MBR

Trenger å vite

• Carbon 27.5 i trail sykkel med 130mm reise
• to ramme alternativer, fire komplette sykler
• Justerbar sjokk mount gir 130 eller 115mm reise
• Fox Factory Edition sjokk på alle modeller
• 148x12mm Boost bakre nav avstand
• RAMME-BARE ALTERNATIV for £2,899

i terrengsykkelverdenen er intense cycles anerkjent som et mellomstort merke I Beste fall, men dens innflytelse og rike historie trosser sin statur. Det som i utgangspunktet begynte som en boutique rase butikk, fabrikere legering rammer I Temecula, California, har i dag mange komplette sykler for praktisk talt hver kategori i terrengsykling.

For over et tiår siden introduserte Intense The Spider som en kort-reise, langrennsløpsmaskin. I 2015 slo en 130mm-reise alloy Spider 275a markedet i trail-kategorien. Det neste trinnet i utviklingen er Den helt nye, Karbonfiber Spider 275C.

Intense Spider Factory: lett, rask og morsom

DEN er tilgjengelig i to alternativer: SL med en karbon link og Standard med en legering link. Begge versjonene får intern kabelføring, 148x12mm Boost bakre navavstand, og reisen kan byttes mellom 130mm og 115mm reise ved å reposisjonere støtet.

det er to komplette sykler med priser fra (gulp) £5,499 til £8,999.

Men vi kommer foran oss selv . Tilbake i 2003 begynte Intense å lisensiere vpp-suspensjonsdesignet Fra Santa Cruz bicycles, noe som resulterte i et flerårig partnerskap og samarbeid. Med VPP-patentet nå utløpt, Bruker Intense fortsatt den motroterende, twin-link-konfigurasjonen, men nå under sin egen plattform – ‘Js Tune’, oppkalt etter Intense grunnlegger, Jeff Steber.

J. S. Tune: VPP med en vri bruker Fox Factory shock

suspensjonsdesignet ligner fortsatt det vi kjenner SOM VPP, forskjellen er at Intense nå har mer frihet til å manipulere designet til de spesifikke behovene for hver plattform.Den første sykkelen Til J. S. Tune er Den Nye Spider 275c. En sykkel designet for å være en førers go-to-maskin for alt fra heldagsopplevelser til raske stisløyfer. Jeg hadde muligheten til å tilbringe noen dager ripping rundt På Factory Spider I Laguna Beach, California, etterfulgt av en håndfull rides på mine lokale stier I Santa Cruz.

Fox Factory 34 gaffel med 130mm reise

På min korte tid ombord på den nye Spider følte jeg raskt hva som skilt det fra mange andre stisykler — smidighet og akselerasjon. Den toppmoderne Fabrikken Spider er utstyrt med Fox-fjæring På Fabrikknivå, karbonfiber dt Swiss XRC 1200 langrennshjul og SRAMS XX1-drivverk for en distractingly lett (på en god måte) tur med snappy håndtering.

For en 130mm-reise sykkel, akselererer Spider 275C med letthet. Gjennom årene er en egenskap AV vpp-stil dual-link suspensjon hvor godt syklene pedaler og akselererer mens støt er i åpen setting, noe som betyr at Det ikke er nødvendig å ansette ProPedal-plattformen eller lockout.

FatBar og 50mm stem forbedrer kontrollen

Spider 275C gjelder på denne måten, da Den scurries oppoverbakke over løs og teknisk terreng med effektivitet og pålitelig trekkraft. Med leken stisykkelgeometri og renthal-cockpit føles Spider 275C like hjemme i flytende terreng eller teknisk singletrack.

Jeg vil imidlertid gjerne se Hvordan Spider utfører på et mer moderne trail-hjulsett med bredere felger som gir mer dekkstabilitet. Boost – baknavet antyder at det er En Plus size-versjon i verkene, og fingrene mine er godt krysset for En Spider 29er.