MBR
hai Bisogno di sapere
- Carbon 27.5 in trail bike con escursione da 130 mm
- Due opzioni di telaio, quattro bici complete
- Regolabile shock mount offre 130 o 115 viaggi
- Fox Factory Edition shock su tutti i modelli
- 148x12mm Boost mozzo posteriore spaziatura
- Telaio opzione solo per £2,899
Nel mondo di mountain bike, Intense Cycles è riconosciuta come una di medie dimensioni del marchio al meglio, ma la sua influenza e ricca di storia, sfida la sua statura. Quello che fondamentalmente era iniziato come un negozio di corsa boutique, fabbricando telai in lega a Temecula, California, oggi dispone di numerose biciclette complete per praticamente ogni categoria in mountain bike.
Oltre un decennio fa, Intense ha introdotto la Spider come una macchina da corsa di breve durata. Nel 2015, una Spider 275A in lega da 130 mm è arrivata sul mercato nella categoria trail. Il passo successivo nella sua evoluzione è la nuovissima Spider 275C in fibra di carbonio.
Intense Spider Factory: leggero, veloce e divertente
È disponibile in due opzioni: SL con carbon link e Standard con alloy link. Entrambe le versioni ottengono il routing interno dei cavi, la spaziatura del mozzo posteriore da 148×12 mm e la corsa può essere scambiata tra 130 mm e 115 mm riposizionando l’ammortizzatore.
Ci sono due biciclette complete con prezzi che vanno da (gulp) £5.499 a £8.999.
Ma stiamo andando avanti. Nel 2003, Intense ha iniziato a concedere in licenza il design delle sospensioni VPP da Santa Cruz bicycles, dando vita a una partnership e una collaborazione pluriennali. Con il brevetto VPP ormai scaduto, Intense utilizza ancora la configurazione a doppio collegamento controrotante, ma ora sotto la propria piattaforma – ‘JS Tune’, dal nome del fondatore di Intense, Jeff Steber.
J. S. Tune: VPP con un tocco utilizza Fox Factory shock
Il design della sospensione ancora simile a quello che noi conosciamo come VPP, con la differenza che Intenso, ora ha più libertà di manipolare il design per le esigenze specifiche per ogni piattaforma.
La prima moto a sfoggiare la J. S. Tune è la nuova Spider 275C. Una bici progettata per essere il go-to machine di un pilota per tutto, dalle avventure di tutto il giorno ai loop di trail veloci. Ho avuto l’opportunità di trascorrere alcuni giorni a fare il giro del ragno di fabbrica a Laguna Beach, in California, seguito da una manciata di corse sui miei sentieri locali a Santa Cruz.
Forcella Fox Factory 34 con escursione di 130mm
Nel mio breve periodo a bordo della nuova Spider, ho subito sentito ciò che la separava da molte altre bici da trail: agilità e accelerazione. La Spider Factory top di gamma è dotata di sospensioni Fox di livello di fabbrica, ruote cross-country DT Swiss XRC 1200 in fibra di carbonio e trasmissione XX1 di SRAM per una guida leggera e maneggevole.
Per una bici da viaggio da 130 mm, la Spider 275C accelera con facilità. Nel corso degli anni, una caratteristica della sospensione dual-link in stile VPP è il modo in cui le bici pedalano e accelerano mentre lo shock è nell’impostazione aperta, il che significa che non è necessario utilizzare la piattaforma propedale o il blocco.
La FatBar e lo stelo da 50 mm migliorano il controllo
La Spider 275C rimane fedele in questo modo, poiché corre in salita su terreni sciolti e tecnici con efficienza e trazione affidabile. Con una geometria da trail bike giocosa e un pozzetto Renthal, la Spider 275C si sente ugualmente a casa su terreni fluidi o singletrack tecnici.
Tuttavia, mi piacerebbe vedere come si comporta la Spider su un set di ruote da trail più moderno con cerchi più larghi che offrono maggiore stabilità degli pneumatici. Il mozzo posteriore Boost suggerisce che c’è una versione Plus size nelle opere, e le mie dita sono saldamente incrociate per una Spider 29er.
