Tiukemmat CAFE normit voivat pian jättää autonvalmistajille muuta vaihtoehtoa kuin tehdä enemmän EVs
BENGALURU: hallitus pyrkii kiristämään yritysten keskimääräinen polttoainetalous (CAFE) normeja, pyrkiessään painostamaan autonvalmistajia lisäämään asteittain sähköautojen tuotantoa 2-3% joka vuosi.
Tämä on asteittaisempi pyrkimys sen jälkeen, kun se on pyrkinyt saamaan ajoneuvovalmistajat vähentämään polttomoottorilla (tavanomaisilla ajoneuvoilla) toimivien ajoneuvojen määrää tuotannonrajoitusten avulla, jotka ovat kohdanneet ankaraa vastustusta teollisuuden taholta. ”Sähköinen liikkuvuus otetaan käyttöön vain, jos se on kaupallisesti järkevää, mutta me (hallitus) voimme tehdä oman osamme ohjataksemme sitä siihen suuntaan”, hallituksen Vanhempi virkamies kertoi ET: lle.
CAFE on kaikkien valmistajan tiettynä ajanjaksona valmistamien ajoneuvojen keskimääräinen polttoainetehokkuus ottaen huomioon kunkin mallin myyntimäärät. Hallitus odottaa, että tiukka KAHVILATAVOITE kannustaa autonvalmistajia tuottamaan ja myymään enemmän EVs: iä, jotta niiden keskimääräinen polttoainetehokkuus paranisi. ”Valmistajien puolelta, jos kiristämme KAHVILANORMEJA, he joutuvat tuottamaan 2-3 prosenttia sähköä”, asiasta perillä oleva virkamies sanoi nimettömyyden ehdolla.
koska useat autonvalmistajat ovat jo saavuttaneet keskimääräisen polttoaineenkulutustavoitteensa, virkamies sanoi, että normeja kiristämällä autonvalmistajien on välillisesti investoitava EVs: ään sen sijaan, että niiden valmistamisesta tehtäisiin pakollista.
hallitus on vähentänyt aggressiivista alkuperäistä tavoitettaan saada aggregaatit tekemään 40% kalustostaan sähköiseksi vuoteen 2026 mennessä, virkamies sanoi. ”Aggregaatteja pyydetään hankkimaan EVs osana uutta kalustoa lisäyksiä, ja tämä voisi olla 2% lisäyksiä (vuosittain)”, virkamies sanoi. ”Tämä on visio, mutta ymmärrämme, että todellisuus on, että Intia tarvitsee lisää busseja, mutta ei välttämättä sähköbusseja.”
tiukat KAHVILANORMIT ovat olleet yksi tehokkaimmista tavoista vauhdittaa sähköistymistä maailmanlaajuisesti, ja suuria onnistumisia on nähty esimerkiksi Kaliforniassa, jossa sähköautojen tiheys on maailmanlaajuisesti korkeimpia.Asiantuntijoiden mukaan Intialla oli todellinen mahdollisuus oppia muulta maailmalta, mikä toimii ja mikä ei EVs: n edistämisessä. ”Intia näyttää ottavan oppia muulta maailmalta. Alamme nähdä, että sähköistymistä tapahtui eniten siellä, missä CAFE on ollut tiukinta”, sanoi Kontrapunktisen tutkimuksen konsultointijohtaja Vinay Piparsania. ”Ainoa syy, miksi autonvalmistajat tekevät kiireellinen sähköinen push on, jos on rangaistus tai rankaiseva hinta, muuten he paljon mieluummin säilyttää status quo.”Hallitus oli aiemmin esittänyt ajatuksen kieltää kaikki kolmipyöräiset polttomoottoriautot vuoteen 2023 mennessä ja kaksi alle 150 kuutiosenttimetrin moottoria vuoteen 2025 mennessä. Se perui suunnitelman myöhemmin autoalan lobbauksen jälkeen.
(syöttöjen kanssa Nehal Chaliawalasta Mumbaista)