribuidor que incluso citan una revista de navegación para apoyar este tipo de uso.
Los pontones están diseñados para su uso en aguas protegidas, donde el estado del mar es tal que la proa con su cubierta plana y ancha hacia adelante no se entierra en una ola. En pocas palabras, los pontones no fueron diseñados para ir a alta mar. Sin embargo, esto no quiere decir que no haya momentos en los que puedan aventurarse con seguridad.
Advertencia de barco pontón
Los propietarios de barcos nunca deben exceder las condiciones para las que se diseñó un barco específico. Por lo tanto, no es el cuerpo de agua lo que es tan importante, sino más bien el estado del mar.
En los días agradables, cuando el pronóstico del tiempo marino requiere céfiros ligeros, los pontones están bien para aventurarse a unas pocas millas de la costa en los Grandes Lagos u otros grandes cuerpos de agua. Tenga en cuenta que las condiciones pueden cambiar rápidamente. Y recuerde, a menudo el aspecto más difícil de un pasaje en alta mar es correr por la entrada. Salir con marea baja puede no proporcionar ninguna dificultad, pero entrar con un flujo o reflujo rápido puede ser problemático y peligroso.
El bajo francobordo es un problema
En un ligero corte, digamos de 1′, un barco pontón es más cómodo que cualquier monocasco por la simple razón de que tiene dos o tres cascos estrechos que cortan las olas en lugar de un casco grande y ancho. Pero la debilidad del barco pontón es su bajo francobordo y su amplia cubierta de proa. Esos cascos flacos no tienen mucha elevación dinámica ni flotabilidad para mantener la cubierta de proa del pontón por encima de las olas cuando el viento comienza a soplar, en un estado de mar confuso que queda de un golpe anterior, o corriendo una entrada con olas estacionarias.
Los pontones son Vulnerables
Por lo que, si se espera que las olas superen los 2 pies de altura, permanezca en aguas protegidas. Los barcos pontones son especialmente vulnerables al relleno de la proa y son difíciles de controlar para bajar por el mar en comparación con un monocasco bien diseñado con su mayor francobordo hacia adelante. Si un barco pontón transporta agua verde, puede ser difícil de manejar, es fácilmente susceptible a daños y es vulnerable a zozobrar a pesar de su gran estabilidad inicial. Simplemente no están destinados a este tipo de condición de mar y tomar uno allí es irresponsable.
La flotabilidad de los barcos pontones está limitada por el tamaño de sus cámaras de aire, que son dos o tres pontones en forma de tubo, y típicamente van de 24″ a 28″ de diámetro de sección transversal. Obviamente, los pontones de mayor diámetro tienen más flotabilidad. Los Tri-toons, con tres pontones longitudinales, son aún más flotantes, por lo que se pueden usar para remolcar deportes a altas velocidades.
Los propietarios de botes pontones también deben darse cuenta de que las plataformas de dos dedos se acumularán en cualquier tipo de condición de agua áspera. Las estructuras de los barcos de proa entre los pontones están esencialmente diseñadas para soportar la cubierta de madera contrachapada, en lugar de mantener los pontones en posición rígida.
Los capitanes Tienen responsabilidades
Como con cualquier barco, quién tiene a bordo (y cuántas personas) también determina la navegabilidad. Menos es mejor que más, la forma física es mejor que los niños o los ancianos. Recuerde, la razón para ir en bote es divertirse y mantener a los pasajeros cómodos y seguros.
Mientras que los pontones son muy versátiles, los mares más ásperos son su mayor debilidad y es importante no confundir la alta estabilidad de forma y el paseo suave con la capacidad de agua áspera.
Si tiene alguna pregunta sobre cualquier cosa que tenga que ver con la navegación. Una Pregunta…