The Electric Elevator

1861 Otis Drawing

Otis elevator advertisement

Otis Elevator advertising from the 1930’s.

1933 postcard from Chicago, Illinois «Century of Progress World’s Fair» promoting an Otis elevator.

interiøret i en moderne Heis

i 1880 demonstrerte werner von Siemens den første elektrisk drevne heisen på Mannheim Pfalzgau-utstillingen. Mens elektrisk trekkraft var nytt, var heisen ikke. Bruken av taljer til å løfte materiale i gruver, byggeplasser og varehus, hadde eksistert i århundrer.

de første heisene designet spesielt for passasjerbruk ble introdusert på 1850-tallet. I 1854, i en dramatisk demonstrasjon På New York Crystal Palace Utstilling, Elisha Graves Otis demonstrerte den første » sikkerhet heis.»Med heisen satt opp i en fremtredende del av utstillingshallen, sto han på heisplattformen da den ble reist fire etasjer. Han hadde deretter suspensjon tau kuttet. Publikum gispet, men plattformen sprang ikke til bakken. I stedet sto det låst og trygt suspendert over bakken. Fire år senere i 1857 installerte Otis den første passasjerheisen i E. V. Haughwout & Co., en butikk som ligger På Broadway I New York, NY. Drevet av en dampmaskin, heisen På Haughwout var snakk om byen, som tusenvis av nysgjerrige besøkende strømmet til butikken.

Med en motor montert på bunnen av førerhuset, Brukte Siemens’ elektriske heis et girsystem for å klatre på veggaksler utstyrt med stativer. Selv om det var nytt, var denne elektriske heisen fortsatt for rå til å konkurrere med den eksisterende dampdrevne, hydrauliske heisteknologien. Ment bare som en illustrasjon bred anvendelse av hans banebrytende arbeid I DC traction motorer, Siemens hadde liten interesse i å forfølge den elektriske heisen videre. Siemens fokuserte i stedet på store prosjekter, som elektriske tog og elektriske kraftsystemer.

To tiår senere, DET AMERIKANSKE firmaet grunnlagt Av Otis, Otis Brødre & Co., etablerte elektrisk kraft som paradigmet i heisdesign, og dermed utløste en dramatisk endring i det arkitektoniske landskapet i store byer rundt om i verden. Den elektriske heisen førte til skyskraperens fødsel, men aksept av det elektrifiserte heisalternativet skjedde ikke over natten. Elektrisitet var en ny teknologi og en kilde til både frykt og undring. Elektrisitet var en usynlig kraft som beveget seg langs slanke ledninger. Det kan magisk lyse et rom eller en gate — men det kan også drepe. Frykt for elektrisk energi var dårlig nok, men bekymringer ble trappet opp betydelig mer når kombinert med tanken på å bli suspendert i en heis 20 eller flere historier over bakken. Som elektrisitet var høye bygninger også en kilde til frykt og undring. Betydelig fremgang var nødvendig før elektrisitet kunne brukes og akseptert i heiser. Det tok flere tiår å flytte Fra Siemens ‘ sakte, skrøpelige demonstrasjonsheis til en som kunne flytte folk raskt og trygt opp over 20 etasjer. gjennombruddet kom i 1902, da Otis Elevator Co., etter en kostbar R&d innsats, pioner gearless, trekkraft elektrisk heis. Innovasjonen var en genial kombinasjon av elektriske og mekaniske delsystemer. Det første systemet ble installert I New York, NY i 1904. Nesten over natten gjorde denne nye elektriske heisen den hydrauliske heisen foreldet og åpnet en helt ny verden for arkitekter. Fra 1906 til 1912 gikk flere bygninger, 46 etasjer og høyere, inkludert Singer building, Metropolitan Life Tower og Woolworth Building. Tilsetningen av elektromekaniske og senere elektroniske koblingsenheter gjorde det mulig for gearless traction elektrisk teknologi å sende bygninger som skyter enda høyere. verdens høyeste heistestingstårn ble nylig åpnet i Japan. Mitsubishi Electric Corporation startet driften av verdens høyeste heistestingstårn, KALT «SOLAÉ», 25.januar 2008.

Videre Lesing

Fødsel Av Elektrisk Trekkraft: Det Ekstraordinære Livet Til Oppfinner Frank J. Sprague publisert av Ieee History Center Press

For de leserne og forskerne som er interessert i å lese mer om sitt arbeid, Frank Julian Sprague Memorial Library På Grand Central Station, New York City. opprettholder en forskningssamling av historisk, økonomisk og teknisk litteratur om elektriske jernbaner, samt bøker og papirer Fra Sprague personlige samling. Omfattende samlinger av Frank Sprague-papirene er også i New York Public Library, Rare Books and Manuscripts Division, New York City, Og I J. Y. Joyner Library, East Carolina University, Geenville, N. C.



Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.