MBR

behöver veta

• kol 27.5 i trail cykel med 130mm resa
• två ramalternativ, fyra kompletta cyklar
• Justerbar chock mount ger 130 eller 115mm resa
• Fox Factory Edition chock på alla modeller
• 148x12mm Boost bakre nav avstånd
• frame-only alternativ för 2,899 xnumx xnumx xnumx

i mountainbikevärlden erkänns Intense Cycles som ett medelstort varumärke i bästa fall, men dess inflytande och rika historia trotsar dess resning. Det som i grunden började som en butiksracebutik, som tillverkar legeringsramar i Temecula, Kalifornien, har idag många kompletta cyklar för praktiskt taget alla kategorier inom mountainbike.

För över ett decennium sedan introducerade Intense spindeln som en kort resa, cross-country race maskin. År 2015 slog en 130 mm-reselegering Spider 275A marknaden i spårkategorin. Nästa steg i dess utveckling är den helt nya Kolfiberspindeln 275C.

intensiv Spindelfabrik: lätt, snabbt och roligt

det finns i två alternativ: SL med en kollänk och Standard med en legeringslänk. Båda versionerna får intern kabeldragning, 148x12mm ökar bakre navavstånd, och resan kan bytas mellan 130 mm och 115 mm genom att ompositionera chocken.

det finns två kompletta cyklar med priser från (gulp) 5,499 till 8,999 8,999.

men vi går före oss själva. Tillbaka 2003 började Intense licensiera VPP-upphängningsdesignen från Santa Cruz-Cyklar, vilket resulterade i ett flerårigt partnerskap och samarbete. Med VPP-patentet nu utgått använder Intense fortfarande den motroterande, tvillinglänkskonfigurationen, men nu under sin egen plattform — ’J. S. Tune’, uppkallad efter Intense grundare, Jeff Steber.

J. S. Tune: VPP med en twist använder Fox Factory shock

upphängningsdesignen liknar fortfarande vad vi känner som VPP, skillnaden är att Intense nu har mer frihet att manipulera designen till de specifika behoven för varje plattform.

den första cykeln som sportar J. S. Tune är den nya Spider 275C. En cykel utformad för att vara en ryttares go-to-maskin för allt från hela dagen äventyr till snabba trail loopar. Jag hade möjlighet att tillbringa några dagar rippa runt på fabriken Spider i Laguna Beach, Kalifornien, följt av en handfull åkattraktioner på mina lokala spår i Santa Cruz.

Fox Factory 34 gaffel med 130mm resa

på min korta tid ombord på den nya spindeln kände jag snabbt vad som skilde det från många andra spårcyklar — smidighet och acceleration. Top-of-the-line Factory Spider är utrustad med Fox-fjädring på fabriksnivå, kolfiber DT Swiss XRC 1200 längdåkningshjul och SRAMs XX1-drivlina för en distraherande lätt (på ett bra sätt) åktur med snygg hantering.

För en 130 mm resecykel accelererar Spider 275C med lätthet. Under åren är ett drag av VPP – stil dual-link suspension hur bra cyklarna pedal och accelererar medan chocken är i öppen inställning, vilket innebär att det inte finns något behov av att använda ProPedal-plattformen eller lockout.

FatBar och 50mm stam förbättra kontrollen

spindeln 275C gäller på detta sätt, eftersom det scurries uppförsbacke över lös och teknisk terräng med effektivitet och tillförlitlig dragkraft. Med lekfull spårcykelgeometri och en Renthal cockpit känns Spider 275C lika hemma på flytande terräng eller teknisk singletrack.

men jag skulle gärna se hur spindeln presterar på ett modernare spårhjulset med bredare fälgar som ger mer däckstabilitet. Boost bakre navet föreslår att det finns en Plusstorleksversion i arbetena, och mina fingrar är ordentligt korsade för en Spider 29er.