Czy powinienem wziąć łódź Pontonową na Morzu?
otrzymaliśmy wiele maili od BoatTEST.com członkowie pytają, czy wskazane jest, aby wziąć łodzie pontonowe na morzu lub na Wielkie Jeziora.
Niestety, w ich entuzjazmie do sprzedaży łodzi, niektórzy dealerzy łodzi mówią klientom, że ich łodzie są zaprojektowane do pływania na morzu, a my widzieliśmy filmy jednego dealera, który nawet cytować magazyn łodzi wspierać tego rodzaju użytkowania.
łodzie pontonowe są przeznaczone do stosowania na wodach chronionych, gdzie Stan morza jest taki, że dziób z płaskim i szerokim pokładem do przodu nie zakopie się w fali. Mówiąc najprościej, łodzie pontonowe nie zostały zaprojektowane do pływania na morzu. Nie oznacza to jednak, że nie ma pewnych czasów, kiedy mogą bezpiecznie wyjść.
Zastrzeżenie Łodzi pontonowej
właściciele łodzi nigdy nie powinni przekraczać warunków, dla których zaprojektowano konkretną Łódź. Tak więc to nie zbiornik wodny jest tak ważny, ale raczej stan morza.
w ładne dni, kiedy morska prognoza pogody wymaga lekkich Zefirów, łodzie pontonowe są w porządku, aby wyruszyć kilka mil od brzegu na wielkie jeziora lub inne duże zbiorniki wodne. Pamiętaj, że Warunki mogą się szybko zmienić. I pamiętaj, że często najtrudniejszym aspektem przejścia morskiego jest bieg wlotowy. Wyjście na luźny przypływ może nie zapewnić żadnych trudności, ale wejście z szybkim odpływem lub przepływem może być problematyczne i niebezpieczne.
niska wolna Burta jest problemem
w lekkim kotle – powiedzmy 1′ lub tak – ponton jest wygodniejszy niż jakikolwiek jednokadłubowiec z prostego powodu, że ma dwa lub trzy wąskie kadłuby przecinające fale zamiast jednego dużego, szerokiego kadłuba. Ale słabością pontonu jest jego niska wolna Burta i szeroki przedni pokład. Te chude kadłuby nie mają zbyt dużej dynamiki podnoszenia ani pływalności, aby utrzymać przedni pokład pontonu nad falami, gdy wiatr zaczyna wiać, w zdezorientowanym stanie morskim pozostałym po poprzednim uderzeniu lub biegnącym wlotem z falami stojącymi.
łodzie pontonowe są wrażliwe
więc jeśli spodziewane fale mają być powyżej 2′ lub tak wysokie, pozostań na wodach chronionych. Łodzie pontonowe są szczególnie podatne na wypychanie dziobu i trudne do kontrolowania w dół w porównaniu do dobrze zaprojektowanego jednokadłubowca z większą wolną burtą do przodu. Jeśli łódź pontonowa wysyła zieloną wodę, może stać się trudna w obsłudze, jest łatwo podatna na uszkodzenia i jest podatna na wywrócenie pomimo dużej początkowej stabilności. Po prostu nie są one przeznaczone do tego rodzaju stanu morza i wziąć jeden tam jest nieodpowiedzialne.
pływalność łodzi pontonowych jest ograniczona wielkością ich komór powietrznych, które są dwoma lub trzema pontonami w kształcie rur i zwykle mają średnicę przekroju od 24″ do 28″. Oczywiście łodzie pontonowe o większej średnicy mają większą Wyporność. Tri-Toony, z trzema podłużnymi pontonami, są jeszcze bardziej wyporne, dlatego mogą być używane do holowania sportów przy dużych prędkościach.
właściciele łodzi pontonowych muszą również zdawać sobie sprawę, że platformy typu twin-toon będą rackować w każdych warunkach wzburzonej wody. Konstrukcje athwartships między pontonami są zasadniczo zaprojektowane tak, aby podtrzymywać pokład ze sklejki, zamiast utrzymywać pontony w sztywnej pozycji.
kapitanowie mają obowiązki
jak w przypadku każdej łodzi, kto ma na pokładzie-i ile osób-również decyduje o zdolności żeglugowej. Mniej jest lepsze niż więcej, sprawność fizyczna jest lepsza niż dzieci lub osoby starsze. Pamiętaj, że powodem do pływania łodzią jest dobra zabawa i zapewnienie pasażerom statku komfortu i bezpieczeństwa.
podczas gdy łodzie pontonowe są bardzo wszechstronne, trudniejsze morza są ich największą słabością i ważne jest, aby nie mylić wysokiej stabilności formy i płynnej jazdy z możliwościami szorstkiej wody.
Jeśli masz pytanie dotyczące żeglarstwa. Zadaj pytanie…