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Lo que necesitas saber
- Bicicleta de trail de carbono de 27,5 pulgadas con recorrido de 130 mm
- Dos opciones de cuadro, cuatro bicicletas completas
- El soporte de choque ajustable proporciona un recorrido de 130 o 115 mm
- Amortiguador Fox Factory Edition en todos los modelos
- 148×12 mm li> Opción solo para cuadros por £2.899
En el mundo de la bicicleta de montaña, Intense Cycles es reconocida como una marca de tamaño mediano en el mejor de los casos, pero su influencia y su rica historia desafían su estatura. Lo que básicamente comenzó como una tienda de carreras boutique, fabricando cuadros de aleación en Temecula, California, hoy en día cuenta con numerosas bicicletas completas para prácticamente todas las categorías en ciclismo de montaña.
Hace más de una década, Intense introdujo la Spider como una máquina de carreras de corta distancia y campo a través. En 2015, un Spider 275A de aleación de viaje de 130 mm salió al mercado en la categoría de trail. El siguiente paso en su evolución es el nuevo Spider 275C de fibra de carbono.
Intense Spider Factory: ligero, rápido y divertido
Está disponible en dos opciones: SL con enlace de carbono y Estándar con enlace de aleación. Ambas versiones tienen un enrutamiento de cables interno, un espaciado de buje trasero de 148×12 mm, y el recorrido se puede intercambiar entre 130 mm y 115 mm al reposicionar el amortiguador.
Hay dos bicicletas completas con precios que van desde (gulp) £5,499 a £8,999.
Pero nos estamos adelantando. En 2003, Intense comenzó a licenciar el diseño de suspensión VPP de Santa Cruz bicycles, lo que resultó en una asociación y colaboración de varios años. Con la patente VPP ya vencida, Intense todavía utiliza la configuración de doble enlace contra rotación, pero ahora bajo su propia plataforma ,’J. S. Tune’, llamada así en honor al fundador de Intense, Jeff Steber.
J. S. Tune: VPP with a twist utiliza el amortiguador Fox Factory
El diseño de la suspensión sigue siendo similar a lo que conocemos como VPP, la diferencia es que Intense ahora tiene más libertad para manipular el diseño según las necesidades específicas de cada plataforma.
La primera moto que luce la J. S. Tune es la nueva Spider 275C. Una bicicleta diseñada para ser la máquina a la que ir un ciclista para todo, desde aventuras de todo el día hasta bucles rápidos de senderos. Tuve la oportunidad de pasar unos días recorriendo la Fábrica de Araña en Laguna Beach, California, seguido de un puñado de paseos en mis senderos locales en Santa Cruz.
Horquilla Fox Factory 34 con recorrido de 130 mm
En mi corto tiempo a bordo de la nueva Spider, rápidamente sentí lo que la separaba de muchas otras bicicletas de trail: agilidad y aceleración. El Spider de fábrica de primera línea está equipado con suspensión Fox de nivel de fábrica, ruedas DT Swiss XRC 1200 de fibra de carbono y transmisión SRAM XX1 para una conducción distraídamente ligera (en el buen sentido) con un manejo ágil.
Para una bicicleta de viaje de 130 mm, la Spider 275C acelera con facilidad. A lo largo de los años, un rasgo de la suspensión de doble eslabón estilo VPP es lo bien que pedalean y aceleran las bicicletas mientras el amortiguador está en el ajuste abierto, lo que significa que no es necesario emplear la plataforma ProPedal o el bloqueo.
La barra de grasa y el vástago de 50 mm mejoran el control
El Spider 275C se mantiene de esta manera, ya que corre cuesta arriba sobre terrenos sueltos y técnicos con eficiencia y tracción confiable. Con una divertida geometría de bicicleta de trail y una cabina Renthal, la Spider 275C se siente como en casa en terrenos fluidos o en pistas técnicas individuales.
Sin embargo, me encantaría ver cómo funciona el Spider en un juego de ruedas de trail más moderno con llantas más anchas que ofrecen más estabilidad de los neumáticos. El buje trasero Boost sugiere que hay una versión de talla grande en construcción, y mis dedos están firmemente cruzados para un Spider 29er.
