MBR

trebuie să știți

• Carbon 27.5 in trail bike cu 130mm travel
• două opțiuni cadru, patru biciclete complet
• reglabil șoc Muntele dă 130 sau 115mm travel
• Fox Factory edition șoc pe toate modelele
• 148x12mm impuls spate Hub spațierea
• frame-only option pentru 2.899

în lumea bicicletelor montane, intensive cycles este recunoscut ca un brand de dimensiuni medii în cel mai bun caz, dar influența și istoria sa bogată îi sfidează statura. Ceea ce a început practic ca un magazin de curse de tip boutique, fabricarea cadrelor din aliaj în Temecula, California, oferă astăzi numeroase biciclete complete pentru practic fiecare categorie din ciclismul montan.

cu peste un deceniu în urmă, intens a introdus păianjenul ca o mașină de curse de scurtă durată. În 2015, un aliaj de 130 mm-travel Spider 275A a intrat pe piață în categoria trail. Următorul pas în evoluția sa este noul păianjen din fibră de carbon 275C.

Fabrica de păianjen intens: ușor, rapid și distractiv

este disponibil în două opțiuni: SL cu legătură de carbon și Standard cu legătură de aliaj. Ambele versiuni obțin rutare internă a cablurilor, spațierea butucului spate de 148x12mm, iar deplasarea poate fi schimbată între deplasarea de 130 mm și 115 mm prin repoziționarea șocului.

există două biciclete complete cu prețuri cuprinse între (gulp) 5.499 și 8.999.

dar suntem obtinerea înainte de noi înșine. În 2003, Intense a început să licențieze designul suspensiei VPP de la bicicletele Santa Cruz, rezultând un parteneriat și o colaborare pe mai mulți ani. Cu brevetul VPP expirat, Intense folosește în continuare configurația contra-rotativă, twin-link, dar acum sub propria platformă — J. S. Tune, numită după fondatorul Intense, Jeff Steber.

J. S. Tune: VPP cu o răsucire folosește Fox Factory shock

designul suspensiei seamănă încă cu ceea ce știm ca VPP, diferența fiind că intens are acum mai multă libertate de a manipula designul la nevoile specifice fiecărei platforme.

prima bicicletă care sportează J. S. Tune este noul Spider 275C. O bicicletă concepută pentru a fi mașina de mers a unui călăreț pentru orice, de la aventuri pe tot parcursul zilei până la bucle rapide de traseu. Am avut ocazia să petrec câteva zile în jurul fabricii Spider Din Laguna Beach, California, urmată de o mână de plimbări pe Traseele mele locale din Santa Cruz.

Fox Factory 34 furcă cu călătorie de 130 mm

în timpul meu scurt la bordul noului Spider, am simțit rapid ceea ce l — a separat de multe alte biciclete de traseu-agilitate și accelerație. Spider-ul din fabrică de top este echipat cu suspensie Fox la nivel de fabrică, roți cross-country din fibră de carbon DT Swiss XRC 1200 și trenul de rulare SRAM XX1 pentru o plimbare distractingly ușoară (într-un mod bun) cu manevrabilitate rapidă.

pentru o bicicletă de călătorie de 130 mm, Spider 275C accelerează cu ușurință. De-a lungul anilor, o trăsătură a suspensiei dual-link în stil VPP este cât de bine pedalează și accelerează bicicletele în timp ce șocul este în cadru deschis, ceea ce înseamnă că nu este nevoie să folosiți platforma Propedală sau blocarea.

FatBar și tija de 50 mm îmbunătățesc controlul

Spider 275C este valabil în acest mod, deoarece se deplasează în sus pe teren liber și tehnic, cu eficiență și tracțiune fiabilă. Cu o geometrie jucăușă a bicicletei de traseu și un cockpit Renthal, Spider 275C se simte la fel de acasă pe teren curgător sau pe o pistă tehnică.

cu toate acestea, mi-ar plăcea să văd cum funcționează Spider pe un set de roți trail mai modern, cu jante mai largi, care oferă mai multă stabilitate a anvelopelor. Butucul din spate Boost sugerează că există o versiune Plus size în lucrări, iar degetele mele sunt ferm încrucișate pentru un Spider 29er.